Salut!

Dommage pour le moteur, les ailettes ne font que dissiper la chaleur donc ce n'est pas si grave qu'elles soient pliées nan

Quant au servo c'est moche... Difficile de réparer avec du simple bricolage pour que ça tienne... Il faudrait voir pour trouver juste le boitier Je ne sais pas du tout si ça se fait mais ça peut être une solution.

Bonne maintenance!
Maniaxx

Salut,

@ Maniaxx, les ailettes c'est effectivement juste un détail, les redresser était facile.

@ DamSp, merci pour ta proposition, c'est bien le servo qui a craqué, comme pour mon bac à lipo!!! J'ai un servo de dépannage, mais je voudrai remetttre celui là en état, je vais tenter de le recoller avec de l'epoxy je doute que ça tiendra sur le savage mais ça pourrait le faire pour le losi.

Voila des liens si sa peu t' aidé . le ERG VZ  ai remplacé le ERG VR et il semblerait que les boitiers sont les mème mais ....  

http://www.mcmracing.com/fr/home/40250-sanwa-san107a52373a-servo-cases---hyper-erg-vr-hyper-erg-vb-rs-991-rs-995-4944683004473

http://www.rc-mushroom.com/Sanwa-Servo-Case-ERG-ZZ-RR-ZR-B-VR-B-WRX-107A52373A

Merci pour les liens! vu l'âge de mon servo je ne pensais pas trouver ça. Pour le prix je vais tenter, à l'oeil ça a l'air identique.

C'est commandé, en attendant Scotch power

Yep.

Pour le coup du support moteur presque arraché je ne suis pas étonné, c'est ce que je voulais vous décrire en parlant de cette masse de 440 grammes qui n'est fixé que par le flasque moteur, et de l'effet de levier que ça pourrait avoir lors des atterissages.
Seulement ça n'a pas craqué là où je pensais que ça le ferait

C'est pourquoi je vous recommande de monter une des fixations arrière pour le moteur, au moyen d'entretoises, d'une équerre, bref de tout qui peut aider à bloquer l'arrière du moteur.


Effectivement dommage pour les points d'attache du servo

A++

Salut,

dommage pour le servo, en effet il est de qualité j'espère que enveloppe est la bonne sur les liens de damSP.

Pour le moteur, il faut que tu fasse la même modif que moi et tu seras tranquille

Salut,

J'attendais de quoi réparer mon servo pour remonter le savage...... pas de bol la pièce n'est pas la même 



Pas moyen de le savoir avant de l'avoir en main. Ce sera un servo rafistolé pour le buggy, j'ai commandé un savox 1256 pour le savage, qui devra donc attendre encore avant de rouler. De toutes façons, la météo ne donne pas envie!

Salut

Arf ... pas de bol pour le servo case

Etonnant que tu n'ais pas pris la version waterproof sw-1210sg.

Et pour la météo , a moins d'avoir de la chance d ici Mars mieux vaut ne rien prévoir .

Bon run

Salut,

J'ai hésité avec le WP mais à vrai dire je ne comptais pas du tout faire des frais en ce moment, du coup je suis parti au moins cher des deux.

J'espère quand même que la météo me permettra de vider mon bidon de nitro rapidement, il ne passera pas l'hiver (ils n'avaient plus de bidons de deux litres, j'ai du en prendre un de 5)

Yep.

Pas de bol pour ton boîtier de servo effectivement

Sinon pour ton bidon de Nitro il finira peut-être dans une sortie gadoue, tu n'auras peut être pas le choix

A++

Salut,

J'ai enfin recu mon servo savox, ça m'a semblé long! je vais enfin pouvoir remonter le savage, resté en pièces pour l'accessibilité.



J'ai aussi pris le temps de renforcer mon support alza



Et pour finir j'ai réparé mon servo. Il est allé rejoindre son binôme sur le losi

Yop!

Joli le servo! Tu ne devrais pas avoir de soucis avec ça!

