Bonsoir tout le monde

Voilà, aujourd'hui j'ai essayé de régler ma boite 3 vitesses.

Le problème est que la vis que l'on doit serrer/desserrer est très très dure à bouger, si bien que je n'ai pas réussi à la desserrer.

Savez vous où est le problème

Merci d'avance pour vos réponses

Proyo.

Salut, il doit y avec de la loctite dessus, il suffit de déserrer et serrer plusieurs fois, tu verra ca ira mieux après. Ou alors tu t'est tromper de vis et tu a prit celle qui tient la piece cylindrique. Bon courage!

Salut,

Merci de ta réponse

Le problème est que je n'arrive pas du tout à la desserrer

Quand je tourne la roue je peux voir 2 visses par le trou, la première est à raz la pièce et la deuxième est au fond d'un trou dans la pièce.

J'arrive par contre à tourner la deuxième mais pas la première.

Sur la vidéo c'est une boite deux vitesses, est-ce que pour ma boite la première vis est pour le passage 1-2 et la deuxième 2-3

Proyo.

Non, c'est celle qui est au fond du trou que tu doit régler, la première qui est raz c'est pour tenir la pièce en alu.

regarde ici si ca peut t'aider: reglage bv3

Salut proyo,
C'est pour une boite deux vitesses mais le principe est le même :


Et c'est bien celle qui est au fond du trou

Et n'oublie pas que pour régler le passage de la 1er a la 2eme, il faut démonter la boite par le dessus et sortir les pignons.

Salut,

Merci, je comprends maintenant donc cette vis est pour le passage de la deuxième à la troisième

Je dois donc tout démonter la boite pour régler le passage de la première à la deuxième et serrer la vis de 3 tour 1/4

Je ne peux pas faire ça ces jours car je n'ai pas de frein filet ni d'huile faite pour...et ils disent qu'il faut en mettre avant remontage.

ok, Merci pour vos réponses

Proyo.

Perso je ne met pas de frein filet sur la vis de reglage de boite !
Il me semble que l'on peut trouver sur le forum les pré-réglage pour la boite3. Une base de travail.

Tiens : regarde ici

Merci pour ton aide AurelTT

Je vais donc m'attaquer au démontage,réglage,remontage demain.

Faut-il huiler avant le remontage

Un coup de WD40 dans la boite de temps en temps, c'est tout pour ma part

Bonjour,

Alors demain je vais m'attaquer au démontage de la boite 3.

Est-ce que quelqu'un a déjà réglé cette boite et pourrait me dire combien de tour il a effectué

Parce-que si je la démonte, je la règle, je remonte, je roule, et je me rend compte qu'elle est encore pas assez bien réglée...

Merci d'avance pour vos réponses

Et ben alors proyo tu ne lis pas les liens que je t'envoie Sinon tu aurais trouvé ceci :

Regarde en bas de l'image, il y a les réglages standard.
Ensuite, il faudrait déjà savoir comment passe tes vitesses. Si tu l'ouvre, tu pourras regler ta deuxieme. il faut rouler pour voir à quel moment elle passe. Surtout il faut savoir si tu veux qu'elle passe plus tôt ou plus tard. Ensuite, lors de ton démontage, pense à noter ton réglage (pour avoir une base en cas de problème) : genre tu dévisses en comptant le nombre de tour que tu as effectué jusqu'a fleur (comme sur le dessin). Ensuite, pour affiner, plus tu va visser ta vis, plus ta vitesse passera tardivement.
Pour le réglage de ta boite, je te conseil de le faire sur du bitume par exemple et de retarder un maximum ta troisième pour pas qu'elle passe et te concentrer uniquement sur ta deuxième. Il faut faire un run pour la régler. tu ne peux pas la régler sur ton établi tu pourras seulement approcher avec des approximations mais le mieux reste pendant un run prévu à cet effet
Bon réglage l'ami

Salut,

Oui, j'ai lu ton lien, mais je ne comprenais pas ce qu'étaient ces 3tours 1/4 dont ils parlent en bas de page...

Je n'ai jamais passé ma deuxième vitesse (une fois mais en statique.) il faut donc que je dévisse.

