Les nouvelles roues officielles, les HPI DirtBonz forever
sur les HPI Mesh noires







Bientôt le test

T'en as 2 des XS ?

deepfight a écrit:

T'en as 2 des XS ?

c'est les pièces en double
bin j'ai un 2ème fils
Non ce n'est pas pour lui, ce XS Flux a déjà trouvé un acquéreur

c'est dommage qu'un de tes xs ais trouvé un acquéreur car comme on dis, jamais 2 sans 3

Salut,
Ola ! que nous a tu préparé sans rien dire avec ce XS au second plan !?
@+mickael

Oh, et puis c'est dommage tu aurai pu faire un proto 6x6x2


Apluche!

Y'a que le moteur dans le 2ème, pas de servo pas de contro, il va bientôt partir chez son nouveau proprio, qui ne manquera pas d'ouvrir son post, oui oui c'est un membre de Pro-savage

Pour le Savage XS Flux 6x6x2, c'est très probable mais pas tout de suite

si j'me plante pas avec le 150 a xerun qu'il va mettre dedans çà va être un avion de chasse !!

Salut,

killbuteur a écrit:

si j'me plante pas avec le 150 a xerun qu'il va mettre dedans çà va être un avion de chasse !!

si tu parles du nouvel acquéreur
tu te trompes car ce n'est pas Mag'

Suite à une petite sortie ce matin, je vous fais un retour sur le cutoff du VaporPro qui équipe le XS Flux.
Avant la première utilisation, j'avais passé le cutoff de 3v (d'origine) à 3,2v pour + de sécurité des lipos utilisés. Sauf que j'ai constaté au fil des packs que je n'exploitais pas l'autonomie des lipos, c'est à dire que pour un lipo de 3400mAh, une fois vide (avec le cutoff à 3,2v) je ne rechargais que dans les 2200mAh, du coup j'utilisais mes lipos qu'au 2/3
J'ai donc remis le cutoff à 3v, et aujourd'hui après un run bien + long, le contro coupe, je mesure la tension restant = 6,6v, alors que le cutoff est à 3v par éléments, j'aurais du lire 6v. Je le recharge et il en a pris pour 3500mAh
Je penses que mon système de mesure (petit écran LCD afficheur testeur Hobbyking) n'est pas précis mais mon lipo est en bon état, pas gonflé pas chaud, RAS

Ma conclusion: sur un mini monster utilisé en 2 ou 3S comme le XS Flux, il y a moins d'inertie sur la chute de tension du lipo, comparé à son grand frère Flux HP sur lequel j'utilise du 2x3S

A vérifier avec d'autre lipo

Re,

Je pense aussi comme tu dis l'inertie, vue que ça tire moins d'ampérage que les 1/8

Tu as pu tester les dirt bonz ??? sur quel terrain ?

Savage_du_02 a écrit:

Tu as pu tester les dirt bonz ??? sur quel terrain ?

C'est le petit qui a tourné avec, et ce matin le sable était plutôt dur à cause de la température négative de cette nuit, donc pas une référence. Mais dès possible je fais un run chez moi sur bitume avec le Flux XL à côté pour voir

Djbobnico a écrit:

[...]
Avant la première utilisation, j'avais passé le cutoff de 3v (d'origine) à 3,2v pour + de sécurité des lipos utilisés. Sauf que j'ai constaté au fil des packs que je n'exploitais pas l'autonomie des lipos, c'est à dire que pour un lipo de 3400mAh, une fois vide (avec le cutoff à 3,2v) je ne rechargais que dans les 2200mAh, du coup j'utilisais mes lipos qu'au 2/3
J'ai donc remis le cutoff à 3v, et aujourd'hui après un run bien + long, le contro coupe, je mesure la tension restant = 6,6v, alors que le cutoff est à 3v par éléments, j'aurais du lire 6v. Je le recharge et il en a pris pour 3500mAh
Je penses que mon système de mesure (petit écran LCD afficheur testeur Hobbyking) n'est pas précis mais mon lipo est en bon état, pas gonflé pas chaud, RAS

Ma conclusion: sur un mini monster utilisé en 2 ou 3S comme le XS Flux, il y a moins d'inertie sur la chute de tension du lipo, comparé à son grand frère Flux HP sur lequel j'utilise du 2x3S

A vérifier avec d'autre lipo

Bonjour,
Même chose sur mon XS mais cutoff à 3.4 : j'ai eu jusqu'à 7v en fin de run. Par contre, à 3.2V, j'ai eu une cellule à 3.14 à la fin. Comme je ne veux surtout pas descendre en dessous de 3, je pense que je vais laisser à 3.4 le cut off.
J'ai des 5200mAh. A la charge, elle dépassent cette valeur, même avec le cutoff à 3.4.

