Bonjour,

Je vous présente mon Savage FXB pour Flux XL Bash...

Le but est un Savage a fort taux de disponibilité qui passe partout

Je l'ai acheté neuf en magasin en avril 2011 et j'ai crâmé le contrôleur au bout de trois runs... Mais le SAV a été, un peu long (toujours dans ce cas là... ), mais efficace...

Le côté positif c'est que dans l'attente, je me suis inscris à Pro-Savage et profites depuis de son contenu et de la disponibilité des membres

Je roule en LiPo 6S (3 paires de capacités différentes) que je chargent avec un iMax Quattro.

EDIT 01/02/2013 : Les pièces installées

Carrosserie

• Carrosserie GT GIGANTE (HPI 7124)
  
  Roues (selon terrain et envie )
  
• GT2 GOMME S MONTE SUR JANTE WARLOCK CHROME (HPI 4709)
  
• Pneus Badlands sur jantes Desperado de chez Pro-Line (1178-11)
  
• Big Joe 3.8 (40 Series) All-Terrain Tires Mounted on Tech 5 Black Wheels (1103-13)
  
• Big Joe 3.8 (40 Series) All-Terrain Tires sur Axial 8 Spoke (1103-13)
  
  Châssis
  
• Châssis XL FLM (45400)
  
• Skid central FLM (45410)
  
• Support skid central FLM (47500)
  
• Plaque moteur Purple (Integy T6944PURPLE)
  
  Combo
  
• Moteur Flux Tork 2200Kv (HPI 100685)
  
• Contrôleur Flux Blur (HPI 100684)
  
  
  Boîte centrale
  
• Noix de cardans renforcées sur la boîte (HPI 86276)
  
• Axe pignon titane 6x12x78mm (HPI 86343)
  
• Couple conique 18-23 dents HD (1M) (HPI 102514)
  
• Pignon moteur 19 dents
  
• Couronne Robinson 44 dents (7344)
  
  Trains roulants
  
• Kit Innovative RC pour amortisseurs LST (SAVXLST2)
  
• Amortisseurs IRC V2 Silver (Sav-BSHOCkV2)
  
• Triangles RPM noirs (82002 & 82012)
  
• Fusées arrières HPI alu purple (HPI 87245)
  
• Kit Alza Racing Alu pour axes inférieurs sans circlips
  
• Axes inférieurs (côté roue) sans circlips Integy (T6922)
  
• Axes de triangles inférieurs et supérieurs en titane Integy, côté bulk (T7072 et T7073)
  
• Différentiels AV/AR 29/9 (HPI 102692)
  
• Essieux larges renforcés 8x11x59mm (HPI 86249)
  
  Direction
  
• Direction alu silver Golden Horizons (GHH02042)
  
• Roulements de direction (HPI B045)
  
• Servo de direction Hobbico 24kg, pignons titane (HCMAM0316)
  
• Palonnier servo direction Alu 23 dents Racers Rage
  
  Electronique
  
• Radio 2,4Ghz Spektrum DX3S
  
• Récepteur SR300 Spektrum
  
• Condo Spektrum (SPM1600)
  

Son évolution en images




Kit suspension Integy acheté là




Le reste est dans la suite de ce post

Bonne lecture

Ah Crotte alors !!! (ouai elle était facile.. ).


Seulement 3 runs et le contrôleur est HS ?! Une mauvaise manipulation de ta part ?

Tu ne t'étais pas renseigné sur l'utilisation d'un brushless avant de faire l'acquisition du Flux ?

C'est pas moi qui te donnerais des conseils sur l'électrique car je suis une quiche dans ce domaine, mais j'avoue m'y intéresser de plus en plus chaque jour.

En espérant pour toi que la garantie va marcher et que ça ne vienne pas d'une mauvaise manip' de ta part..

Salut,

la malchance arrive malheureusement!

Tes deans sont des deans très "laches". Ce deans jaune se débranche facielement. Le mieux est d'essayer de choper vraiment les même prises.

Pour ne pas en profiter pour tout passer en PK ou en Losi EC5?

(Oui, je sais, c'est devenu une idée fixe depuis que j'ai découvert que les deans étaient conçues pour 60A.)

rotor2001 a écrit:

Salut,

la malchance arrive malheureusement!

Tes deans sont des deans très "laches". Ce deans jaune se débranche facielement. Le mieux est d'essayer de choper vraiment les même prises.

Pour ne pas en profiter pour tout passer en PK ou en Losi EC5?

(Oui, je sais, c'est devenu une idée fixe depuis que j'ai découvert que les deans étaient conçues pour 60A.)