Bien vu les tiges en alu pour empêcher l'inclinaison du support! Tu as finalement trouvé un bon compromis pour le glissement du moteur

Salut

Tu vas sentir la différence avec le 1256tg c' est clair.

Et c' est cool que tu ais pu sauvé ton sanwa

Bon run

Salut,

Je me rappelle bien de comment braquait ton savage, pas photo avec mon sanwa! Par contre ça marche très bien sur le buggy, faut dire que un Hitec de 9.5kg lui allait déjà bien. J'ai coupé un bout de la pièce commandée et collé à l'epoxy, y a l'air que ça tient bien.

Je suis confiant avec la modif du support Alza, faut dire qu'après chaque sortie ça bougeait, vu le poids du moteur ce n'est pas étonnant. Prochaine casse Tork cassé en deux

Yep.

C'est bien tout ça

Perso le 1256 TG c'est que du bonheur (Après avoir mis le condensateur de filtrage à cause du récepteur Spektrum), pourtant ça fait des années que je l'ai.

Cool que tu ai pu réparer ton servo.

Bien vu pour le renfort du squid central

TastyB a écrit:

Prochaine casse Tork cassé en deux

Ne le dit pas en rigolant Ca ou les vis de fixation arrachées du flasque

A++

Je me dis que si il a encaissé jusque là, il n'y a pas de raison que ça ne continue pas, StephaneH a été tout aussi aérien avec son savage et le moteur n'a pas bronché. Après.... ce n'est pas impossible qu'il s'arrache, mais si il vient à rendre l'âme comme ça je ferais comme Ghis63 ce qui mêmpècherait de mettre le dissipateur arrière..

Yop,

C'est un combien de kilo le 1256

Le Tork en 2 morceaux ça serait une casse inédite en tout cas

Cold'

Yep.

20 kg sous 6 volts, 16 kg sous 4,8 volts

A++

ColdFox a écrit:

Yop,

Le Tork en 2 morceaux ça serait une casse inédite en tout cas

Cold'

Salut, c'est sur ça en ferait une belle dans les NCI Je vais y travailler au retour des beaux jours.

Salut

TastyB a écrit:

Je vais y travailler au retour des beaux jours.

Et j' ai trouvé plein de bon ptit coin sympa a Rieulay pour satellisé les Flux.



Bon run

Salut,

Petite séance de soudure aujourd'hui, ce n'est pas mon activité préférée


Ces rotules ont pris énormément de jeu!! il va falloir que je fouille les vues explosées pour trouver les références. Pareil pour la direction.



Quand au savox    magique! J'espère qu'il sera fiable

Yep

TastyB a écrit:

Quand au savox    magique! J'espère qu'il sera fiable

Ca fait presque 5 ans qu'il est monté dans mon flux, RAS malgré tous les chocs qu'il a pris à l'avant

Si ta radio c'est une Spektrum n'oublie pas le condensateur qui va bien. 4700 µF 10V ça le fait très bien

Moi aussi les rotules ont pris un jeu pas possible...

A++

Salut

TastyB a écrit:

Quand au savox    magique! J'espère qu'il sera fiable

Le mien est toujours entier , c' est une bonne preuve de fiabilité çà non ?

@++

Yep.

damSP a écrit:

Le mien est toujours entier , c' est une bonne preuve de fiabilité çà non ?

Il était dans le Savage de ton avatar lors du choc ?

A++

Salut

Mes savages n'ont pas bougé pendant l'hiver, j'en ai profité pour faire le gros entretien. Changement des huiles d'amortos, graisse des diffs, huile des diffs et tous les roulements  J'avais pris la bonne habitude de les nettoyer au karcher après avoir protégé l'électronique, du coup les roulements de diffs étaient rouillés 




Mes skids déformés par l'âge n'étaient plus étanches, mais j'ai fait ça comme il faut!




















Et pour finir, la mauvaise surprise du démontage