Salut
curieux aussi par le poids et de leurs performance
comment a tu fais pour décollé tes pneus

Yop les gens


première sortie aujourd’hui avec les Shockwave, ce n'est clairement plus le même Savage! Très nerveux, hyper réactif et joueur, je dois tout ré apprendre au niveau du pilotage

Quelques photos:




voila ce que ça donne niveau poids:




Les Shockwave sont donc moins lourd que les pneus d'origine

Et voila pour le poids des pneus part 4:



J'ai donc gagné 323 grammes

Salut,


Merci pour la pesée ! Une info très intéressante. Est-ce qu'ils centrifugent bien?

Hey,

oui ils centrifugent très bien, ils sont vraiment top car je pense que c'est parfaitement ce genre de taille de pneus qu'il faut au Savage pour qu'il "s'exprime" correctement.

Les BigJoe sont cool mais très gros, très lourd, le Savage devient "mou", je pense par contre que pour un Flux XL ils sont terribles si jamais on roule en 6S je pense que c'est là qu'ils seront au top.
Je crois aussi que le Savage n'est pas forcément le meilleur MT pour s'amuser avec ces Bigjoe, je pense que sur un Revo ou sur un Kraton ils sont cool car c'est plus des truggy que des MT, donc plus large d'origine.


J'ai eu un petit souci avec ces nouveaux Shockwave, souci que j'ai eu sur les 4 pneus, tous j'ai dû repasser un coup de colle Proline car j'avais sur tous ce style de petit décollement:

ce n'est pas le caoutchouc qui se déchire mais vraiment un manque de colle   à part ce hic ils sont vraiment trop top, je ne pense pas remonter mes Bigjoe un jour

Salut Clement.

Si j'ai bien lu (Difficile avec la boue) tes Big Joe ce sont des Big Joe II ?

Et à part le poids quel est ton ressenti face aux GT2 d'origine du Flux

A++

Salut
merci pour les infos ,se sera le prochaine achat Les Shockwave pour mon xl flux qui est aussi en big Jpe I

Yop,

Oui Katcha ce sont bien les Bigjoe II

Je n'ai jamais été fan des GT2, que ce soit sur mon premier Flux, mon second ou mon troisième et même sur mon XS je trouve l'accroche vraiment "mauvaise" en comparaison de n'importe quel pneus chez Proline.




Bigjoe, Dirtbonz, Goliath mais pas GT2

Sur mon précédent Flux, j'avais les Bigjoe mais j’étais en châssis XL et je confirme que sur un XL ils sont vraiment top, ça fait vraiment monster-truck pour le coup, grand châssis, gros pneus  

J'ai bossé un peux aujourd’hui sur le Flux et je re-confirme les Shockwave sont vraiment parfait niveau taille pour le Flux, vraiment trop top

Yop les gens

petite sortie aujourd’hui en 6S, aucun souci à déplorer si ce n'est que j'aimerais avoir votre avis concernant un petit hic

J'ai eu des petits à coups au démarrage de mon Flux, comme un souci de "diff" ou de transmission mais je ne crois pas que ça soit ça, la semaine dernière et depuis quelque temps, déjà l'année dernière, lors de grosses réceptions j'ai mon ESC qui se coupe et qui des fois redémarre seul et des fois j'ai besoin de passer sous la carro pour refaire contact avec les deans de l'ESC, est-ce que tous ces petits trucs ne seraient pas les symptômes de prises deans (celles de mon ESC et de mes lipos) un peux KO

J'ai les mêmes lipos depuis longtemps, pareil pour les deans sur le Flux, et avec tous les branchements/débranchements je me dis que tous ces trucs seraient simplement un mauvais contact entre mon ESC et mes lipos

Vous en pensez quoi

Salut,

Je pense que ce sont des problèmes minimes, petit entretien de l'électro à faire ! J'ai eu ce problème avec mes bullet 5.5, la partie mâle se resserre et du coup ça tient moins bien dans la prise femelle, jusqu'à ne plus tenir du tout, et les sypmtomes ce les mêmes que tu décris. Chui passé en EC5. pour les deans c'est plus facile, il faut juste recourber un peu la lamelle.

Les GT2 ont l'avantage d'être polyvalentes, l'accroche n'est pas mauvaise et la longévité bonne, ce n'est pas comparable à pro line, spécialistes des pneus-jantes et carros... Mais pour du rtr il faut avouer que ce n'est pas mauvais, contrairement à ce qu'ils ont fait sur le XS

J'avais raté tes belles photos !!!!!

Yop,

Bien belles photos, il faudrait qu'on s'organise un run de ces 4

Geo

Salut clement,

comme dit TastyB, un petit entretien de l'électronique, je pense aussi au récepteur, perte du signal entre émetteur et récepteur.

Salut les gars,

pour vos réponses.

