Bonsoir ,
C'est quoi la taille des hexa? Car tu pourrais peut-être mettre des roues de 1/10è piste si ca passe
C'est juste une idée comme ca qui m'est venue
Sinon superbe ton XS flux mais il est presqu'aussi chère qu'un 3.5 d'origine
@++

Salut,

Pascal11 a écrit:

Tu nous la fais maison ? (la wheelie-bar)

non, j'attends l'officelle qui ne devrait pas tarder à sortir

letitbelge a écrit:

C'est quoi la taille des hexa? Car tu pourrais peut-être mettre des roues de 1/10è piste si ca passe

c'est du 12mm, et il est déjà équipé en 1/10, les jantes sont des 2.2, les pneus Dirt Bonz me vont très bien

letitbelge a écrit:

Sinon superbe ton XS flux mais il est presqu'aussi chère qu'un 3.5 d'origine

Merci

Yep' ,
Merci DJ'
En gros si un jour quelqu'un a une envie de drift il n'a qu'à se commander ca et hop c'est partis pour un run de drift (http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=fr&partNo=4739)

Où alors ca ne passe peut-êre pas avec la fusée ?!
@++

Salut,

letitbelge a écrit:

En gros si un jour quelqu'un a une envie de drift il n'a qu'à se commander ca et hop c'est partis pour un run de drift

pas besoin de çà

Djbobnico a écrit:

Salut,

ooooooohh dans ma boite aux lettres ce matin
La wheelie bar HPI 106408 pour le Savage XS Flux



La petite comparaison





Allez hop on la monte sur la petite bête











Ne me demandez pas où je l'ai eu, je serai obliger de vous descendre

salut,
juste magnifique

Salut Dj
Vue l'état de ta nouvelle carrosserie, il est grand temps que tu l'installes cette Wheelybar

salut ! elle a bien mangé ta caro ! sur le xs elle doit pas arrivé au bout des 20 packs
je veu bien me faire descendre TU L'AS EU OU TAS WHEELY BAR ???

Bonjour,
Tu nous dira l'efficacité de cette wheelies-Bar.
Je suis déçu : je préfère celles qui ont un arbre long et 2 roulettes. Visuellement je préfère (mais cela reste mon avis
On attends donc une pitite video

Salut,

le voilà enfin avec son train de roues pneus Ground Assault HPI 4411 sur jantes Split 5 HPI 3051









Et puisque personne n'a essayé les lipos HPI, je me suis dévoué


Pourquoi il a la bonne taille pour le rack du XS, la sortie des câbles est très pratique et ces critères sont très corrects, un 5300mah 30C en 2S rèf HPI 101942 , je n'ai pas trouvé d'autre lipo ayant tous ces critères
la suite après l'essai

Salut,
Bien jolie tout ça ! Mais ça nous dis pas où tu a trouvé ta wheelie bar !?
@+mickael

salut ! pour la wheelie bar j'ai çà !!
http://www.planet-rc.ch/product_info.php/info/p127585_106408-Savage-XS---Wheely-Bar-Set.html/XTCsid/ofnkigtijvuqf
et çà !!
http://www.preisroboter.de/n/hpi+106408.html
mais y dois y avoir des autres fournisseurs !!??
http://www.apexmodels.com/index.php?app=gbu0&ns=prodshow&ref=106408&sid=0f61l22l4ix68g3x31xz6844mnm4h89u

salut,
l'accroche de ces pneus doit être terrible.
Je crois que tu vas être désigner testeur du forum
Je vais voir le prix de ces lipo hpi.
Tchuss!!

hello !

Celle ci a l'air vraiment mieux !:

http://t-bone-racing.net/Brand-A-M/HPI/Savage-XS-Flux/HPI-Savage-XS-Flux-TBR-NM-rear-T-Bar-combo-26069-F317-p655.html

Salut,

suite à la découverte (en rangeant mes pièces RC) d'un enregistreurs de données 130A que j'avais acheté il y a 2 ans, j'en ai profité pour le tester, je lui soude les PK 5.5mm, et je le branche sur le XS, il se met entre l'accus et le contro, je lui colle mon nouveau lipo Plazma et c'est parti pour un petit run



4 valeurs s'affichent, 3 fixent qui sont: la consommation de courant en temps réel, la tension du lipo et la puissance instantanée.
Puis en bas à droite en alternance on peut lire la tension minimum enregistrée lors du run, le courant max, la puissance max, la puissance consommée et les ampères consommés.

