Bonjour a tous,
Avec mon ami Chris, nous avons acheter deux savages XL avec la boite 3 vitesses.
Après mon rodage, j'ai voulus optimisé les réglages de ma boite.
MAIS, car il y un mais, je ne m'en suis pas rendu compte tout de suite et j'ai tourner la mauvaise vis:



Je m'explique, j'ai tourné la vis du milieu au lieu de la vis de droite.
Je me suis énormément questionner sur l'utilité de celle-ci?

Puis enfin en essayant de réparer mon erreur, j'ai fais un peux n'importe quoi, ,et puis ma boite a éclatée en 1000 morceaux. Je vous enverrai une photos pour les plus curieux

Ma question étant, a quoi sers le trou du milieu?

Salut,

Le trou du milieu sert a régler la deuxième dans les boites deux vitesses
Les savages X ont d'origine 2 vitesses, et on règle la 2ème par ce trou Mais sur les modèles a 3 vitesses on ne règle que la 3ème!
Si tu désires régler ta 2eme dans une boite 3 tu dois démonter l’ensemble des pignons et régler la masselotte En tout cas, il n'est pas nécessaire de régler la 2ème est réglé d'usine

RC'

Merci pour ta réponse,
Je me suis mal exprimer, je ne parlais pas du trou en lui même mais de la vis se trouvant "DANS le trou" du milieu . Qui ressemble fortement à la vis de réglage de la 3eme d'ailleur.

Et que veux tu dire par "régler la masselotte" ou plutôt "les masselottes" non? Les masselottes sont réglables? Et on besoin d'être régler ? Pour ensuite pouvoir régler correctement la 2eme?

Salut,
HS ON

Quand RC' parle de la masselotte, c'est parce que dans une boite de vitesse à force centrifuge comme celle-ci, cela fait tourner très vite une masselotte, qui ressemble un peu à une masselotte d'embrayage, avec un ressort. Quand la vitesse passe, la masselotte en question a centrifugé suffisamment pour venir "se clipser" dans l'engrenage de la vitesse qui vient de passer (en gros)

Et c'est la dureté du ressort de cette masselotte-là qu'on règle avec les petites vis.

HS OFF

La vis du milieu, désolé je ne sais pas, il ne me semble pas qu'elle soit visible sur ma boite 3

Salut
Normalement, cette vis n'est pas visible !! Démontes ta boite et refais nous des photos certaines personnes modifiaient les boites 3 pour pouvoir régler la seconde sans démontage. Je pense que tu as une de ces boites.

Merci Juju pour ces précision je comprend mieu

Je vous envoie les photos de la transmission mais attention elle n'est pas complète car comme je vous le disais certains pignons ont éclatés hein Bien-sur sur la photo de mon premier poste tout mes pignons étaient en places et la boites n'avais pas encore éclaté.

Vu de face, vis de réglage:



Ici je tourne l'axe et on vois les deux masselottes.
D'ou mon interrogation: La vis du milieu sur mon modèle récent (acheter il y a 3 semaines) sert-elle pour vissé la deuxième? Malgré les nombreuse recherches que j'ai fais sur le forum me confirmant qu'il faut démonter la boite pour régler la deuxième. Mon manuel me confirme la même chose.

salut,


je confirme normalement elle est pas visible cette vis c est le couronne du trou du millieu qui a explosé?

alors pour moi ca doit etre la modif que l ancien proprio a fait qui a fragilisé la couronne et qui fait qu elle a explosée

vu l'état des deux autres couronnes, t es bon pour toutes les racheter

Héhé je le répète, ma boite de vitesse est neuve donc pas d'ancien proprio Jibi
Et sur la boite de mon ami Chris qui a acheté le même model que moi au même moment (il y a 3 semaine) c'est pareil. Neuve toujours.

J'ai acheté une nouvelle boite qui devrai arriver ce weekend.

Salut, il manque le pignon central on dirait C'est celui qui a explosé

La vis devrait être en dessous si le pignon était encore là

PS: méfie-toi de la saleté présente dans la boite, ton pignon plastoc a bien dégusté... C'est sans doutes à cause de ça que l'autre pignon a explosé.

Yop,

En effet, on voyait une vis (la cotre vis de goupille) parce que la couronne de 2ème était éclaté Si non, on ne la vois pas

Par contre, c'est étonnant qu'on explose le pignon de 2ème Car, ce serait celui de la 1ère qui aurait éclaté avant (c'est en plastique)

RC'

RCsotrop a écrit:

Par contre, c'est étonnant qu'on explose le pignon de 2ème Car, ce serait celui de la 1ère qui aurait éclaté avant (c'est en plastique)

RC'

Je pense qu'il a cassé à cause d'une saleté, car le pignon plastique, en se tordant un peu, absorbe la saleté en s'abîmant certes (on le voit sur la photo), mais un pignon métal, si c'est un caillou dur, cassera

re


ha cool, ils ont enfin fait une boite 3 qu'on doit pas démonter pour réglages

alors je sais pas ce qui a pu se passer

Hello,
J’insiste encore une fois RCsotrop.
Vous voyez la procédure pour accéder à la vis de la troisième vitesse? : Faire tourner la couronne dans un sens, puis les roues de l'autre pour voire apparaître la vis de réglage de la 3eme?
Et bien en sortant la voiture de la boite NEUVE je pouvais déjà faire pareil pour voir apparaître la vis du trou du milieu . Comme sur la photo de mon premier poste ou rien n'avais encore exploser au moment ou je l'ai prise. Car loin de douter que j'allais éclater ma boite encore, je m'intérogeais déjà si oui ou non "es la vis de la deuxieme, donc, nouveau model de transmission? OU, "Vis à ne pas toucher"

Et comme personne n'en parle sur le fofo générale. Je me dis donc que personne ne connais, DONC, nouveau modèle de boite?

