Yop les gens,

Voilà ça fait maintenant un bout de temps que j'ai cette belle bête, et je n'ai toujours pas fait de présentation   

Donc des petites photos de son premier run stock, c'était au mois d'aout, il a depuis bien changé:





J'ai ensuite rajouté quelques options, des pneus Trenchers 2.8 sur jantes Six Split ,des élargisseurs de voie et la RollCage.
Il a carrément plus de style  
C'est un pur bonheur de conduire un tel engin, ça n'a strictement rien à voir avec le Savage Flux ou le Xs, ça glisse dans les virages, ça fait des supers sauts, c'est vraiment très fun   Ça doit vraiment être délire à conduire sur "petit circuit ou petite piste" .





Maintenant des photos de ma sortie de ce week-end :






  

Yop,

Vraiment sympa cette bête
Tu pourrais nous faire une photo à coté d'un sav' histoire de voir la taille

Cold'

Yop les gens   

Des petites news de mon Apache   
Changement de moteur/ESC pour pouvoir enfin rouler en 6S,je passe sur le même combo que sur le Flux   

Petite photo de présentation:



Et maintenant des photos de ma sortie en ce beau dimanche au   





























C’était génial      

Merci Dj  

Salut Clément,

nikel, çà doit envoyer pas mal maintenant, j'espère que la transmission ne prend pas trop dans les dents   

  

Yop Dj   

C'est clair que rien qu'en 2S la ça n'a rien à voir   

Le démarrage est bien plus nerveux et les virages se finissent souvent sur le toit   

La transmission est en forme,le servo

un peut moins bien    

J'avais tapé dans un arbre qui traversait lors de ma précédente sortie  et les deux packs de ce dimanche lui ont assené le coup de grâce   

Vu la violence du choc lors de ma dernière sortie j'ai eu "l'intelligence" d'en commander un nouveau et je vois que j'ai eu raison  
Il arrive demain  

Bye

Salut.

Jolie machine

Il tiens le coup avec le 2200 en 6S ?

Ou il se plie en deux quand tu accélères   

A+
Katcha

Yop les gens   


Petite série de photos de mes vacances avec l'Apache   













Bilan des casses durant ce séjour:

Un palonnier de servo complètement exploser sur une mauvaise réception de saut   

Un cardan cassé suite à une rencontre de la roue avant droite avec un bloc de granit 

Je vais donc partir sur un palonnier en alu, et sur une paire de cardans renforcer.

Bye

  

Salut.

Ben je vois que la transmission a tenu finalement   
C'est bon à savoir pour ceux qui ont un Apache   

Le reste c'est du dégât collatéral, normal vu ce tu décris   

A+
Katcha

Toc toc ,

Un magasin français, des references pour commander ces pièces :

des pneus Trenchers 2.8 sur jantes Six Split ,des élargisseurs de voie

Je trouve cette monte sympa a l'oeil, mais un peu fainéant dans la recherche !!

Merci

Yop,

Six Split

Trencher 2.8

Elargisseurs

Salut

Les elargisseurs sont ils indispensables ?

Merci ,



Commande sera passée des ce week end !!

Eh bein motivé le bseb !!!
Moi aussi je commande pour le mien, la surprise bientôt sur mon post!

tiyab470 a écrit:

Eh bein motivé le bseb !!!  

Je confirme finalement j'ai commandé ce midi .. j'adore cette machine, prochainement une photo du châssis après 1 heure sur un terrain de bmx

Yop,

oui il est obligatoire d'avoir les élargisseurs, sinon vous ne pourrez plus correctement tourner, les 2.8 sont très larges en comparaison des pneus d'origine.

Vous pouvez voir la comparaison sur le sujet de mon XS ici

Si vous avez le servo d'origine il risque d’être un peu "léger" pour correctement tourner   , vous aurez surement besoin de le changer.
Attention également en roulant avec les élargisseurs vous allez beaucoup "fragiliser ces pièces


Bonne chance pour le montage

Yep,
Merci pour ton retour, du coup j hesite a monter les roue vu que je fais beaucoup de TT
A+

Yop


quelques news:

réception d'une paire de lipo 2S et des 3S



J'ai roulé un peux ce soir en 3S, l'Apache s'envole totalement c'est vraiment cool

J'ai dû rouler sans la carrosserie car les Trencher 2.8 gonflent beaucoup trop en 3S

Salut Clément,

Tu as une bien belle machine!

Bon ride!

Run'

Salut Clement,

Belle bête

Pour la carro, faut élargir le passage de roue avec un bon ciseau lexan

Salut,

En effet ça doit marcher en 6s

Repasse avec les roues adaptés, si non pour éviter la découpe des ailles arrière

Yop,

petit souci lors de ma sortie nocturne, quelque "petites coupures" au niveau de la réception et à un moment en plein milieu du run, plus d'accélération ni de marche arrière , j'ai le contrôle du servo mais plus rien de la part de l'ESC.

