Salut,
c est vrai que 80W c est de la balle

Salut,

Aurell tu pourrais me dire par mp ce que j'aurais besoin comme cable pour faire le même branchement que toi ,merci

Salut tout le monde

sergeyboy a écrit:

Ton choix est fait pour la couleur?

Si je prend la GT3 ce n'est pas pour la peindre mais uniquement pour protéger la voiture
Donc pour l'instant, pas de couleur prévu

Hervé_01 a écrit:

Aurell tu pourrais me dire par mp ce que j'aurais besoin comme cable pour faire le même branchement que toi

Ba on va se le faire en live

Déjà, photo :


Donc le cordon d'alim, je me le suis fabriqué
Le split ici : http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9910
et la rallonge ici : http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9739

Attention au branchement le fil noir de l'alim avec le fils noir de la rallonge

A lire en complément : http://www.pro-savage.fr/t5071-stuto-charger-2-lipos-en-meme-temps-sur-une-sortie

salut,
une autre solution pour recharger jusqu’à 6 lipos et plus, la charge en parallèle avec sa:



seul obligation avoir des lipo de meme caracteristique ( tension capacité), et déchargée au meme niveau.

dispo
ici


avec un peu de soudure pour adapteur son cablage et un bon chargeur

il est possible de charger ses lipo en 1 heure.
j'ai aussi un bon plan au niveau de l'alim pour cette config.
http://www.france-helico.com/viewtopic.php?f=237&t=47911

vous voila pret ( j'aurrai peut etre du faire un nouveau poste )

salut ,

sympa tes liens Akrapovic73 va quand même falloir que je continu avec le imax b6 aussi sauf que c'est une par une pour moi ton système va être copié Aurel
comme une envie de bossé sur une alimentation correct

sinon je reviens sur la peinture pour voiture 1/1
donc elle a une tenue excellente et possibilité de plié la caro sans qu'elle s'écaille ( chez leclerc auto )


j'ai fais quelques test avec alclaad spectral et chrome ces peinture son génial mais aérographe obligé
première foie que je reste devant une peinture qui sèche pendant le temps qu'il faut

comme j'ai pas l'aérographe elle risque de finir en citroen la mienne

@+

Salut à tous

Petite modif sur la prise bec du contro Celui-ci sert au gaz/frein mais aussi à pouvoir programmer le contro avec la pocket
A chaque fois que je veux modifier un paramètre, il faut que j'ouvre le boitier radio tout en risquant de coincer un fils lors du remontage
Je me suis donc mis en tête de faire un Y avec une prise en dehors du boitier radio.
Photo du montage :




On essaye :


Ah ben alors


Bon un peu déçu sur se coup il faut débrancher le signal (fil blanc) pour que ça fonctionne J'ai un peu bricolé pour rien là

Je ne m'avoue pas vaincu demain, j'essaye d'implanté un inter pour couper le signal :

salut Aurel,
bah tu peut le retirer le fil blanc sur la fiche que tu as faite
je suppose que tu as brancher ça en parallèle ?

sauf si je suis un peut

salut ,



super idée

l’interrupteur sera donc seulement sur le fil blanc qui va au récepteur et tu coupe seulement quand tu veux te servir de la carte de programmation
la prise que tu rajoute va trouvé facilement ça place , il faudra juste placé l'interrupteur sur le boitier
un peu de bricolage mais sa vaut le coup d’essayé j'en peu plus non plus d'ouvrir sans cesse le boitier

et moi qui croyais avoir fais toutes mes soudures

@+

salut aurel

dit moi sur tes photo on voit un "truc" vert sur le fils Y c'est quoi ???

Salut tout le monde

tiagodu78200 a écrit:

...bah tu peut le retirer le fil blanc sur la fiche que tu as faite
je suppose que tu as brancher ça en parallèle ?

Effectivement, je n'avais pas essayé en débranchant le fil blanc. en fait, le signal de programmation passe par le même fil que les gaz donc ça ne marche pas
Les deux fiches sont bien câblées en parallèle.

killbuteur a écrit:

...j'en peu plus non plus d'ouvrir sans cesse le boitier ...

C'est bien pour ça que je tente cette modif car moi aussi ça me gonfle

kryption a écrit:

...sur tes photo on voit un "truc" vert sur le fils Y c'est quoi ???

