juju-du-27 a écrit:

Yop,

es-tu sûr que ton Savöx prend bien du 7,4V :?:La limite n'est pas 6v

Tu as aussi cette astuce qui va répartir la force sur 2 servos, donc sans se ruiner tu peux facilement avoir plus de 30kg (en prenant 2 Hitec 15kg pour une vingtaine d'euros chacun, comme le rédacteur du tuto)

http://www.pro-savage.fr/t4724-tuto-transformer-son-savage-flux-en-double-servos-de-direction

Ça nécessitera un CCBEC à coups sûrs mais tu peux avoir un couple exceptionnel. Car en 4 roues, un gros servo + ressort HD font une bonne direction, mais en chenilles comme ça avec une surface d'accroche plus qu'énorme, + 11,2kg, faut viser une direction très très forte.



PS: Au passage, ton savage apparait sur la page facebook d'HPI :applau:bravo

salut,

si je viens de regarder la spec de mon savox SC-1256TG et c'est un 20Kg sous 6V
donc du coup un CCBEC ne servira a rien ?
il me reste la possibilité du servo de 1/5 ou double servo

Pardon, j'ai cru que ça délivrait forcément du 7,4v, mais dans le tuto de Dj' (lien de Seb) il est bien écrit que c'est réglable entre 4,8v et 9v

Donc tu peux régler sur 6v et exploiter ton Savöx à fond. Ça peut le faire

juju-du-27 a écrit:

Pardon, j'ai cru que ça délivrait forcément du 7,4v, mais dans le tuto de Dj' (lien de Seb) il est bien écrit que c'est réglable entre 4,8v et 9v

Donc tu peux régler sur 6v et exploiter ton Savöx à fond. Ça peut le faire

je regarde pour prendre deux servo en 15-20kg sous 7.4
si quelqu'un a un lien d'un servo pas trop chère je suis preneur

EDIT
j'ai trouver ça !
quelqu'un connais ?

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__16245__BMS_35A_High_Voltage_7_4V_Coreless_Digital_Servo_w_Titanium_Alloy_Gear_35_5kg_14sec_74g.html

Salut,

Pour ma part Blue Bird =    (cela n'engage que moi)

D'autre part, Savox =   (cela engage pas mal de monde)

Regardes du coté de leur gamme 1/5eme, l'adaptation n'est pas difficile à faire en découpant le boitier de réception, et avec ça tu seras tranquille un moment je pense.   

re

avec sa tu est tranquille

http://www.ebay.fr/itm/Servo-neuf-JUMBO-special-BAJA-1-5-FG-40kg-idem-MULTIPLEX-SAVOX-FUTABA-/171228457941?pt=FR_YO_Jeux_RadioComRobots_VehiculesRadiocommandes&hash=item27de02ebd5

aureli1 a écrit:

Salut,

Pour ma part Blue Bird =    (cela n'engage que moi)

D'autre part, Savox =    (cela engage pas mal de monde)

Regardes du coté de leur gamme 1/5eme, l'adaptation n'est pas difficile à faire en découpant le boitier de réception, et avec ça tu seras tranquille un moment je pense.    

oui mais Savox = CB qui fume   

je pensai bien a un servo de 1/5 mais après c'est pareil faut prendre un 30 35KG ou moins suffise?

EDIT

avec ça je suis tranquille non?
http://www.flashrc.com/savox/14212-servo_monster_savox_sb_2230sg_brushless_numerique_mg.html

Hi!

Tu veut prendre un brushless alors que coté budget c'est pas ça   
À mon avis, tu peut trouver pour moins cher quand même   
Mais oui, avec ça tu serais tranquille pour 10 ans   

Hugh

Salut,

Ben, un Savöx brushless, qui délivre 36kg, oui, je pense que ça peut le faire… Faut le budget et la direction qui va avec, genre sauve servo alu ou je ne sais quoi, car il va tellement forcer que le sauve-servo plastique va certainement se déformer un peu et donc la direction va se dégrader
(je pense au poids de la bête qui appuie sur les chenilles, qui ont une surface au sol tellement grande que ça va "racler" le sol, donc forcer beaucoup)

Le sauve-servo alu devrait être une bonne option à prendre avec

Ou bien, mettre deux servos 1/8e comme dans le tuto dont je t'ai posté le lien. Ce sera moins cher Mais après pour l'alimentation, ça va tirer sévère. Va falloir faire un montage en dérivation, avec peut-être deux CCBEC
Je sais pas du tout si c'est possible, faudrait étudier les branchements nécessaires avec des pros

Hi

J'opterais pour deux servos, mais avec ce cc-bec pro là   http://www.castlecreations.com/products/ccbec.html

