Salut,

Ton moteur ne tourne pas, démonte et contrôle le one way

Bonjour c’est quoi le one Way ?

Comment on démonte le moteur pour aller contrôler cette pièce,

J’suis dégoûter.........

Hello,

Euh, on avait dit attention avec le Nitro ...
Ton moteur à l'air de tourner vu qu'un grand jet de nitro est sorti par ton insert...  
C'est vraiment dangereux pour le coup, j'ai jamais vu ça...
Et ton chien juste à coté pas top non plus...
 

Pour tester la compression, sans bougie, ben tu n'auras jamais de compression...
Fais un test avec la bougie serrée et fais une vidéo.
Et de préférence, ne fais pas ça en intérieur......  

Niko

Niko a écrit:

Hello,

Euh, on avait dit attention avec le Nitro ...
Ton moteur à l'air de tourner vu qu'un grand jet de nitro est sorti par ton insert...  
C'est vraiment dangereux pour le coup, j'ai jamais vu ça...
Et ton chien juste à coté pas top non plus...
 

Pour tester la compression, sans bougie, ben tu n'auras jamais de compression...
Fais un test avec la bougie serrée et fais une vidéo.
Et de préférence, ne fais pas ça en intérieur......  

Niko

hello,

j'ai fait exactement comme on ma dit, d’enlevé le bougie.
la en gros il faudrait que je la démarre c'est ça

Que ton moteur est trop ou pas assez de nitro tu auras toujours moins de compressions qu'avec la bougie.

Donc, fait un autre test, retourne ton Savage, fait couler toute l'essence, remonte la bougie et mets plusieurs coup de roto afin de voir que le one way entraîne bien le moteur. (fait une vidéo)

Voici le test avec la bougie,





en plus je commence a avoir les batteries vide et faut que je modifie mon chargeur avec un dominos car sur le chargeur la prise de ma batteries n'est pas disponible comme l'ancien proprio la déjà modifier

C'est bon ton moteur est entraîne, fait la même chose avec le chauffe bougie et de la nitro

Gosraider a écrit:

C'est bon ton moteur est entraîne, fait la même chose avec le chauffe bougie et de la nitro

Sa j’ai bien peur que je peut pas j’ai pas assez de batteries dans la voiture

Tu n'as pas besoin de la radio, ton moteur doit-être au ralenti

Gosraider a écrit:

Tu n'as pas besoin de la radio, ton moteur doit-être au ralenti

ha bon, je vais regarde ça alors

et tu pence que de couper la fiche de mon chargeur actuelle pour la mettre sur mon chargeur de batteries que je vient d'acheter c'est bien, je la met avec un dominos c'est bon
Car en plus je peut pas enlevé complètement là batteries de la voiture il la bidouille et donc maintenant j’ai un fils entre les deux qui gêne et je peut rien faire.

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Le mieux est de le faire au fer à souder sous étain et d'isoler avec de la gaine thermo mais bon, si t'as rien d'autres dans l'immédiat sa conviendra les dominos.

Ps : enlève ton récepteur et tu verras que tu pourras enlever la pyramide.

ha oui j'ai rien d'autre sous la main et même pas de faire a souder

en plus je peux pas même pas enleve la batterie de la voiture je suis obligé de la laisse pendre car il a bidouillé mais il a bloqué il file entre les deux des cose

Rien ne t'empêche de couper les files et de refaire à ta convenance.

Gosraider a écrit:

Rien ne t'empêche de couper les files et de refaire à ta convenance.

C’est a dire coupe le rouge et noir de là batteries et je rattache la fiche avec aussi un dominos, j’ai peur que sa passe pas dans le boîtier après, et c’est quoi le petit boîtier bleu qu’on vois un peu sur la photo.
Le soucis c’est qu’il a mie une fiche assez spécial, donc je suis obligé de la garde.

Pourrais tu faire une photo plus nette, ton boitier bleu, on dirait un gyroscope ou alors un bec !

Voici la photo

Ok, il s'agit d'un fail safe, en cas de perte radio, ta voiture s'immobilise en fonction de ton réglage.

Gosraider a écrit:

Ok, il s'agit d'un fail safe, en cas de perte radio, ta voiture s'immobilise en fonction de ton réglage.

D’accord mais comme j’ai pas fait de réglage c’est au réglage de l’ancien personne
Et comment je peut voir comment elle et réglé

Yo,

Allume uniquement ton récepteur et observe le servo des gaz

C’est à dire ce que j’ai fait la dernière fois en fessant tout bouger

Biggie95 a écrit:

C’est à dire ce que j’ai fait la dernière fois en fessant tout bouger

Pour vérifier le réglage... tu ma dit d’observe Le cerveau de la voiture,
Pour sa je doit faire comme j’ai fait la dernière allume la voiture et tout faire bouger ?

Yop

Non, il veut dire qu'en allumant juste ton récepteur le servo de gaz ne doit pas faire n'importe quoi mais se mettre au neutre (Donc position ralenti sans accélérer), voire en freinage selon le réglage qui a été fait sur le Fail-Safe.

A++

ok,

mauvais nouvelle il ne veut pas démarrer, j'ai bien mie le chauffe bougie.
j'ai démonter la bougie, et insérer dans le chauffe bougie elle chauffe son fils a ment et bien rouge


ÉDIT : oui enfin il a démarrer mais je rencontre un soucis il reste accéléré sa fait flipper la première fois,
Comment je peut faire s’il vous plait

Merci

Salut,

Enlève le filtre, et fait moi une photo de la fermeture du boisseau please