C'est un anneau de ferrite. normalement, ca sert à enlever les parasites. Je ne suis pas un expert en electronique du coup, je ne sais pas ce qu'il fait exactement

Bon alors suite des opérations avec la greffe d'un autre inter que celui que j'ai montré hier
Vue de dedans :


Vue de dessus :


Et tout fonctionne correctement par contre, je suis obligé que couper l'ESC et de le rallumer quand je passe avec ou sans la pocket. Il me semble qu'il n'y avait pas besoin avant

Sinon une photo pour les thermiciens endurcis : voici l'avenir les gars


J'ai passé la pocket à l'upgrade :


Voici la nouvelle version fraîchement installée :


Pareil pour l'ESC mais visiblement, j'avais le dernier firmware

Je rebranche le tout je tente une connection de la pocket pour voir les nouveautés et là :

Qu'est-ce qui ce passe Apparement, le nouveau firmware de la carte de prog n'est pas compatible avec le firmware de l'ESC Bon ben retour à la case départ mise à jour inutile dans mon cas ....

Une dernière photo avec la personnalisation de mon mode :


Allez hop à bientôt

AurelTT a écrit:

Sinon une photo pour les thermiciens endurcis : voici l'avenir les gars

Salut Aurel,

Holà, moi je n'ai pas besoin d'un Pc avec mon nitro, il me faut ça:

Spoiler:

Et des fois ça:

Spoiler:

Désolé pour le HS.

Sinon, on voit que ton Sav est exploité jusqu'au bout, ce n'est pas un modèle qui reste dans la vitrine.

Yop

Alors ça :

Je m'en sert encore mais c'est pour le châssis

Effectivement mon Savage roule pas mal et le pire, c'est que j'adore ça

Réception d'un colis qui c'est bien fait attendre


Avec une bonne nouvelle dedans, :


A noter que la commande (de chez LiquidRC) aurait du arriver le 9 et elle arrive seulement aujourd'hui le colis était un peu plus gros que d'habitude, c'est peut etre pour ça

J'ai les ressorts d'amortisseurs rouge à mettre en place et mon bumper avant à remplacer car il est HS depuis plusieurs mois maintenant

Ya plus qu'a passer au montage Bon il ne sera pas aussi joli que celui de Raphaps3 mais j'l'aime bien quand même

salut ,

pour les gros plan de la program box j’attends ma commande et je suis trop pressé de testé ( j'ai déjà téléchargée usb link software )

je vais commandé la même bonne nouvelle que toi car c'est un peu juste les autres modèles ; la durée de vie est très limité

mais est ce suffisent des chapes alu peut être ou bien du 1/5

pour évité de sortir la masse il te faut çà


@+

Salut

killbuteur a écrit:

..mais est ce suffisent des chapes alu peut être ...

j'avais bien pensé aux chapes alu mais on connait bien le probleme de l'alu qui se tord et ne revient pas en place du coup, je n'ai jamais franchi le cap

Pour le châssis, j'ai bien peur d'arriver quand même à le tordre mais pourquoi ne pas essayer la prochaine fois

Salut tout le monde

Des news du Savage
Je remplace les pièces malades en ce moment
Tour d'amorto arrière, chapes de direction, bumper avant, rénovation des amorto ... Enfin un coup d'entretien
Allez place aux tof

Voici l'état de mes chapes de direction :


On monte les nouvelles :


A ben ya de l'écart Cependant, je trouve le plastique aussi souple que les anciennes A suivre ....

Sinon voici le Sav RtR et monté en 3x2S


Ya plus qu'a le saliir Ah ben non ... c'est déjà fait

Salut Aurel!

Très bon ces changements de pièces!
T'as chape fait peur en effet!

Dis moi, tu sens une gosse différence au niveau des amortisseurs maintenant que t'as changé de ressorts?

Il me donne envie de faire tourner le mien ton savage!!

Matt'

Salut,
j'adore lire ton poste, il est vachement enrichissant j'apprend pleins de petites astuces

Sinon pas mal les pièces, ca redonnera un petit coup de peps à ton savage

Tu crois que je peux les trouvers en france les nouvelles chappes? Je vais pas m'amuser à commander au états unis et risquer une petite douane pour 4 bouts de plastique

AurelTT a écrit:

Bon il ne sera pas aussi joli que celui de Raphaps3 mais j'l'aime bien quand même

L'essentiel c'est qu'il roule et comme tu le dis, qu'il te plaise
je fais tout pour le fiabilisé afin de pouvoir terminer un pack de lipo sans avoir à couper au milieu du run à cause d'un souci technique... chose que j'ai jamais réussi avec mon truggy. D'ou l'apparition évidente d'un savage dans ma belle collec de 1 voiture et demi

J'espère qu'il sera aussi sale que le tien quoi? c'est un compliment de serial basher !