Pascal

Djbobnico a écrit:

Pour le Savage XS Flux 6x6x2, c'est très probable mais pas tout de suite

Bonjour,
Un "truc" du genre :

Salut,

oui un truc comme çà
et en + c'est comme je pensais faire pour les amortos du milieu

Pascal11 a écrit:

Djbobnico a écrit:

Pour le Savage XS Flux 6x6x2, c'est très probable mais pas tout de suite

Bonjour,
Un "truc" du genre : Xs 6x6 "asiatique" lol

Salut,

pour le diff central du 6x6, il a pas du s'embêter, on vois bien l'inclinaison vers le haut de la noix de cardan en sortie.

et le châssis sur l'arriére manque de matiére à mon gout.

En gros il n'est pas fiable sont 6x6, mais bon c'est le premier que je vois

Salut,

quelques news:

Montage d'un radiateur moteur avec son ventilateur alimenté directement sur la prise d'équilibrage du lipo 2S



Faut que je lui trouve une petite grille de protection



Remplacement de la noix de sortie boîte arrière par une Hot Racing avec une goutte de frein-filet sur la vis de vérrouillage, comapraison avec celle d'origine




On peut remarqué que la noix du pignon arrière commence à avoir des signes d'usures



J'ai déposé le train arrière et le support contro pour pouvoir la changer

On laisse sécher le frein-filet quelques heures ...............







et on va enfin pouvoir essayer les Dirt Bonz







Bilan:
- ventilo: run à 40°C au lieu de 60°C
- pneus: çà accroche mieux, les backs flips passent en 2S
- carro: bin vu que çà accroche mieux, le petit passe souvent sur le toit et la carro mange pas mal
vivement la wheelie-bar

salut ! faut que je refasse le tour de ton post !!! tes réglages sont top vu la vidéo
vivement la wheely bar c'est clair !

Salut!
Et aiiie dit la caméra!
Ça marche vraiment bien, vivement que je reçoive mes pièces!
Mag'

Salut,

Les Dirt Bonz"s ne vont pas faire longtemps sur cet XS
J'enlèverai un peu de frein, pour la transmission et les front-flip au sol

La tu as le rapport le plus court, il à l'air de rouler encore pas mal et en 2s

en 3s peut être le double back-flip ??? à tester

salut,
nickel les dirt bonz et oui on voit que la carro ramasse pas mal

killbuteur a écrit:

faut que je refasse le tour de ton post !!! tes réglages sont top vu la vidéo
vivement la wheely bar c'est clair !

magmainger a écrit:

Et aiiie dit la caméra!

Faut bien faire des effets

Savage_du_02 a écrit:

Les Dirt Bonz"s ne vont pas faire longtemps sur cet XS

J'ai les Ground Assault en stock mais le vendeur a eu la bonne idée de m'envoyer qu'une paire
Et puis j'ai vendu les jantes prévues pour les montées

Savage_du_02 a écrit:

J'enlèverai un peu de frein, pour la transmission et les front-flip au sol

Le frein est d'origine, 50%, et le rapport + court çà aide prochaine fois qu'il passe au stand je le mets à 40% pour voir

Savage_du_02 a écrit:

La tu as le rapport le plus court, il à l'air de rouler encore pas mal et en 2s

Si env 65mph en 3S env 42mph en 2S rapport court, 11,8 au lieu de 9,4 çà me fait env 33mph soit env 52 km/h

Savage_du_02 a écrit:

en 3s peut être le double back-flip ??? à tester

Ne me tente pas

tiagodu78200 a écrit:

nickel les dirt bonz et oui on voit que la carro ramasse pas mal

Comme avec son grand frère

salut,

La on voit bien la légèreté des Dirt-Bonz il ne demande qu'a décoller

Hello !

Les dirt bonz ont l'air vraiment excellent par rapport aux pneus d'origine. Tu as eu l'occasion de les tester dans de la terre ?

Pour la caméra, il va falloir que tu lui construises un bac en plexi pour la protéger la pauvre

Bonsoir,

Djbobnico a écrit:

- carro: bin vu que çà accroche mieux, le petit passe pas souvent sur le toit et la carro mange pas mal
vivement la wheelie-bar

Tu nous la fais maison ? (la wheelie-bar)