Salut,

Déjà qu'il est sympa d'origine mais alors avec cette carrosserie il est tout beau
Bien joué le coup des autocollants

Par contre c'est moi ou tu as presque cramé les pneus d'origine

Hervé_01 a écrit:

Par contre c'est moi ou tu as presque cramé les pneus d'origine

Tu crois
.
.
.
Nonnnnn ils sont comme çà d'origine, enfin presque

Hello !

Elle lui va bien cette petite carro ! Très bonne idée !

Serrer le pignon moteur !? Je n arrive même pas a le désserrer...
Je pense pense moi aussi copier son grand frère avec cette carrosserie qui lui va a ravir !
Hâte de le voir avec ses nouvelles roulettes !
@+mickael

mickael02 a écrit:

Serrer le pignon moteur !? Je n arrive même pas a le désserrer...

je veux dire, refaire le serrage de la vis avec du frein-filet de qualité, car celui d'origine ne tient pas longtemps.
Pour desserrer une vis de pignon moteur montée au frein filet, on peut la chauffer à l'aide d'une flamme de briquet ou autre pour faire fondre le frein-filet, ensuite elle se desserre normalement. Mais sur le XS Flux, pas évident quand le moteur est monté, trop de plastique autour.

mickael02 a écrit:

Je pense pense moi aussi copier son grand frère avec cette carrosserie qui lui va a ravir !Hâte de le voir avec ses nouvelles roulettes !

Merci
Pour les roues aussi je me suis enflammé
un train avec les Ground Assault S sur jantes Mesh noires
et un train avec les Dirt Bonz (j'ai craqué) sur les Scorch noires

Djbobnico a écrit:

Refaire le serrage du pignon moteur avec du vrai frein-filet, serrer à fond le slipper et changer les noix de sortie de boîte par celles de chez HotRacing.

Une fois que tu as resserré le slipper à fond, lorsque tu poses le Savage (éteint) par terre pour le faire rouler à la main, ça "force" un peu ?

Non pas vraiment ! tu a juste les accoups du moteur quoi !
@+mickael

Salut,

Excellent ce petit Xs et magnifique en plus avec sa carro

Vraiment sympa la carro

Salut,

Tranber a écrit:

une fois que tu as resserré le slipper à fond, lorsque tu poses le Savage (éteint) par terre pour le faire rouler à la main, ça "force" un peu ?

Non, çà ne change rien quand tu le pousses à la main.
C'est pour transmettre la puissance, si il est serré à fond tout passe, si il est un peu desserré c'est possible que tu n'arrives pas à faire des backflips car il va patiner, et tu vas le "crâmer" très rapidement, c'est ce qu'il m'arrivait sur le Flux 1/8.

Pour la carro Losi MSCT, je penses qu'elle durera moins longtemps que celle d'origine

Salut!
Dites, comment serrez vous le slipper? Tout du moins, comment tenez vous la couronne en place pendant le serrage, car j'arrive à serrer correctement, mais j'avoue perdre des bouts de doigts à chaque fois!
Mag'

Hello !

Djbobnico a écrit:

Non, çà ne change rien quand tu le pousses à la main.

Merci ! J'ai dû être un peu trop violent sur le serrage pour le coup

Citation :

Dites, comment serrez vous le slipper?

Sur le XS, tu peux glisser une baguette dans l'axe de sortie de la transmission et serrer l'écrou. Sur le grand, un chiffon pour retenir sauve bien des doigts

Oui voilà, j'utilise aussi un chiffon, et mettre une petite goutte de frein du filet, même quand on utilise un écrou Nylstop car des fois la couronne chauffe (défaut entre-dent) et le plastique du Nylstop a tendance à ramolir et l'écrou se desserre

Sur le XS Flux c'est spécial

Djbobnico a écrit:

Et son réglage via un écrou vissé sur la noix, pour le régler il faut dabort visser complément l'écrou sur la noix puis monter la noix et desserrer l'écrou, j'ai remis du frein filet et j'ai dévissé à fond

Salut,

voilà la tête de la noix arrière de sortie de boîte



Les Hot Racing vont prendre le relai dès que possible

Yop!
Combien de pack pour en arriver la?
Mag'

Salut,

magmainger a écrit:

Combien de pack pour en arriver la?

4-5 packs en 3S puis 7-8 packs en 2S

Salut!
Ça fait pas beaucoup quand même!
Je vais commander des HR! Tient, et les noix de sorties de diff ne bougent pas?
Mag'

magmainger a écrit:

Ça fait pas beaucoup quand même!

c'est le problème quand les cardans sont pas mal inclinés

magmainger a écrit:

et les noix de sorties de diff ne bougent pas?

peux pas voir, je ferai une tof lors du montage des noix de BV HR

Salut,

quelques photos comparatives avec des roues de passage à la maison

HPI DirtBonz vs PROLINE DirtPaw vs HPI GT-2XS vs HPI Assault Ground



Pour le fun

salut,
il a un look de malade

tiagodu78200 a écrit:

il a un look de malade

Mais les DirtPaw ne sont pas pour moi

domage a plaisir sa l'aurais fait

tiagodu78200 a écrit:

domage a Plaisir sa l'aurais fait

En parlant de Plaisir, il faut que je le prépare pour le sable, une petite couverture ne serait pas de trop

c'est clair que faudrait protégé ce ptit savage

salut ! cool la photo des pneus ! super la caro !