Arrivé à la maison j'ai changé de récepteur/d’émetteur mais il ne se passe rien, j'ai les roues qui vont à droites et gauches mais plus aucune réponse pour l’accélération

J'ai tenté de ping pendant 20 min, rien, mon ESC peut être mort?

J'ai le castle link à la maison vous auriez des conseils

Yep.

Pour la carro tu pouvais peut être envisager de monter celle de l'Apache C1, au moins là plus de problèmes de carro qui passe au dessus des roues

Pour ton ESC... Apparemment le BEC intégré n'est pas grillé vu qu'il alimente le récepteur

Avant de faire des test dans tous les sens, est-ce que tes batteries sont toujours OK ?
Si tu as un élément faiblard la tension chute et le cut-off du contro va refuser d'envoyer du jus vers le moteur.

Est-ce ton ESC fait toujours des bips au démarrage ? Comme ceux-ci sont émis en faisant vibrer le rotor du moteur ça permet de savoir si celui-ci est toujours piloté par les étages de puissance, même si on ne valide que 2 phases sur les trois avec ça si je ne me plante pas

Pendant qu'on parle de BIP est-ce que le comptage des éléments est correct ? (Rapport à un élément de batterie HS mentionné plus haut).

Après l'init les voyants de l'ESC sont OK ? (Voyant orange au repos, vert quand tu accélère, rouge quand tu freine ou fait marche arrière).
Eventuellement refait le calibrage de la radio. Si ça ne donne rien il n'est pas impossible que ça vienne du câble entre l'ESC et le récepteur, voir plus bas.

Est-ce que ton ESC réponds toujours quand tu le connecte au Castle Link ?
C'est de ça dont tu parlais en disant "J'ai tenté de ping" ?
Si ça ne réponds pas au Castle Link il n'est pas non plus impossible que ce soit le câble entre l'ESC et le récepteur qui soit coupé ou sa prise défectueuse, je pense notamment au fil de commande.

Autre piste à ne pas négliger: Peut être que c'est ton moteur qui a lâché. Ce serait bien de le sonder avec un ohmmètre pour voir si il n'y a pas une phase coupée, quelle que soit la position de tes sondes tu devrais mesurer l'équivalent d'un court-circuit.

Tiens-nous au courant.

A+ Katcha

Alors,


déjà  pour ton aide,et merci pour vos commentaires

"Avant de faire des test dans tous les sens, est-ce que tes batteries sont toujours OK ?
Si tu as un élément faiblard la tension chute et le cut-off du contro va refuser d'envoyer du jus vers le moteur."
Oui mes batteries sont parfaites, elles sont neuves en direct de chez Onlylipo reçues vendredi, équilibrées dans la soirée et roulé samedi
On peut écarter le souci des batteries

"Est-ce ton ESC fait toujours des bips au démarrage ? Comme ceux-ci sont émis en faisant vibrer le rotor du moteur ça permet de savoir si celui-ci est toujours piloté par les étages de puissance, même si on ne valide que 2 phases sur les trois avec ça si je ne me plante pas nous voyons"
Oui il bip normalement mais il ne compte plus les éléments
Voyant vert qui clignote en permanence, il passe au rouge lors de la marche arrière ou du frein

"Eventuellement refait le calibrage de la radio. Si ça ne donne rien il n'est pas impossible que ça vienne du câble entre l'ESC et le récepteur, voir plus bas."
J'ai testé il ne se passe rien, c'est ce que je voulais dire quand j'ai ping


"Si ça ne réponds pas au Castle Link il n'est pas non plus impossible que ce soit le câble entre l'ESC et le récepteur qui soit coupé ou sa prise défectueuse, je pense notamment au fil de commande."
Le castle link ne le détecte pas

je n'ai rien pour tester le moteur

Hello,

Arff ça mes déjà arrivé ce genre de soucis car mon esc était rentrée dans le mode programmation et vue que je suis une bille dans ce truc la avec les bip..... bref la c' est plus embêtant si le castle link ne le reconnais pas....

Regarde bien le fils blanc c' est celui la qui doit poser soucis comme te le dis kacha.... si c' est pas ça, ça vas être plus ch.... à trouver

Dernière piste le truc con tes trim sont bien au neutre

Yop,

oui les trim sont bien ok.

Le fil blanc c'est lequel je vois pas trop

le seul fil blanc que j'ai c'est entre le servo et le récepteur

Bon en fait il compte les éléments, mais il ne "valide" pas le tout, il manque les deux bips de fin pour dire que tout est ok

Petite vidéo de ce que j'ai au démarrage :