Salut,

est ce que l'arceau est fait de tubes creux en nylon ou plein??Et ou a tu trouvés cette matiere car ca m'interesse beaucoup???

Salut
si tu as même des liens du site ou tu l'as acheter ,et aussi quelques explications sur la façon de le travailler ,vu que c'est une matière plastique très dure

La rollcage est faite de barre de nylon pleine de 12mm de diamètre.

C'est un matériau difficile à trouver. Je l'ai acheté à une personne qui travail dans le secteur industriel.

Pour ce qui est de la façon dont je l'ai travaillé, j'ai fais monter les barres en température progressivement dans un étau afin de leur faire prendre la forme voulue.

Oyo !

Voila quelques news !!

Et elles ne sont pas bonnes

Petite sortie en ce dimanche jusqu'au moment où plus de motricité à l'arrière, j'ai tout de suite compris qu'il y avait un soucis au niveau du différentiel arrière.

Démontage et voila le résultat :


Un planétaire complètement bouffé par rapport à l'autre. Certains morceaux de satellites de cassés et d'autres carrément limés.


Mon pignon d'attaque et ma couronne de diff Bling n'ont eux pas bougés.


J'ai pas encore démonté le différentiel avant, mais j'imagine que ce n'est qu'une question de temps pour qu'il subisse le même sort.

A suivre donc, l'achat de planétaires et satellites Bling pour l'avant et arrière. J'aurai ainsi les différentiels complet Bling racing.

combien de litre avait ton diff arrière XerXez

Gosraider a écrit:

combien de litre avait ton diff arrière XerXez

J'avais fais une révision complète lors du montage des pignons d'attaques et des couronnes de diffs bling à l'avant et à l'arrière juste avant l'installation de mon Picco, y'avait rien à déplorer niveau Planétaires et satellites !

Les diffs ont maintenant environ 4 litres avec le Picco rodage compris !

ok, on peut en déduire alors qu'ils ont fait leur temps, faire une révision tous les 4 litres n'est pas du luxe.

Salut la troupe !!

Quelques news !!

Pas vraiment de changements sur le Savage mais j'ai fais l'acquisition d'une malette pour le transport et le stockage de l'électronique (Radio, chargeurs, servos,..tout y rentre).

J'ai fais chauffé l'aérographe pour me faire une petite déco sympa. Et voila le résultat.

Allez hop place aux photos :

trop génial

Hooo Pinaise..... Elle est sympa ta déco.....

Duff

Merki !!

Salut,

Ba y sont ou les :

je les ai mangé !!!

Salut XerXez's,

Très sympa ton Savage XL Picco, j'aime bien la carrosserie "Jeep" ça a de la gueule, je vois que tu as changé l'écrou extérieur de chaque roue, ça a l'air bien plus solide que d'origine, c'est ce que je dois faire sur Mon Savage Flux. Tes jantes "relvolver" couleur alu mat, sont en véritable alu usiné?

La "roll cage" est très bien aussi!

Bravo pour ta présentation

A+ et

Salut le graph'

Magnifique ta déco c'est la grande classe

Salut,

Joli le résultat à l'aéro de ta valise!

A+

Merci les gars pour les compliments!!

Pour les jantes, non elles sont en plastiques.

C'est celles-ci (hpi Mag-8) :

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXTSZ0&P=7

elle est super bien faite ta valise félicitation !!!

Salut XerXez !

heu je ne sait pas si cette question ta deja été poser car je n ai pas eu le tempps de lire

toutes les pages mais que pensse tu du moteur picco que tu a ?

merci d avance pour ta reponce

Salut Louix !

En ce qui concerne le Picco j'en suis plutôt satisfait. On est quelques uns à avoir ce moulin sur le forum et tu devrais trouver de plus amples renseignements dans la rubrique consacrée aux moteurs ici >> http://www.pro-savage.fr/les-moteurs-thermiques-et-reso-f9/


Par contre j'ai cru comprendre que tu avais un Savage 3.5, tu devras renforcer ta transmission avant toute chose, car ce moteur est une vrai petite bombe.

Hello...
Superbe savage..
Et la valisette...
J'adore.. :<3:

Okok et merci pour ta réponse

Et oui je compte metre une boite de vitesse xl cardans renforcer tout se qui suit quoi

Et jolie savage que tu possède et très bien aussi la valise j aime

Plop !!

Cela fait un petit bout de temps que je n'ai pas posté de news..

Après quelques galères avec mes anciens différentiels, le savage a eu droit à ses Différentiels bulletproof 29/9T

Le tout a été depuis démonté, vérifié, désanodisé, et monté sur la bête.




Et une petite vidéo sans grande prétention (pas de sauts de ouf ni rien du tout, juste une petite séance pépère) :

Salut mon ami

Tu as changé aussi les cardans et les noix de roues

Alors comment c'est comporté ton picco

Babou

Plop !!

J'ai changé les cardans et noix de roues arrières pour l'instant (car les cardans blings ont cassés). A l'avant pour l'instant ça tiens le coup. mais j'ai l'autre paire de noix et cardans qui attendent.

En ce qui concerne le Picco, et bien ma foie après pas mal de galères de réglages je pense avoir trouvé les bons. Je roule encore bien gras en pointe mais je pense avoir trouvé le bon compromis entre chauffe, le problème à la reprise que j'avais avant, et performances.


Un vrai petit monstre ce Picco