Est-ce que le réglage se fait au 1/2 tour par 1/2 tour ou autre

merci pour ta réponse

Ne t'inquiète pas, je lis les liens que tu me fournis, mes problèmes sont surtout dans la compréhension du langage.( comme tu peux le voir, je débute, et j'ai de la peine avec certains thermes spécifiques.)

Proyo.

proyo a écrit:

comme tu peux le voir, je débute, et j'ai de la peine avec certains thermes spécifiques.

Ah ben la t'es sur d'être sur le bon forum
Règle par 1/2 tours a la fois puis 1/4 pour finir. Méfie toi aussi que ce ne soit pas la 3ème que tu entends parfois on as du mal a entendre la seconde

Donc je dévisse 1/2 tour je test si ça passe trop tard, je démonte à nouveau la boite...

ça risque d'être long, au moins je serais sûr de savoir comment est fait une boite 3 vitesses de l'intérieur

Je trouve qu'ils auraient pu faire quelque chose de plus pratique...mais bon, ce n'est pas le réglage que l'on fait tous les 3 jours...

Merci encore AurelTT , tu es vraiment très serviable

Allez proyo dernier conseil de la journée :
Quand tu règles ta boite 3 (enfin surtout la 2eme) ne met pas la roll cage sur le moteur. Roule sans carro. Normalement, ta boite à vitesse s'ouvre avec 3 vis seulement :

C'est vrai que se réglage n'est pas pratique mais bon comme tu l'as dit, on ne le fais pas souvent
Et encore une fois, ne te fais pas piéger à régler ta deuxième alors que c'est la troisième que tu entends passer

Tiens : voici une vidéo de download666 sur laquelle on entend bien les vitesses passer

download666 a écrit:

A voir sur son post ici

Encore une autre chose, quand tu prend ta ligne droite pour entendre tes vitesses passer, n'oublie pas que tu n'as plus ta rollcage avant de tourner

Bonjour,

Aujourd'hui j'ai pris mon courage tournevis à deux mains et j'ai démonté ma boite trois vitesses.

Mais je n'arrive pas à sortir le support d'embrayage de la troisième vitesse (voir image) de l'a barre ou se trouve toutes les roues de vitesse, pour les enlever pour pouvoir accéder au support d'embrayage de la deuxième.( pas très clair tout ça )





J'ai dévissé la vis qui tenait la pièce à la barre, mais rien à faire...

Est-ce quelqu'un sait comment s'y prendre

Ai-je oublié de dévisser quelque chose

Je vous remercie par avance pour vos réponses.

Proyo.

Salut !

Tu l'as dévissé donc ça ok , mais l'as tu enlevé de son emplacement cette fameuse visse

Aussi , il y a 2 visses l'une au dessus de l'autre pour tenir cette pièce , une visse courte une une autre plus longue !

Salut
Voici le détail donné par nico :


Dévisse dans l'ordre. D'abord la vis N°1 puis la vis N°2

Merci mais j'avais bien dévissé et sorti les deux visses.

Mais je n'arrive pas à sortir la pièce.

Je n'ai rien pu oublier d'autre

Proyo.

Alors essayes de chauffer la pièce pour faire ramollir le frein filet. Il n' a pas de raison Il finira bien par sortir

Voilà.

Elle est sortie en tapant un peut sur la barre.

Donc là, d'après tes conseils AurelTT je dévisse d' 1/2 tour et je remonte, je visse au max la 3 ème, je teste en roulant et si elle passe trop tard je redémonte

Je crois que j'y suis.

Proyo.

pourquoi tu voudrais dévisser la 2eme elle passe trop tard Ok pour la 3eme. tu verras quand la seconde sera ok

En fait, elle passe pas

Donc je suppose qu'il faut que je dévisse...

Proyo.

Je te conseil de vérifier ton réglage vis à vis de celui d'origine dans un premier temps. Ceci te donnera une base de travail surtout si à un moment tu ne sais plus ou tu en es Par exemple dévisse la vis jusqu'a fleur de la pièce en comptant bien le nombre de tour. Parfois la seconde passe tellement tôt qu'on ne l'entend pas donc si le 1/2 tour n'a rien donné, essaye plutôt 1/2 tour dans l'autre sens (soit un tour complet)