Yep.

J'ai même l'impression que la plaque de ton diff. central Alza est tordue

En même temps je ne suis pas étonné, vu ce que tu fais avec ton Sav' pendant les sorties

C'est pourquoi je n'aime pas cette fixation uniquement par le flasque avant. Un moteur de 440 grammes (Encore plus avec tes dissipateurs) ça a une force de levier terrible quand ton châssis s'écrase au sol.
C'est pourquoi je milite toujours pour maintenir l'arrière du moteur avec une autre bride pour limiter cet effet

A++

Rassures toi, rien n'est tordu, c'est pour bien se rendre compte de ce qui s'est passé que j'ai mis des photos de chaque côté du support, tu vois que les visses ne sont plus placées à la même distance à gauche et à droite du support, le moteur est simplement venu pousser plus d'un côté que de l'autre, sur des réceptions de plein nez. Le problème est que les encoches des visses à cet endroit permettent un réglage de distance pour différents types de diff.

Je n'étais pas rassuré non plus par la fixation avant du moteur, je me voyais arracher le flasque avant, mais j'ai pu tester ce que ça encaisse (tu n'en as eu qu'un aperçu puisque DamSP n'a pas mis beaucoup de gamelles dans la vidéo )

J'ai pas fini de tester, le gyro m’empêchait de prendre assez de vitesse, le voiture zigzague, imperceptiblement sur la vidéo, mais c'est presque permanent. Pour la prochaine, je pense décoller plus et faisant des réceptions plus propres. Si ça bouge encore, je cogiterai un support arrière, j'y serai bien obligé.

As tu démonté ton diff central pour faire une auscultation Je serais assez intéressée de voir comment se comporte satellite et planétaire par rapport à mon 1er diff

Salut

TastyB a écrit:

(tu n'en as eu qu'un aperçu puisque DamSP n'a pas mis beaucoup de gamelles dans la vidéo )

Les compil de crash et la démolition de matériel c' est pas mon truc    Je préfère l' adresse et les beaux gestes .

Tu t' en sort bien , ta config est top.

Bon run

Salut,

Je ne me plains pas de ne pas voir les crash, c'est parfait comme ca! Il y a eu de bien mauvaises gamelles, ça me ferait mal au de revoir ça. On ne dirait pas toujours à ma façon de rouler, mais je l'aime bien mon savage

Gosraider a écrit:

As tu démonté ton diff central pour faire une auscultation Je serais assez intéressée de voir comment se comporte satellite et planétaire par rapport à mon 1er diff

Ouaip démonté, complètement dégraissé et inspecté. Il est parfaitement intacte, les satellites ne sont même pas marqués ! Comme disait Katcha, il est soumis à bien moins de contraintes que les diffs avant et arrière.

Yep.

Pas tant que ça non plus pour les contraintes mais c'est clair qu'au niveau des efforts de couple il est bien plus peinard que ceux des roues

Bon maintenant on sais à qui c'est arrivé le broyage de pignons du diff central  

A pluche

katcha a écrit:

Bon maintenant on sais à qui c'est arrivé le broyage de pignons du diff central  

Salut,

Le gros entretien est fini, le voici Ready to Bash.

Nouvelles roulettes (  DamSp), Les BadLand serviront encore mais pour tout ce qui est aérien, les GT seront mieux, permettant un meilleur contrôle en l'air et des backflips avec moins d'effort, les petits pneus exigent beaucoup de gâchette, ce qui est plus risqué pour les réceptions.

Nouveaux backs à lipos, reçus de chez dollras hobbys en 7j !!

Huile amortos changée (elle était noire), huile de diffs et graisse aussi. Nouveaux roulements partout sauf sur trois fusées (pas eu assez de temps)



Ne manque plus que le soleil 

Yop,

Un flux de plus de révisé! Heu.. Pour le soleil, c'est rupture de stock pour l'instant vers nos régions!


Run'

C'est bien de partir avec une bonne révision, on sait ou on va comme sa

Pour le soleil -->

faut venir chez nous

Je prend ça au mot  Un de ces 4 je compte bien faire un bash avec les sudistes.

Yep.

Alors là avec grand plaisir

Mais il faudra l'amener à Saint-Jean sinon il va dire qu'il n'y a pas assez de bosses

Sinon TastyB n'amène pas le temps du nord dans tes valises

A+

Tu seras le bienvenue

Salut,

Merci les amis, j'organiserai un WE au sud et on se fera un bash entre admins 

Salut

Tu as laissé le Gyroscope ?

Bon run

Salut,

Non! fini ce gyro sur le savage, certain que si j'avais pris la peine de l'enlever, j'aurais au moins épargné mon cardan et peut-être empêché le moteur de bouger (bien qu'il n'y ait pas eu de casse avec ça). Mais ça demande un certain temps de démontage, 4 visses pour l'arceau et autant pour le boitier radio .. La flemme 

Si je retente, j'en prend un bon, celui de Gos ou un futaba.

Salut

Une valeur sure en hélico depuis des années c' est un Futaba GY401 mais aucune idée de ce que çà donne sur un MT et le tarif pique surtout pour l' emmené faire des jump a Rieulay .

Et tu ne devais pas remonté les bigbore ?

Bon run

J'ai vu un sujet parlant du GY401 sur un revo et le gars disait que ça marche bien, mais c'est sur qu'au niveau tarif ça fait mal! plus de 70 euros je pense 


Remonter les big bore

Autant pour moipour les bigbore il est tard

Le GY 401 c' est LE gyro et c' est bien plus de 70.00€

Bon run

Yop!

Tasty, vus l'usage que tu as de ton Savage un bon investissement serait des ailes plutôt qu'un gyro!

Yep.

Ou une autre suggestion: Il retire le moteur, la boite, la transmission, les diff, les triangles, les fusées et les roues et il monte 4 bras de quadricoptère à la place des triangles.

Salut

Et il peu laissé le gyroscope    


Bon run  

Salut,

Qu'est ce que vous cherchez à faire à mon savage À la limite un parachute

Salut,

Depuis la dernière sortie où j'ai encore défoncé les supports de bacs à lipo (c'est un peu normal vu les réceptions répétées et le poids des lipos qu'ils contiennent), le savage n'avait pas bougé... (il a deux sérieux concurrents en ce moment). Voilà que je me décide enfin à le remettre en route. Pour avoir accès aux supports de bacs il faut démonter le châssis, et là.....mauvaise surprise



Ce n'est pas la première fois, et c'est normal vu le poids du moteur, c'est carrément un coup de massue à chaque réception. Ça ne peut donc que bouger dans ce sens là, c'est facile à solutionner, j'ai mon idée il ne reste plus qu'à l'appliquer. Les roulements sont toujours fonctionnels mais ont forcément morflé, ils seront remplacés.



Ca ce sont les ailettes contre le cardan arrière après que le moteur ait bougé.

Et encore une mauvaise surprise.................... celle là fait plus mal 





Et là je n'ai pas d'idée    bien qu'il manque un peu de puissance pour un savage, c'est un excellent servo haut de gamme, qui irait très bien sur mon buggy 

Salut  Tasty

Il vit encore ce truc ?!

On ne vois pas bien sur ta photo , c' est les  fixations du servo qui sont cassé ou c' est la plaque en carbone ?

TastyB a écrit:

Et là je n'ai pas d'idée  

Bah moi j' en ai une , si c' est le servo je peu t' en filé un et c' est tout .