En espérant que ce ne soit que de la malchance et pas une mauvaise manip... ce qui n'est pas exclu

En revanche pour ce qui est des Losi EC5, je suis tenté car j'ai vu ci et là que pour éviter l'étincelle au branchement des batteries, il fallait passer par là. Mais je vais attendre d'en savoir un peu plus sur le mode de fonctionnement de ces ensembles électriques... qui restent pour moi reste très floue...

Je ne pense pas que ça évite les étincelles, c'est juste plus adapté au courant élevé.

J' viens de les installer, je dirais ce que j'en pense...

Non je sais mais cette connectique à l'air plus adaptée au montage d'une résistance ou autres (toujours en fonction de ce que j'ai pu lire...)

H3llo Crotte

j 'avais fait une demande d'aide pour m 'expliquer le RC électrique

Voici le lien

Ca ma beaucoup aidè a comprendre



https://pro-savage.1fr1.net/t4199-besoin-d-aide-moteur-electriquevariateurlipo#67221



A+

Merci pour ce complément d'info sur lequel je n'étais pas encore tombé...

Salut,

En attendant le retour de mon flux... Je viens de recevoir quelques pièces :
- Châssis FLM 45400
- Skid central FLM 45410
- Skid brace FLM 47500
[img][/img]

J'ai pas hâte... non... mais pas du tout...

Bonjour à tout le monde,

Alors j'ai récupéré mon Flux du SAV vendredi soir, le contrôleur a lâché, et du coup je me suis un peu énervé ce week-end...

Alors mon Flux avant tout çà ressemblais à çà avec seulement les triangles inférieurs et supérieurs de chez Integy :



J'avais reçu çà...
Châssis FLM 45400
Skid central 45410


Et çà...
Kit conversion suspension 87245


Châssis côté droit :



Côté gauche



Epaisseur


Et voilà ce que cela donne monté...





Mais j'ai deux problèmes... et de tailles...

Le premier c'est que j'ai l'impression que les triangles supérieurs Integy sont trop longs (AV et AR) et du coup les roues ne sont pas à plat et ce malgré le fait que je les ai réglé au minimum et que je les ai fixé sur le trou le plus loin sur la fusée ... et le second c'est qu'il ne tourne pas correctement du côté gauche... Pas grand chose en fait...

Et il faut ajouter à cela que le réglage du contrôleur et en bois depuis qu'ils me l'ont changé ! Il freine très peu pour ne pas dire pas du tout !

Je vous laisse constater...






Vue avant


Vue arrière


Petite précision quand même, le kit suspension 87245 est livré avec une pièce qui maintient les deux axes supérieurs en lieu et place de celle d'origine et avec des supports supérieurs réglables. Je n'ai pas monté ces pièces parce que les biellettes de direction d'origine sont trop grandes et du coup j'ai utilisé les supports supérieurs comme biellettes de direction.

De plus l'installation de la pièce unique qui maintient les deux axes à l'air rédhibitoire pour faire arrière, car il faut ajourer le bulk pour la faire passer. En plus je préfèrerai garder les triangles supérieurs Integy...

Donc si quelqu'un à une astuce ou un conseil je veux bien un coup de main ! Je ne savais pas quelles photos faire pour aider alors n'hésitez pas à me demander je ferai les photos nécessaires.
d'avance...

PS : Je me suis décidé à présenter mon Flux malgré la présentation de download666 qui a une très jolie bête ! Il comprendra

Salut,

Sympa ce flux et joli le kit de suspate

Pour tes traingles sup, après plusieurs sorties avec les copains, j'ai bien peur que cela de la crotte (Moi aussi, je l'ai placé ) Pourquoi ne pas avoir pris celui du kit

Babou

Comme je le disais dans mon post, je n'ai pas pris ceux du kit car je m'en suis servis comme biellette de direction. Celles d'origine sont trop grandes, il était impossible d'avoir les roues parallèles.

Et pour la direction ? Pas une idée...

Les vidéos que j'ai, le temps de décoller le pneu arrière droit et de me faire pourrir par ma femme... Jusque là tout est normal

D'origine avec les triangles Integy


Dans la même config avec mon pote et son TT 1/10 thermique de chez Kyosho


Premiers tours de roues avec le châssis FLM et le kit suspension HPI

Salut,
Pour la direction, il n'y a pas plusieurs points d'encrage pour les biellettes

Car j'ai l'impression que tu as un effet d'Ackerman, tes roues ne sont pas sur le même arc de cercle quand tu tourne

Vérifie également les réglages sur ta radio. Je crois qu'il y a un bouton pour régler la course des servo

Et bien non figure toi alors que sur le schéma de la notice il y en a bien deux...