A la fin de l'essai j'ai relevé:
Tension mini = 5,89V (le lipo était à 6,5v quand je l'ai débranché)
Puissance consommée = 39,9Wh
Puissance Max = 699,3 Wh
Courant Max = 96,63 A
Courant consommé = 5,42 Ah

J'ai utilisé un lipo HPI Plazma 5300mAh (5,3Ah) 7,4v et il est donnée pour 39,22Wh donc tout correspond
Pratique aussi pour contrôler la conso à l'arrêt (ventillateur, etc...)
Une fois le lipo débranché on perd toutes les données.

J'ai pluqu'à le tester sur le Flux HP pour faire grimper les chiffres, c'est un 130A, je vais peut-être le griller

Je vais essayer de faire une vidéo pour vous montrez l'évolution des valeurs quand on accélère

hello,


Sur le petit sa fait deja peur mais
sur le gros !

hello !

j aime bien la comparaison !
et ta carrosserie sur la 1ere photo !
maxime67150

Salut,

pas mal ton enregistreur de données, ça permet d'avoir autre chose que de la théorie.

le run était sur bitume ? imagine dans l'herbe les ampéres doivent prendre un peu plus ou ils régulent ?

En tout cas presque 100 A, on peux voir qu'elle Lipo il faut minimum en décharge. ( C )

Salut,

Ah oui, moi aussi ça m’intéresse Mais pour le Xerun 150A, c'est intéressent comme donnés suivent le terrain où l'on évolue, le ratio de transmission, les accu
M'en vais farfouiller

Apluche!

Salut

Je viens de lire le sujet complètement,c est très plaisant a lire

Quand j ai eu mon XS ( un des premier francophone apparement) j etais etonne de voir si peux de gens interesse par ce modele.
Je m etais meme dis:" merde j ai achette une machine qui vas faire un flop" de retour ici je me rend compte que les proprio du pti XS sont de plus en plus nombreux et c est tant mieux,plus on est nombreux et plus on partageras info et conseils.

Bref pour en revenir au sujet,quel conseil,astuce,pieces ou reglage preconise tu pour avoir un peux plus de grip et tenue de cap,parce que full stock on le sent tres leger sans beaucoup de grip avec une puissance de fou,il est pas facile a tenir le bestiaux

Les jantes par exemple avec tout les modeles que tu as teste certaines avaoent plus de deport je suppose, si oui a tu senti une difference dans le comportement?

A bientot

Salut,

stephane.h a écrit:

Je viens de lire le sujet complètement,c est très plaisant a lire

stephane.h a écrit:

quel conseil,astuce,pieces ou reglage preconise tu pour avoir un peux plus de grip et tenue de cap

Mettre des nouvelles roues
Regardes-là, tu auras toutes les rèf HPI que tu peux mettre sur le petit monster
Niveau jantes c'est garnis, niveau pneus un peu moins mais tu as l'essentiel.
J'ai monté les DirtBonz, sur bitume c'est nettement mieux (je n'ai pas essayé ailleurs), j'ai aussi les Ground Assault S que je n'ai pas encore essayé.
Il y a d'autre marque, mais bien faire attention au diamètre de roues, d'origine c'est 109mm.
Après c'est à toi de voir suivant quel terrain tu fréquentes le +

Merci pour les infos,point de vue differenciel j ai aussi mis de l huile dedant j ai actuellement:

7000 devant
3000 derriere

J ai aussi ceci en stock ( depuis un bon moment deja )
Ses jantes la de chez HPI



Avec ses pneus la de chez proline


Ils ne sont pas encore monte et forcement pas teste

Point de vue suspension, tu a touche aux reglages ou tu es toujours d origine?

Salut,

stephane.h a écrit:

point de vue differenciel j ai aussi mis de l huile dedant j ai actuellement:
7000 devant
3000 derriere
Point de vue suspension, tu a touche aux reglages ou tu es toujours d origine?

Dans les diffs, je laisse la graisse d'origine et je rajoute de l'huile silicone HPI indice 1000 devant et derrière.
Les suspensions sont d'origine.

moi j'ai mis de la graisse silicone de chez Total partout ! Et pas de soucis, elle est bien épaisse