Bonjour tout le monde

Voilà, aujourd'hui je suis allé rouler un moment ( un plein ) et mon Savage a fait un saut et a jugé bon d'atterrir à l'envers (ah ce Savage, il n'en fait vraiment qu'à sa tête.)

Ceci m'a fait constater que ma roll-cage de X bidouillée pour XL n'est pas au point .

Après l'avoir remis sur les pattes il n'avançait plus...( mais le moteur tournait encore) J'en ai déduit que c'était un problème de transmission.

Quelques photos de l'état...









C'est pas beau hein

Je pense que le problème viens de là (photo ci dessous) car lorsque je tourne les roues manuellement la plus grande "roue dentelée"( celle que l'on voit en grand sur la photo) ne tourne pas.





Est-ce que lorsque l'on tourne les roues manuellement la pièce ronde que l'on voit au fond de la photo ci dessous est sencé tourner (photos prise sous la boite de vitesses, après avoir démonté cette dernière.)



Voilà, je vous ai exposé mon problème mais je ne sais pas par où commencer et quoi faire, savez vous d'où vient le problème

En espérant avoir été plus ou moins clair, je vous remercie par avance pour vos réponses.

Proyo.

salut

je crois voir sur ta photo que la vis qui et au bout de ta cloche d'embrayage et desserée et qu'il manque une calle au bout de l'axe pour eviter que la cloche se balade a mon avis le problème vien de la.





pour ta culasse t'inquite pas comme j'ai pu lire sur le forum culasse par rayée savage bien rangée

Salut,

Merci pour ta réponse Sullivan

J'ai regardé par rapport au mode d'emploi et il ne manque pas de pièce, c'est juste la vis qui n'est pas serrée, je vais enlever le moteur du châssis car elle n'est pas accessible.

Mais je ferais ça demain, car là je vais aller travailler.

Proyo.

Bonsoir,bien vu Sullivan...
Par contre,tu l'as jeté du troisime étage d'un immeuble pour arranger ta culasse ainsi??

Mon savage a déja prit de grosse gamelle,mais la,tu as fait fort!

Salut,

C'est vrai que ta culasse en a prit plein les dents...
Je pense aussi que Sullivan a raison, et je l'espère bien, car je ne vois pas d'autre problème.
Bonne soirée et bon rétablissement à ton savage

Salut proyo
Il nous manque un détail dans ton histoire : Ton Savage, quand tu le pousses au pied, il roule
Déjà si tu veux faire tournée ta couronne avec tes roues, il faut faire tourner les deux roues arrière (par exemple) dans le même sens. Ceci fait, tu dois voir le cardan reliant ton différentiel à ta boite de vitesse tourner. Si ce n'est pas le cas ou si tu n'y arrives pas, vérifies ton différentiel. Vérifies aussi que tu n'ais pas perdu ta vis de fixation de la noix de cardan sur le pignon d'attaque, coté différentiel. Si le cardan est entrainé, regarde si la vis de fixation de la noix de cardan coté boite est toujours là.
Tiens pendant que j'y pense, il m'est arrivé que sur un saut, le moteur bouge et la couronne c'est trouvé coincé sur la cloche et plus dans les dents A vérifier aussi
Regarde aussi si ce n'est pas tes freins qui seraient bloqués
Bon courage pour ta panne et tiens nous au jus

Salut,

Merci de votre aide

Je vais vérifier tout ça Aurel et je vous redis

Ah oui, quand j'ai arrêté le moteur il y a une pièce qui tournait encore, je l'ai pas vue mais ça faisait un bruit comme si une pièce tournait et tapait quelque chose de métallique.

Proyo.