J'ai plus l'impression que cela vient du servo qui m'a l'air plus à l'aise (ou moins gêné...) d'un côté...

Salut Crotte

Très belle présentation , il est tout beau ton savage.
J'aime beaucoup le kit FLM, ils font de belles choses quand même.

Pour ton soucis, pas trop d'idées vu que tu as réglé les triangles supérieurs au minimum,....
on dirait qu'une pièce est trop longue par rapport à l'autre, vraiment bizarre.

Dans le pire des cas, tu coupes proprement une partie des triangles supérieurs, une partie de la tige filetée et ton problème sera résolu, ça se joue à quelques millimètres pour que ça soit nickel.

Pour ton servo j'ai eu le même problème sur mon X je n'ai jamais trouvé la solution, la radio était bien réglée et le servo fonctionnait bien.
Démonte une fois la partie sauve servo et regarde si rien ne gêne dans son mouvement,...

Pour ton freinage, moi sur mon flux, quand il roule ça freine méchamment bien mais si je le pose par terre sur une pente et que je freine ben il freine très mal et continue à avancer tout doucement, est ce que c'est ça ton problème?

Salut ,
pour ton problème de servo ,j'ai une idée .

-Tu débranches le palonnier de la servo de façon à voir l'axe cannelé de la servo

-ensuite tu branche la télécommande et l' ESC et tu met le trime à zéro pour la direction

-vérification du débattement de la servo :tu fais un petit trait avec un crayon sur l'axe cannelé en sorti de servo et en faisant des débattements , tu vérifies que ça va bien d'un côté et de l'autre de façon symétrique .Si c'est bon étape suivante sinon c'est que la servo a un problème .

-après tu mets les roues droites au niveau de la direction en essayant d' être le plus précis possible puis tout en maintenant les roues droites tu remboites le palonnier sur la servo .

Normalement en faisant de cette manière ,je pense que ça sera bon .

@+

Merci download666 et c'est vrai que c'est une belle pièce... J'ai eu aucun souci lors du montage (un exploit en ce qui me concerne )

Pour les triangles je ferai un essai à l'arrière avec les supports d'origine du kit et on verra bien. Le coup de couper les supports est impossible en revanche l'axe pourquoi pas... Mais il est en titane je crois, çà se coupe avec quoi çà ?

En ce qui concerne le servo, j'ai fait à peu près ta manip Balorius, sans faire le trait... à l'oeil... à l'ancienne Il ne m'a pas semblé qu'il y avait un écart, en revanche, qu'il luttait plus vers un côté...

Et pour le frein, je pense que c'est surtout le réglage du contrôleur qui est carrément à revoir... Cela va précipiter l'achat du kit de réglage USB...

Merci pour votre contribution !

Salut ,
en la bougeant à la main la servo ,tu remarques pas de bruit bizarre ou une dureté quelconque

++

Je te dis çà dès que j'ai le temps de m'y remettre...

Je viens d'acheter sur le forum une direction Integy... Je vais donc tout démonter et je vous tient au jus...

Salut,

Bon alors je viens de tout remonter et cela va déjà nettement mieux...

J'ai coupé les biellettes de direction de 2,5mm de chaque côté (merci download666) et j'ai enlevé les triangles supérieurs Integy... J'ai mis les support du kit 87245 et... C'est mieux... normal...

Quelques photos...

Le train avant



La fusée avant droite


La fusée avant gauche


Fusée arrière droite


Sauve servo


En vrac pour les yeux (au moins les miens... )














Voilà pour les dernières modifs... Je pars en WE demain et il va rester "savagement" à la maison... En attendant la prochaine sortie pour la mise au point de tout çà et une petite vidéo j'espère...

A bientôt...

Salut,

Très belle évolution avec toutes ses pièces



Les deux vis qui tiennent la fusée sont à surveiller

Avec les vibrations, les chocs ... elles ont tendance à se faire la malle Usinage du bord intérieur de la jante et fusée tordue

Il me semble que quelques gars ont la solution

Babou

Salut
Effectivement, ces deux vis sont capricieuses



Et en plus, tu risques de perdre l' insert situé entre la vis et la fusée Je les ai montées au frein filet rouge et depuis, plus de soucis

J'aime bien le sauve servo alu

Salut

Joli ton flux tout optionné et oui surveille bien ces deux visses j' ai ue le même souci sur le blitz elles ce font la malle facilement.

Merci aureltt "frein filet rouge "

Salut,

Vous disiez quoi la vis ??? Celle là peut-être



Bon donc çà aussi c'est fait...

Remonté avec du frein filet bleu (je n'ai que çà)... et on va voir...

a+