Salut les Savges,

Je voudrais savoir si on peut monter une bdv 2 rapports sur un Flux?Quelles sont les modifs?Comment faire?

Je veux tous savoir...

salut,
je ne sais pas mais au moin un mot du genre"SVP"et "merci" motiverais plus la réponse

Salut,

Autant pour moi pour l'oublie de la politesse.

superduke 30 a écrit:

Salut les Savges,

Je voudrais savoir si on peut monter une bdv 2 rapports sur un Flux?Quelles sont les modifs?Comment faire?

Je veux tous savoir...

salut !! SVP je suis un peu perdu aussi au niveau de la boite !! j'ai une boite de sav 25 donc en deux vitesse je crois !! et je veu mettre un 2000 kv dessus avec controleur 150a !! la boite va t'elle tenir ??!! d'après un conseil il parais que j'ai juste un des pinion a bougé ??!! si quelqu'un a des précision je lui en serai reconnaissant a vie !! merci d'avance a tous !!

Salut!
Clairement, non, la boite ne tiendra pas!
Pour passer un 25 en flux, il faut quasiment tout changer!
Il existe un kit ou il y a presque tout chez HPI et qui te reviendra moins cher que de prendre les pièces a l'unité: HPI 102534: http://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=hpi+102534&_sacat=0&_odkw=hpi+savage+conversion&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313
Parce que tu vas te rendre compte que même si sur le coup c'est cher, il y a tellement de chose a changer sur un 25, que c'est pire pièce par pièce!
dans ce kit, il y a tout ce qu'il te faut sauf le combo(la transmission(diff complets en 29/9 bulletproof avec cage en métal, car ceux du 25 sont en plastique, et ne resisteront pas au couple du Flux!), les bulks, les bac a accus, le chassis, plaque moteur, support moteur, les cardans de roues renforcés, de quoi modifier la boite de vitesse, couronne 44 dents, pignons de 20 et 25 dents, bref, tout quoi!!

Si tu veux voir un peux a quoi ça ressemble passes sur mon topic, il est dans ma signature.

Salut, pour répondre a tout le monde, d'après ce que j'avais lu sur un autre sujet (que je retrouve pas),
le passage de la vitesse se fait par la force centrifuge.
Donc la boite tiendrai pas, la 2ème vitesse passerai quasi instantanément, donc boite de vitesse a plusieurs rapport sur un électrique : ca sert a rien...

Raphaps3 a écrit:

Salut, pour répondre a tout le monde, d'après ce que j'avais lu sur un autre sujet (que je retrouve pas),
le passage de la vitesse se fait par la force centrifuge.
Donc la boite tiendrai pas, la 2ème vitesse passerai quasi instantanément, donc boite de vitesse a plusieurs rapport sur un électrique : ca sert a rien...

C' est sur même sur la tesla 1/1 il voulait metre une boite 2 mais ça tien pas le choc

Re!
n'oublies pas le pignon 18/23 HD(il n'est pas dans le kit de conversion...) que tu trouveras au moins cher(13€ frais de port compris!) ici: http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=330647133028&ssPageName=ADME:B:EOIBSA:FR:1123

GICAB a écrit:

C' est sur même sur la tesla 1/1 il voulait metre une boite 2 mais ça tien pas le choc

Salut, tesla c'est un constructeur de voiture de sport electrique, donc moteur puissant.
Si on s'amuse a monté une boite de vitesse sur une voiturette de golf, ca tiendrai
(les voiturette de golf sont de vrai veau niveau perf')
Bon je vois pas l'intéré, mais ca peu être fun de passer les vitesses dessus et de s'improviser un rally dans les petites ruelles

salut !! http://204.186.93.64/Savage-DirectDrive.htm j'ai trouvé ce truk la !!! je trouve ca pas mal !! mais ca me donne la meme chose que la boite d'origine ! sauf que je peu pas fixé le moteur sur la boite d'origine !! pour moi le kit est trop chère !!! donc je vais arrivéé a fixé le moteur je sais pas comment mais faut que je trouve !! sur mon 25 j'ai deja les cardan renforcéé et les différenciel !! ca va etre du fait maison a l'arache !! merci a magmainger qui vien de me comfirmé que la boite est modifiable !! c'est bien c'que je voyais sur les plans !!