Après le petit de 10A te sort largement la puissance pour en alimenter 2

Hugh

salut,

oui c'est sur que c'est un budget le savox 36kg...
si quelqu'un a un lien pour 2 servo entre 18 et 20kg pas trop chère et de bonne qualité en servo 1/8 pour en mettre deux je suis preneur

je vais prendre un CCBEC normal ca dois passer je suis qu'en 5S

sinon je sait pas si certain d'entre vous on vue, j'ai une page dedié a mon savage sur facebook
( https://www.facebook.com/pages/HPI-Savage-du-Vercors/571329272958410 )

et j'ai envoyer une photo du monster a HPI et il l'on poster sur les page et je dois dire qu'elle a bien fais le buzz    

[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=472943savagehpifanpage.png][/url

il y a actuelement 1355 j'aime et 78 commentaire

beaucoup de monde est venu me demander d'ou sort ce châssis monstrueux !
je les invite a venir voir sur le forum la grande famille de 6 et 8 roues qu'il y as   

buche38 a écrit:

oui mais Savox = CB qui fume   

je pensai bien a un servo de 1/5 mais après c'est pareil faut prendre un 30 35KG ou moins suffise?

Justement je te dis ça parceque que les servos 1/5eme sont moins cher que les 1/8eme à couple égal:



Un exemple de prix ici

Yop,

Mais un servo 1/5 passe dans l'emplacement d'un Savage

Cold'

ColdFox a écrit:

Yop,

Mais un servo 1/5 passe dans l'emplacement d'un Savage

Cold'

salut

oui oui ca passe en retouchant un poil le boitier

j'ai trouver un servo 1/5 40kg

Oui ça passe avec une petite découpe du boitier, rien de bien compliqué si tu as un Dremel:

Photo du miens:


Photos de Rico:

aureli1 a écrit:

Oui ça passe avec une petite découpe du boitier, rien de bien compliqué si tu as un Dremel:

mais du coup tu arrive a bien le fixé après cette découpe?

buche38 a écrit:

aureli1 a écrit:

Oui ça passe avec une petite découpe du boitier, rien de bien compliqué si tu as un Dremel:

mais du coup tu arrive a bien le fixé après cette découpe?

Salut,

Oui pas de soucis , les 4 visses sont bien présentes , sur l'arrière vissé de l'intérieur , bon je me souviens plus vraiment des détails , car c'est en Janvier 2014 que j'avais fait la modif , certainement une ou deux cales ou entretoises a la clé , bref facile   

Rico

Rico a écrit:

Salut,

Oui pas de soucis , les 4 visses sont bien présentes , sur l'arrière vissé de l'intérieur , bon je me souviens plus vraiment des détails , car c'est en Janvier 2014 que j'avais fait la modif , certainement une ou deux cales ou entretoises a la clé , bref facile   

Rico

salut   

merci pour les photos je vais voir pour faire cette découpe

sinon j'ai enfin fais mon petit montages des vidéos du monster dans la neige avec les chenilles   




bon on voit bien le manque de puissance dans la direction mais cela ne sera bientot plus le cas   

j'ai l'impression que la fluidité n'est pas top à voir pour exporter la vidéo dans un autre format   

Salut, avec ses chenillettes il est redoutable dans la neige! Pour la direction je trouve pas ça si pire vu le poids à faire tourner.

Yop,
  avec aureli1,
il encaisse déjà pas si mal ton savox   
en plus d'avoir à tirer ton monstre de 11Kg, ajoute 3Kg de neige   

inutile de te demander si l'élec chauffe?!   

Seb.

aureli1 a écrit:

Salut,  avec ses chenillettes il est redoutable dans la neige! Pour la direction je trouve pas ça si pire vu le poids à faire tourner.

Salut,

oui c'est le point important , qui pourra le suivre dans ce genre de condition , alors qu'il braque pas beaucoup c'est pas un soucis , vue qu'un Savage classique restera planté   

Rico

aureli1 a écrit:

Salut,  avec ses chenillettes il est redoutable dans la neige! Pour la direction je trouve pas ça si pire vu le poids à faire tourner.

salut

ah oui je pense que tu peux pas faire mieux niveau adhérence   

seb a écrit:

Yop,
  avec aureli1,
il encaisse déjà pas si mal ton savox   
en plus d'avoir à tirer ton monstre de 11Kg, ajoute 3Kg de neige   

inutile de te demander si l'élec chauffe?!   

