Hello!
C'est bien sympas tout ça!
Tu as trouvé ton palonier purple ou?
Tu aurais pu nettoyer les roues!

Re,

magmainger a écrit:

Hello!
C'est bien sympas tout ça!
Tu as trouvé ton palonier purple ou?
Tu aurais pu nettoyer les roues!

Pour le palonnier : http://shop.ebay.fr/servohorns959/m.html?_nkw=&_armrs=1&_from=&_ipg=&_trksid=p3686

et pour les roues c'est pour le côté authentique !!!

Salut,



Bon je sais plus... J'ai cassé le NOUVEAU pignon de 9 dents qui n'en compte plus maintenant que 6... encore à l'avant...

Photo à l'appui... avec son copain d'avant...


Si quelqu'un peut me dire pourquoi je le casse systématiquement... Ca m'arrangerai là...

J'ai l'impression que c'est depuis que je suis passé en pignon de 25 côté moteur avec la couronne d'origine de 44 dents.

Une piste ?

Salut crotte
Tu as changé uniquement ton pignon ou l'ensemble couronne pignon
Ton bulk a peut être pris du jeu
Tu avais calé ton pignon sur le diff

Salut!
Même questions qu'AurelTT!
Tu as changé le bloc complet, ou juste le pignon?
Tu n'as pas oublié de rondelle de calage?
Mauvaise réception de saut?(du genre a plat sur les 4 roues?)

Salut et merci de vos retours,

Alors oui je n'ai changé que le pignon, c'est celui qui était avec les pièces d'origines non montées dans la boîte. La couronne est celle d'origine.

Je pense qu'ils sont calés, de toutes manières avec le pignon de 25 il n'y a pas trop la place de se tromper... il doit être à 1mm du châssis.

Je ne pense pas que c'est le bulk car il est neuf...

Enfin c'est vrai que cette fois, c'est sur une réception de back flip sur le goudron... (pourtant réussi )

Pensez vous qu'un cardan de roue tordu peu y être pour quelque chose ?

Suis dégoûté car ne peu plus rouler pour l'instant...

crotte a écrit:

Pensez vous qu'un cardan de roue tordu peu y être pour quelque chose ?

Cardan de roue tordu = dégradation des roulements de diff = couronne de diff qui se balade = pas bon

Mais si crotte a bien inter-changé les blocs complets de diff, les roulements sont neuf...
C'est vraiment bizarre...
Tu as roulé combien de temps avant que ça casse crotte?

Citation :

Cardan de roue tordu = dégradation des roulements de diff = couronne de diff qui se balade = pas bon

Je me doute bien que c'est pas super recommandé mais de là à casser les dents d'un pignon d'un coup...

Citation :

Tu as roulé combien de temps avant que ça casse crotte?

Oh... au moins 10 minutes, je n'ai même pas fini mes accus sur le coup !

Et tu as bien entendu le moment ou ça a pété? c'est bien sur le Backflip?
C'est quand même dingue... le 29/9 ne pète pas aussi facilement! même avec les Big joes, et le FLM, il doit y avoir un problème quelque part... tes roulements de roues sont OK?

magmainger a écrit:

Et tu as bien entendu le moment ou ça a pété? c'est bien sur le Backflip?
C'est quand même dingue... le 29/9 ne pète pas aussi facilement! même avec les Big joes, et le FLM, il doit y avoir un problème quelque part... tes roulements de roues sont OK?

Suis certains que c'est sur le back flip, parce que j'ai voulu faire le malin devant mon voisin qui s'intéressait à l'engin et crac sur la démo...

J'ai un peu regardé toute la chaîne et rien ne me semble de travers... d'autant que (grâce à toi) j'ai changé tout le bulk... comprends pas...

Je vais commencer par en recommander un... et repasser en pignon de 20 côté moteur et on verra...

Cela va me laisser le temps de penser à ma caro...

Salut
Au fait si ta couronne a pas morflé, je te conseille ça(c'est bien du 9 bulletproof): http://www.ebay.com/itm/370536129472?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649
Ca te fait 2 pignons d'avances avec roulements et noix de cardans pour pas trop cher, comme d'hab...

Salut magmainger,

Tu as un diplôme pour les recherches sur eBay ? Tu as suivi une formation particulière ?

Bon du coup c'est commandé... Je ne pouvais pas faire autrement...

Encore, encore...

Salut,

Je pense que les numéros de série des pièces qu'on recherche sur ebay ne devrait pas mal marcher. Surtout maintenant qu'ils ont agrandi l'espace allouer aux titres.

