Salut à tous ,

Il est temps que je vous presente mon savage , C’est un X 4.1 RTR que j’ai acheté neuf en decembre 2006.












maintenant on passe aux options :

Transmission :

- Couronne robinson racing 48dts
- Cloche robinson racing 16dts
- Volant moteur ventilé de mta-4
- Double frein a disque alu
- Hexa 17mm

Moteur :

- Picco P3 .28
- Bougies Mac coy MC-9
- Pot RD logics avec déflecteur
- Filtre à air double mousse K-factory avec cache pluie

Le chassi :

- Support moteur Nova-RC
- Protège réservoir alu maison
- Tringlerie ofna
- Renvoi de gaz alu sur roulements
- Support réservoir alu
- Skid central RPM
- Kit de conversion de suspension HPI

L’électronique :

- Servo de direction : hitec HS 985MG
- Servo de gaz : HPI SF-2
- Radio futaba 3PM FASST 2.4 GHz

Les roues :

- Pneus pro-line Mulcher maxx
- Jantes pro-line velocity maxx 1 offset



Quelques photos aux cours de son évolution :






















Quelques photos en mouvements 8) :
















Une petite video :



Et puis dans sa version actuelle en cours de rodage :
sur les photos il manque juste le deflecteur et le filtre a air dans la liste des options .

Salut Collègue Boss

Sympa cette présentation Très beau résumé

Je me souviens, à l'époque non-membre de forum et non-possesseur de Savage, salivé sur ton savage

Depuis, nous sommes rentrés en contact et de l'eau a coulé sous les ponts

Et nous continuons à faire la route ensemble

Quand tu veux pour faire un rodage sous des airs de :



TaaaaaaaaaaAAAAAAAA :lol:

Amicalement

Babou

Salut Ju

Encore un superbe savage sur ce forum 8)

J'aime bien le look qu'il a, c'est simple mais ça rend bien :lol:

Sinon t'es encore un des rares avec les amortos d'origine, comme quoi ils ne sont pas que mauvais ces amortos


Fab

JU tu as un bien beau savage (un peut trop purple ) sinon tu en pense quoi des mulcher, je pense remplacer mes pneus pas encore coller par ceux ci.

Salut Ju super ton savage et d' apres toi les triangles sup en alu c' est mieu que les origine en plastiques?

Tavais l' air de bien t' eclater super tes photo

Bonnes fêtes a tous

fabsavage a écrit:

Salut Ju

Encore un superbe savage sur ce forum 8)

J'aime bien le look qu'il a, c'est simple mais ça rend bien :lol:

Sinon t'es encore un des rares avec les amortos d'origine, comme quoi ils ne sont pas que mauvais ces amortos

Fab

Pour les amortos, j'ai déjà changé deux, trois tiges a cause de choc ou réception périlleuse, et j'ai également changé les ressort qui commencé a se déformé !!! Les spires n'étaient plus régulières . A part ca pour une utilisation plutôt bourrin, je trouve qu'ils sont assez efficace avec un minimum d'entretien. Les miens sont toujours étanches malgré l'utilisation dans le sable mais avec un entretien régulier.

piXel a écrit:

JU tu as un bien beau savage (un peut trop purple ) sinon tu en pense quoi des mulcher, je pense remplacer mes pneus pas encore coller par ceux ci.

Pour le purple, moi il ne me le gène pas (je craquerais peut être si un bon tuto tombe sur l'anodisation... :lol:).
Les Mulcher sont redoutables sur terrain mou, gras (gazon, sable, boue...). Ils centrifugent très peu et accroche du tonnerre, la direction est vachement amélioré sur ce type de terrain . Bref je te les conseille

world-savage a écrit:

Salut Ju super ton savage et d' apres toi les triangles sup en alu c' est mieu que les origine en plastiques?

Tavais l' air de bien t' eclater super tes photo

Bonnes fêtes a tous

Les triangles en alu comme tu vois sur les premières photos sont moins solide que les triangles d'origine en plastique . Ils cassent net au niveau du filetage alors que les plastiques ont une certaine souplesse avant de casser. Pour moi le top c’est les triangles supérieurs réglables du XSS que j’ai installé par la suite avec le kit de conversion de suspension HPI

Super savage !!
Et pis ça fait toujours plaisir de voir un moulin faire ses premiers tours :<3:

elle a l'air magnifique la piste et ton savage a l'air en forme