Seb.

ah oui il encaisse bien mais on vois qu'en appuis ou quand ya trop de neige c'est très dur de tourner   
par contre en marche arrière ça tourne nickel

mais j'ai retouché mes hub devant parce que l'amortisseur des chenilles touche   
du coup un bon coup de cutter et j'ai gagné quelques degrés   

et sinon je n'ai pas vue de chauffe particulière  
même avec les bien 15Kg du bordel avec la neige   

Rico a écrit:

aureli1 a écrit:

Salut,  avec ses chenillettes il est redoutable dans la neige! Pour la direction je trouve pas ça si pire vu le poids à faire tourner.

Salut,

oui c'est le point important , qui pourra le suivre dans ce genre de condition , alors qu'il braque pas beaucoup c'est pas un soucis , vue qu'un Savage classique restera planté   

Rico

ah oui je pense qu'un savage stock n'irai pas bien loin...
deja moi je me suis planté pas mal de fois   

il faudrai voir avec le tiens et son moteur 4 temps pour voir si ça va aussi bien  


mon servo savox 40Kg de 1/5 devrais pas tarder et le CCBEC est partie des USA
j'attend un peu de neige chez moi et du beau termps pour faire une belle vidéo vers ma zone de trial   

et j'ai trouvé des copieurs   


@+

buche38 a écrit:

il faudrai voir avec le tiens et son moteur 4 temps pour voir si ça va aussi bien  

@+

Oui on verra , mais par principe au démarrage quoi qu'il arrive il sera moins performant qu'un BL , du au fait qu'il y a un embrayage qui dans notre cas sur un moteur d'avion n'est pas si simple a régler et à trouver le bon ressort pour le régime d'accroche , d'ailleurs Patoch doit attaquer les tests prochainement .

Ensuite niveau patate de mon 33 cc ça devrait le faire , bon restera à trouver le bon rapport de boite , bref mise au point de fou par rapport a vos nucléaire   

Pour en revenir aux 4 chenilles sur le 4temps il faudra encore attendre , car seul le 8X8 est complet niveau pièces , le châssis de 4X4 démarré un il y plus de 4 années à été entièrement revue et ne devrait voir le jours que dans un mois ou deux maintenant .


En tout cas belle bête que tu as réalisé   

Yop,

Ken Block aussi à copier, il a un Ford raptor sur chenilles pour les X-Games
40kg c'est sur ça va tourner

Cold'

Rico a écrit:

Oui on verra , mais par principe au démarrage quoi qu'il arrive il sera moins performant qu'un BL , du au fait qu'il y a un embrayage qui dans notre cas sur un moteur d'avion n'est pas si simple a régler et à trouver le bon ressort pour le régime d'accroche , d'ailleurs Patoch doit attaquer les tests prochainement .

Ensuite niveau patate de mon 33 cc ça devrait le faire , bon restera à trouver le bon rapport de boite , bref mise au point de fou par rapport a vos nucléaire   

Pour en revenir aux 4 chenilles sur le 4temps il faudra encore attendre , car seul le 8X8 est complet niveau pièces , le châssis de 4X4 démarré un il y plus de 4 années à été entièrement revue et ne devrait voir le jours que dans un mois ou deux maintenant .


En tout cas belle bête que tu as réalisé   

c'est ton moteur 4 temps qui est en 33cc?   
ça doit être coupleu comme moteur quand même   

je regarde de près ce que fait notre amis Patoch je vais aller chercher un nouveau châssis 6x6 flux et j'attend son fameux amortisseur de couple pour le monter aussi parce que quand tu vois la tronche de ses cardans pourtant costaux et bah tu hallucine   

ColdFox a écrit:

Yop,

Ken Block aussi à copier, il a un Ford raptor sur chenilles pour les X-Games
40kg c'est sur ça va tourner

Cold'

oui oui lui il avait deja fais ça sur sa subaru en 2012 c'est un peu lui qui m'a donné envie de faire ça sur le savage   
et j'ai vue qu'il avait mis les chenilles sur son raptor   

Si avec 40Kg ça ne tourne pas je ne serai plus quoi faire   

buche38 a écrit:

c'est ton moteur 4 temps qui est en 33cc?   
ça doit être coupleu comme moteur quand même   

je regarde de près ce que fait notre amis Patoch ;)je vais aller chercher un nouveau châssis 6x6 flux et j'attend son fameux amortisseur de couple pour le monter aussi parce que quand tu vois la tronche de ses cardans pourtant costaux et bah tu hallucine   

 

Oui 33 cc pour mes deux Laser V200 , Patoch c'est un Laser 160 de 26 cc qui reste déjà monstrueux sur un Savage , car même cylindré qu'un Baja SS , donc 26 ou 33 cc dans le 8X8 , et 33 cc dans le 4X4 qui lui devrait avoir un vrai patate .


pour en revenir sur le sujet chenille , tu as pu garder le même rayon de braquage qu'avec les roues ?

Rico