Raphaps3 a écrit:

Salut,
Tu crois que je peux les trouvers en france les nouvelles chappes? Je vais pas m'amuser à commander au états unis et risquer une petite douane pour 4 bouts de plastique

salut,
tu ne risque pas de choper de douane avec les chappes, il y a un montant minimum a dépasser pour avoir des frais .

Salut les gars

matthetalri a écrit:

...tu sens une gosse différence au niveau des amortisseurs maintenant que t'as changé de ressorts?

A oui !! il y a une bonne différence après, je n'ai pas vraiment assez roulé pour voir si c'est un avantage ou un inconvénient
Mon avis immédiat, c'est qu'une dureté intermédiaire serait peut être un peu plus approprié au poids de la bestiole mais on sait tous comment ils finissent trop mou donc, à la longue, je suis assez optimiste sur la dureté

matthetalri a écrit:

Il me donne envie de faire tourner le mien ton savage!!

Et ben alors il te manque beaucoup de chose

Raphaps3 a écrit:

...Tu crois que je peux les trouvers en france les nouvelles chappes? Je vais pas m'amuser à commander au états unis et risquer une petite douane pour 4 bouts de plastique

Franchement, sur LiquidRC, ils sont à 9€50 livrés et pas de risque de douane

Raphaps3 a écrit:

...J'espère qu'il sera aussi sale que le tien quoi? c'est un compliment de serial basher !

Alors ça, c'est pas la partie la plus difficile

Salut,

ça fait bizarre de voir du plastique "brillant" sur ton monster

Salut Aurel,

AurelTT a écrit:

A oui !! il y a une bonne différence après, je n'ai pas vraiment assez roulé pour voir si c'est un avantage ou un inconvénient
Mon avis immédiat, c'est qu'une dureté intermédiaire serait peut être un peu plus approprié au poids de la bestiole mais on sait tous comment ils finissent trop mou donc, à la longue, je suis assez optimiste sur la dureté

Je me laisserais bien tenter un jour... merci pour ce retour.

AurelTT a écrit:

matthetalri a écrit:

Il me donne envie de faire tourner le mien ton savage!!

Et ben alors il te manque beaucoup de chose

hs:Il me manque le moteur/variateur et pignon/couronne... le chargeur ne devrait pas tarder...off

Hâte de le voir en action ton savage!

Matt'

Salut tout le monde

Réception du dernier colis hier en provenance de chez HobbyKing
Avec un bout de papier en plus

presque 9€ de douane pour un colis à 30€

Bref.... J'ouvre quand même



Ou je suis un peu déçu, c'est que l'alimentation entre du même coté que les prises l'équilibrage en principe, c'est plutôt les prises de charge vers les lipo qui sont du coté des prises d'équilibrage



Bon c'est pas dramatique et ça ne m’empêchera pas de m'en servir enfin pas avant mon anniversaire, le 30

Par contre, aucune doc technique ou CD fourni avec

Salut,

9€ de douane ,ils s'emmer pas

Alors ça marche

salut ,

rhoooo , comme il me plais ton chargeur tu devrais t'en sortir pas mal avec celui la

j'ai finalisé une commande chez hobbyking hier , pourvus qu'elle passe tranquil
tu avais prix quelle style d'envois moi j'ai pris le moins chère qui est certainement le bon

si tu me dit que tu avais pris le même envois je suis vert

, je vais vidé une bouteille car il faut que je sois patient avant de commandé un chargeur du style le tien

@+

Salut,

AurelTT a écrit:

Par contre, aucune doc technique ou CD fourni avec

La doc se trouve sur le site de hobbyking, tu retournes sur la fiche du produit, ensuite tu vas juste au dessus des commentaires sur le produit, tu as un lien "files".
Tu cliques dessus, et ho magie, y a pleins de doc
D'ailleurs c'est pareil pour pleins d'autres produits qui ne sont pas forcement livrés avec une doc.

Tchao