@Tasty, effectivement les GT2 du flux sont loin d’être horrible en comparaison de ceux du XS qui sont justes ridicules..et je suis vraiment pas client des jantes chrome  

Il est possible que je craque pour un des nouveaux Arma qui devraient être dispos très prochainement, or ils ne sont pas en deans mais en XT90, vous pensez que j'aurais un intérêt à remplacer mes deans par des XT90 sur mes lipos et sur l'ESC du flux, afin de ne plus avoir ces soucis et d'avoir les mêmes lipos pour les deux RC.


Tu es d'où Geo

Salut
tu devrais changé ceux du flux ,comme ça tu sera tranquille ,pas de raccord supplémentaire

Salut Clement,

Jolie bolide que tu nous montre là

Alors je n'arrive pas à comprendre ce que vous avez tous avec les prises dean, elles sont très bien

Gosraider a écrit:

Salut Clement,

Jolie bolide que tu nous montre là

Alors je n'arrive pas à comprendre ce que vous avez tous avec les prises dean, elles sont très bien

j'ai aucun soucis avec les prises deans mais je sais que beaucoup de forumeurs n'en sont pas fans, moi si on me dit que même pour le 6S les deans sont top alors je ne change pas, mes lipos sont en deans d'origine donc si je ne change rien ça m'arrange

Yep.

+1 avec Gos', tant qu'elles ne chauffent pas c'est que tout va bien.

De temps en temps il faut recourber les lamelles pour les raffermir pour éviter qu'elles ne se débranchent.
J'ai fait un tuto pour ça >> ICI <<.

A+

Salut

Gosraider a écrit:

Alors je n'arrive pas à comprendre ce que vous avez tous avec les prises dean, elles sont très bien

+1 Pareil , jamais eu de souchi avec les dean ,  en revanche tout tes problèmes de connectique ressemble a une machine qui aurait été utilisé en condition humide et qui aurait été mal séché.

Si c' est le cas , il existe des bombes de nettoyant contact très efficace .

Bon run

damSP a écrit:

Salut

Gosraider a écrit:

Alors je n'arrive pas à comprendre ce que vous avez tous avec les prises dean, elles sont très bien

+1 Pareil , jamais eu de souchi avec les dean ,  en revanche tout tes problèmes de connectique ressemble a une machine qui aurait été utilisé en condition humide et qui aurait été mal séché.

Si c' est le cas , il existe des bombes de nettoyant contact très efficace .

Bon run

Hey,

je penche plus pour des deans un peux fatiguées car c'est vraiment quand je saute ou après un tonneau que j'ai ces soucis de redémarrage de l'ESC.

J'en profite pour une petite question: est ce que si une lipo prend un peu d'eau dans la tronche ça peut faire qu'elle ne se charge plus
Comment on peut vérifier ça, avec ce genre d'appareils
http://www.onlylipo.com/151-battery-balancer-w-lcd-3-1.html
http://www.onlylipo.com/651-gt-power-2-7s-testeur-de-batteries-voltmetre-lipo-life-nimh-nicd.html

Ces appareils, te donnent la tension par cellule

Si tu as une cellule défaillante, ou alors un tension différente, elle te l'indique et tu as moyen de l'équilibrer avec cet appareil

Le meilleure étant le premier lien

Ok super merci je vais en commander un

Yep.

Pour la LiPo qui prends de l'eau:
Les éléments eux-même ne sont pas directement endommagés par l'eau vu qu'ils sont dans des sacs scellés. En fait c'est la présence de l'eau piégée dans le pack qui peut être destructrice, car elle est conductrice :
- Décharge profonde d'un (plusieurs) élément(s) car l'eau les a court-circuités
- Bornes d'un élément rongé par effet d'électrolyse
- Fils / pistes de la prise d'équilibrage coupé par effet d'électrolyse
- Formation de couches d'oxydes conductrices déchargeant la batterie quand celle-ci est stockée.

Donc l'eau il vaut mieux éviter avec les batteries

Si elle prends le bain il vaut mieux envisager de l'ouvrir pour voir si tout va bien, sécher les éléments et les connexions, retirer l'oxyde (Verte ou blanche)

A++

Enfaite j'ai deux lipos qui ne veulent plus se charger et c'est possible qu'elles aient pris une ou deux gouttes d'eau pas plus donc j’espère que je vais pouvoir les équilibrer de nouveau avec ce petit appareil car mon chargeur me dit simplement "connexion break" donc je suis dans l'impasse

Je regarde souvent des vidéos de DjMedic sur Youtube, lui il fait du crawaling donc il roule dans l'eau, la lipo complètement noyée pendant plusieurs minutes, où on peut trouver ces lipos 100% waterproof

des lipos waterproof, pas à ma connaissance, mais bon si tu as les moyens tu achètes et tu jettes, c'est surement ce qu'il doit faire

J'ai!

ah ben oui, je connaissais pas