Salut
Ouais, Bac -4 en recherche Ebay!
En fait, c'est Babou qui a donné ce lien dans un autre sujet, mais je m'en suis servi, je l'ai donc toujours dans mon compte Ebay!
Sinon, comme dit Rotor2001, la pluspart du temps, je note: "reference de la pièce" espace "HPI"
Et je trouve pas mal de trucs déjà, mais pour les différentiel et ces lots de pignons, ça ne fonctionne pas puisqu'ils ne sont pas référencé chez HPI, alors, la c'est le coup de bol, ou le coup de loose!
C'est pour ça que j'aime bien partager ce genre de bons plans!

Salut,

Surtout... N'hésites pas

magmainger a écrit:

Salut
Au fait si ta couronne a pas morflé, je te conseille ça(c'est bien du 9 bulletproof): http://www.ebay.com/itm/370536129472?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649
Ca te fait 2 pignons d'avances avec roulements et noix de cardans pour pas trop cher, comme d'hab...

Salut,
tu peux même l'avoir aux enchéres
,je l'ai eu pour 22.50 dollard le 24 novembre.
Perso je prend toutes mes piéces détachées sur eb..us
Tchuss!!!

Salut,

Juste une vidéo lors d'un petit test derrière chez moi... Rien de spectaculaire Y'avait "quelques" minots... dont les miens

C'est une archive que j'avais oublié... Alors en attendant mes pignons...



A bientôt, j'espère

Salut,

Aujourd'hui montage du condo Spektrum, du servo Savox et des cardans renforcés...





Et plus aucune coupure de signal...

Tout çà pour çà

Alors les cardans renforcés (HPI 86134)... Déjà ils sont plus fin que ceux d'origines du Flux et surtout plus courts...

Du coup lors du braquage, ils sortent de la fusée... J'ai remis ceux d'origines à l'avant pour l'instant...

Si mon pote se grouille d'arriver, j'aurais peut-être une vidéo...

@+

Salut,

bien pour le condo

Par contre les cardans renforçés ne sont pas pour le Flux
Ils sont renforçés par rapport à ceux des Savages X thermique.
Le Flux et le XL bénéficent d'un transmission encore + renforçées

Les cardans pour Savage X thermique ont des boules de 9mm
Les cardans du Flux et XL ont des boules de 11mm
Donc pas compatibles

Djbobnico a écrit:

Salut,

bien pour le condo

Par contre les cardans renforçés ne sont pas pour le Flux
Ils sont renforçés par rapport à ceux des Savages X thermique.
Le Flux et le XL bénéficent d'un transmission encore + renforçées

Les cardans pour Savage X thermique ont des boules de 9mm
Les cardans du Flux et XL ont des boules de 11mm
Donc pas compatibles

C'est comme pour toutes les autres conneries... Au moins maintenant je sais...

Yop!
Si tu savais le nombre de pièces que j'ai achetées, puis revendues pour la même raison!
Mag'

Salut

magmainger a écrit:

Yop!
Si tu savais le nombre de pièces que j'ai achetées, puis revendues pour la même raison!
Mag'

Ne m'en parles pas...

Sinon... On va dire que c'est Noël... J'ai çà à venir...

13001-107 Peinture lexan blanc 710 150ml RC Car Colours
13001-112 Peinture lexan violet 930 150ml RC Car Colours
pm40283 Masque liquide Fasmask Parma (473ml)
FLM40020 Cloison hybride différentiel aluminium 6061 FAST LANE MACHINE HPI SAVAGE XL/FLUX
T7073 Axes de triangles inférieurs titane INTEGY HPI SAVAGE 3.5/21/25/X/X4.6/XSS/XL/FLUX
T7072 Axes de triangles supérieurs titane INTEGY HPI SAVAGE 3.5/21/25/X/X4.6/XSS/XL/FLUX



Bon pour la peinture j'ai pris violet mais suis pas encore super décidé... Surtout que ce sera mon baptême du feu

Et les bulk FLM c'est pour mon autre projet...

A bientôt...

Salut!
Et Salaud!
C'est quoi ton "autre" projet? on veut tout savoir!
Mag' (flic a son heure!)

magmainger a écrit:

Salut!
Et Salaud!
C'est quoi ton "autre" projet? on veut tout savoir!
Mag' (flic a son heure!)

Salut Mag

Ok j'avoue tout

Comme la plupart des gens ici j'imagine je me retrouve avec beaucoup de pièces en double... Donc je vais me monter doucement, très doucement, un race genre full alu tu vois le truc

Mais ce n'est pas super d'actualité, là je fais en sorte de fiabiliser celui là, pour pouvoir sortir tout le temps et partout

Voili pour la petite histoire...

@+