Et sur les 2 et 3eme photos, pour répondre a ce qui a éclater et bien, la plus part des pignons ont éclatés, pas qu'un.

Perso je pense que j'ai touché aux petites vis présente au dessus des vis de réglages. Car en me renseignement sur le fofo, elles servent à faire tenir l'ensemble '. bravo moi, je sais...

Salut,

donc tu avais l'accès à la vis du milieu avec la boite neuve

C'est donc peut-être un nouveau modèle de boite

Sur les nôtres, nous n'avons pas accès au réglage de la vis de la seconde vitesse avec les pignons montés dans les mains. Il faut dévisser des pignons de leur axe (je sais plus lesquels) et ainsi on a accès aux vis et démonter ça à chaque fois.

Heureusement que c'est pas un réglage qu'on fait tous les jours car c'est long et pénible

Comme dit RC' c'est réglé d'usine la 2e, sauf pour mon cas où c'était une boite en kit à monter

re

he ben les gars vous êtes long a la détente hein et juju il vient de précisé encore une fois qu il a accès a la vis de la 2 eme en sortant la boite neuve....

faut croire qu ils ont enfin donné une utilité a ce trou centrale dans le boitier de BV c est super

effectivement si tu as dévissé la vis qui est au dessus de la vis de réglage, ça doit être cette vis qui est sortie de son logement et qui c est prit dans l engrenage

tu fera plus l erreur au moins

Je ne ferais plus l'erreur non
Je suis en attente de ma nouvelle boite de vitesse. Je prendrai des photos si jamais j'obtiens le nouveau model.
En attendant je roule tout doucement avec.

Salut,

il y a peut être une nouveauté

Pourrais tu nous poster la page 35 du manuel de ton savage On veux voir ca

RC'

Hello,
Tu va être déçu.
Comme je le disais sur l'un de mes premiers postes, le manuel m'indique clairement, comme vous, qu'il faut démonter la boite pour régler la deuxième.
D'ou mes 1000...0000 interogations. Une non mise à jour du manuel?

Page 35:

Bonjour a tous ! si Voltering me le permet j aimerai aussi poser une question concernant un problème proche du sien

j ai moi même un problème pour régler ma boite 3 ,je l ai achetée en kit et montée selon le

plan , depuis plus aucun rapport ne passe , après plusieurs démontages et remontages

toujours rien . je me demande si la masselotte de la deuxième vitesse ne serait pas montée

à l'envers ce qui pourrait peut être expliquer pourquoi je n'ai que la vitesse directe sans les

deux autres rapports ... qu'en pensez vous ?

Merci

Salut,

A mon avis tu as du inverser le sens du montage de la masselotte, pourrait tu mettre un photo de l'ensemble monter pour voir ce qui n'est pas à sa place.

Salut

Oui je posterai une photo en rentrant ce soir bonne journee a tous

Merci

en image c'est mieux

Salut tout le monde de retour et voici les photos de ma boite 3

Gosraider pour la vue éclatée, le montage est le même que sur le Plan inclus dans ma boite et il semble que mon montage soit correct
la boite complete sous le slipper

le support de masselotte de la troisième (réglable a l’extérieur)

le support de masselotte de la seconde


tu penses que le montage est correct pour les masselottes ?

Je viens de m'apercevoir que la page que Mr Voltering nous à envoyé montre le réglage de base des vis de masselottes ...
Je viens de le faire et si j'ai bien lu : la masselotte de la seconde c'est 3 tours 1/2 au delà de la ligne et pour
la masselotte de la troisième c'est 5 tours au delà de la ligne (peux tu nous les confirmer s'il te plait?)
mes réglages de base étaient tout deux a 1 tour au delà de la ligne ... le problème venait peut être de là
vivement demain matin que j essaie je crains juste que ces réglages correspondent a son moteur 5.9 et moi je suis en 4.6
je vous fais mon retour de tout ça dans la journée
salut tout le monde !!! et

Salut,

Ton montage est correct, le problème vient bien des réglages des vitesses que tu as mis

Voilà c'est plus clair ici :

Hello, la suite de mes aventures sur la boite 3:
J'ai attendu ma nouvelle boite plus d'un moi et au finale mon revendeur n'as fait que des *onnerie car ce n'était pas du tout ce que j'avais demander. Du coup j'en ai racheter une d'occasion que j'ai eu à 20€.
Je site mon revendeur qui site lui même HPI:
Il n'existe pas de référence pour une boite 3 déjà toute monté pour les savage XL...
J'ai un peux de mal à croire cela venant de la bouche de mon revendeur mais en me rendant sur le site d'HPI je me suis bien rendu compte que les boites 3 déjà toutes montées ne sont pas "compatible" avec les savages XL selon la petite liste en bas des deux ref de boite "déjà montées" sur le site officiel.

XX IKKY XX
As tu aussi changer les autres pignon de ta boite? Ceux au niveau de la couronne ou cloche je ne sais plus le nom, celui avec le slypper dessus...de base je crois savoir qu'il n'y à que deux pignon sur le même arbre, et qu'il devrais y avoir 3 après modification. Ou inversement ?

EDIT MODERATEUR :

PAS DE DOUBLE POST SUR UNE INTERVALLE DE 5 MINUTES.
COMPRENDRE AMIGO !!!!!
JE T'INVITE A RELIRE LA CHARTE ici

Gosraider, modo de rubrique