Donc j'essaie quand même une fois avec en dévissant un demi tour

Mais avant je compte comme tu me l'as dit, ok j'ai compris.

Merci AurelTT , tu m'es d'une grande aide pour mes réglages.

Ya pas de quoi proyo
Il faudra un jour que je règle correctement la mienne J'ai jamais trop pris le temps Trop impatient de rouler l'Aurel

Salut,

Au fait je ne demandais, ce n'est pas dangereux de visser au max la troisième

Enfin, je veux dire je risque pas de "bloquer" quelque-chose

Proyo.

Salut proyo,

Si tu est pas sur pour le réglage de ta boite de vitesse je te laisse une capture du livre hpi Savage XL pour régler ta boite comme en sortie d'usine.

Je t'es entouré en rouge les réglages


Comme ça pas de souci tu respectes les serrages

Salut,


Merci MonsterTruck10.

En fait ce que je voulais faire c'est de serrer à fond la 3 ème pour ne pas entendre la troisième passer et me concentrer pour le réglage de la 2 ème.

Ainsi je suis sûr de ne pas confondre, et une fois la deuxième réglée je m'occupe de la troisième.

Ce que je voulais savoir c'est si je ne risque rien en serrant la troisième au max

Proyo.

Salut proyo
Tu ne risques rien simplement quand tu sens que ca force, tu arrête c'est tout au pire, tu re dévisses 1/4 de tour pour éviter le blocage

Salut,

Voilà, j'ai essayé en dévissant 1/2 tour la deuxième et en serrant presque au max la troisième.

Mais toujours rien...

Peut être en effet que je démarre direct en deuxième Parce que j'ai compté le nombre de tours vissé en partant à fleur et j'en ai 2 1/2 sur le passage de la 1 à la deux.

Et 5 tours de la 2 à la 3.

Je vais essayer en vissant la 1-2 d'un tour comme tu me l'as dit AurelTT

Si non quand je laisse les gaz à fond pendant un moment mon moteur fait un drôle de bruit, un peut comme un pétillement , j'ai filmé je sais pas si on entend.

Voilà:




(désolé pour l'angle, j'ai coincé le natel entre mon cou...)

Edit:

Rhoo, j'essaie en vain de dévisser la deuxième vis de l'embrayage de la troisième , impossible elle doit être ronde...Je sais plus quoi faire car si j'arrive pas à enlever cette vis c'est pas juste l'embrayage mais toutes celles bloquées par la pièce qu'il faut acheter...


Proyo.

L'accélération est un peu franche mais il me semble bien l'entendre passer au début ta seconde
Pour ta vis bloqué, tu avais remis du frein filet :?:Effectivement si cette piece est bloqué, t'es pas dans la m**** Essaye de chauffer ta piece avant de la dévisser Enfin si elle est déjà ronde, c'est mort ya plus que la perceuse pour te sauver

Salut,

J'arrive pas à entendre, au début je mets deux coups de gaz mais après j'entend rien. Mais je n'ai pas l'oreille.

Je n'avais pas remis de frein filet, je vais essayer encore un peut et sinon c'est la perceuse et je r'achète la pièce.

Merci AurelTT,

Proyo.

Salut,

Alors il n'y a rien à faire, elle est ronde ma vis...

J'ai plus qu'à racheter toutes les rondelles et les deux sup. d'embrayage...

Vu que je vais remplacer ces pièces, y a t-il moyen de les remplacer par des meilleures (renforcées)

HS:

Pourriez-vous me dire où vous commandez les pièces d'origine

Hs off:

Proyo.

Salut Proyo
Ah ben ca c'est pas cool
Tu n'as pas essayé de la percer ta vis Je commande pas mal sur LiquidRC.
As ta place, j'essayerai d'exploser l'embrayage qui te gênes (si tu n'arrives pas à repercer ta vis) et ensuite, tu coupes l'arbre afin de récupérer les autres pièces Sinon tu va en avoir pour une boite 3 complète j'ouvrirais ma boite 3 ce soir pour voir comment tu peux faire

Salut,

En fait je vais essayer d'aiguiser un tournevis plat pour taper sur la vis et lui donner du profil.

Si j'arrive je pourrais acheter juste la vis.

Ça va pas être facile, mais comme on dit, qui ne tente rien n'a rien.

Merci beaucoup pour ton aide AurelTT

Proyo.

Salut,

J'ai essayé la méthode du tournevis impossible avec ce genre de vis.

J'ai donc opté pour la perceuse , j'ai percé dans la vis et j'ai donc le sup.

d'embrayage de troisième vitesse et la barre tenant le tout à changer.

Je m'en sort pas si mal, je vais commander ces pièces et à moi les réglages

Proyo.

Salut proyo

Ah ben voila une bonne nouvelle pourquoi tu penses changer la barre tu l'as abimé en perçant

Oui , je l'ai un peu percée en fait ¨

Proyo.

Salut,

Je déterre le poste car après avoir reçu mes pièces j'ai réessayé hier.

J'ai retardé un peut le passage en pensant que la deuxième passait direct mais toujours rien.

Je sais plus vraiment dans quel sens aller.

Bon je rentre le Sav. et je me rend compte que l'un des pneus est décollé à un endroit, je n'ai pas de colle.

Bref, aujourd'hui je décide d'y aller en montant les Badlands achetés à Geogeo mais les hexa ne sont pas de même taille.

Encore en standby quoi.

Proyo.

Salut proyo
Ben tu les accumules en se moment Essaye de nous faire une vidéo pour ton passage de vitesse. Il faut mettre les gaz très progressivement pour entendre la seconde passer Tu démarres peut être en seconde

AurelTT a écrit:

Un coup de WD40 dans la boite de temps en temps, c'est tout pour ma part

Allo,

Début HS. "Çà fait plusieurs fois que je lis ce conseil sur le forum, il faut faire attention, si vous lisez bien la fiche signalétique du WD-40, ce n'est pas de la graisse, au contraire. C'est un dégraissant.

À première vu ce produit donne l'impression huileuse mais à long terme il dégraisse les pièces et crée de l'usure.

Désolé.

Fin du HS."

A+

salut a tous , bon voilà j'ai acheté mon savage y a pas longtemps et ma seconde ne passe pas ,
donner moi vos avis, un pote a moi ma dit qu'il fallait le réglé mais comment??!

salut

tu a lue ta notice ??

Salut !
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oui je l'ai lu , mais je sais pas comment le régler pour qui passe la seconde , je sais pas si c'est grâce a cette tige en métal que la seconde passe, voici une photo:

Le problème c'est que quand je tire cette tige elle ne tien pas comme sur les autres savage

Yop,

On appelle ça une came de frein. Cette pièce fait juste la jonction entre ta tringlerie et le disque de frein via un cylindre ou piston. Elle rentre effectivement dans la boite mais elle n'y participe pas. Elle vient juste se loger / se guider dedans

Je t'invite à surfer sur le forum pour t'impregner des différents sujets, chaque rubrique ayant son sommaire

http://www.pro-savage.fr/t1891-tuto-demontage-et-reglage-de-la-bv3

Ce sujet est sympa et devrait t'aider Juju

Bab'

HS ON : C'est quoi cet anti-virus de M !!!

c'est bon les vitesses passes bien , fallait juste réglé le carburateur
a tous