GICAB a écrit:

Salut
Belle acquisition que tu as fait là. Et bon run

salut,
merci gicab
dimanche video si tout va bien je serai en 2X3s

salut,
comme je sais que le flux cabre un max
j'ai donc testé une façon de l'empecher de cabré encore plus en modifiant la roue anti cabrage
j'ai fait la difference avec mon XL thermique et il cable moin et donc sa evite de se retourner en 6s
voila les differentes photos
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voila les fotos pour montré la difference entre le XL th et le XL flux
c'est pas beaucoup mais a la vitesse a laquelle sa va je pense que sa devrait aller

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si sa rencontre du succes et ba je ferais un tuto pour ceux qui souhaiterais faire la modif et je testerais sa dimanche
a+

Wouhao super Le tuto le tuto le tuto

Salut,

mmmmmh, à la 1ère ou 2ème gamelle sur le ta wheely bar va prendre un coup

Dj'

Djbobnico a écrit:

Salut,

mmmmmh, à la 1ère ou 2ème gamelle sur le ta wheely bar va prendre un coup

Dj'

salut,
oula tu m'inquiete mais bon faut bien testé pour savoir
on vera si sa tien le run de 6s c'est que c'est du solide

Salut,

Je pense qu'avec du punch control (30-40%) sa devrais le faire

salu,
comme promis la video de mon run de cette apres-midi en 6s mais avec le flux brider a 30% au punch control

mais j'ai oublier le punch control de la marche arriére et il etait a 50% donc plus de puissance en marche arrière que en marche avant



2 photos de la sorti avec XXXsavageXXX du fofo et sa pro4 brushless

Salut,

y s'traine un peu ton Flux

Même pas de wheeling

Sûr que passer du thermique à un Flux 6S, faut un peu de doigté avec la gâchette



Dj'

salut,
non enfaite c'est le punch control du mamba qui etait a 30% comme c'est la premiere fois et donc c'est pour sa la sur la ligne droite j'appuyait a fond et pourtant il se traine mais c'est le punch control j'ai encore des soucis avec l'anglais mais en marche arriere par contre il arrache
j'ai fini en 4X2 le cardans centrale avant etait endomager et a fini par craquer

et dit moi DJ' euh si les cables du moteurs qui sont reliers au mamba sont a l'enver il se passe quoi?

merci d'avance

Salut,

tiagodu78200 a écrit:

et dit moi DJ' euh si les cables du moteurs qui sont reliers au mamba sont a l'enver il se passe quoi?
merci d'avance

et bin il marche mieux en marche arrière
Tu as inversé l'accélération/freinage sur ta télécommande
Si oui, tu as dû inverser les fils moteur celui de gauche à droite et celui de droite à gauche, celui du milieur reste au milieu

Dj'

Salut

Ah d' ou le surplus de puissance en marche arrière. Je compatit j' ai fait la même sur mon blitz mais j' ai vite rectifier.

En tout cas tu t' es fait la main la prochaine fois lâche les watts

Djbobnico a écrit:

Salut,

tiagodu78200 a écrit:

et dit moi DJ' euh si les cables du moteurs qui sont reliers au mamba sont a l'enver il se passe quoi?
merci d'avance

et bin il marche mieux en marche arrière
Tu as inversé l'accélération/freinage sur ta télécommande
Si oui, tu as dû inverser les fils moteur celui de gauche à droite et celui de droite à gauche, celui du milieur reste au milieu

Dj'

oui il tirait becoup plus en arriere quand jai fini et 4X2 et ba en marche arriere les pneus patinais a mort sa vien ptet de la alors je les ai inversé
parce-que j'ai regarder les photos faite juste avant de tourner et c'était inverser
merci DJ et gicab t'inquiete pas pour les watt je les libererais apres la j'ai juste testé pour voir et le 6s sa fait peur
a+ les gars

Salut
il faudra installer une Wheelbar sur le part-choc avant

AurelTT a écrit:

Salut
il faudra installer une Wheelbar sur le part-choc avant

salut,
c'est vrais que sa serai utile

en parlant de wheelbar ma modif a pas tenue

salut

alors vivement la prochaine vidéo avec le bon branchement

yvou911.

Salut,

fais ton entrainnement sur de la pelouse (enfin,.., si il en reste chez toi), ta carro prendra moins

Djbobnico a écrit:

mmmmmh, à la 1ère ou 2ème gamelle sur le ta wheely bar va prendre un coup
Dj'

tiagodu78200 a écrit:

en parlant de wheelbar ma modif a pas tenue

Pour le branchement du moteur, fais une photo on te dira si c'est bon ou pas

Dj'

salut DJ'
voila la photo si sur la photo c'est bon c'est que c'était inverser avant car quand je l'ai eu je l'ai démonté et fait un ptit controle et c'est au remontage que j'ai due me gouré



voila

Là c'est bon

Dj'

ok merci DJ

euh comme j'ai modifier les reglages de ma DX3S tu peut me dire si c'est bien comme sa au niveau du TH?


je veut dire le sens acceleration c'est tiré la gachette et le frein c'est la pousser

Le TH doit être normal et non inversé.

Dj'

Djbobnico a écrit:

Le TH doit être normal et non inversé.

Dj'

ok encore merci

c'est vrai fallait y penser à inverser les fils. surtout que j'ai parlé de ça avec un ami 2 heures avant le run avec toi tiago

salut,
hier j'ai passer commande pour le flux
voila le détail :


1 chargeur
4 lipos
1 radio 3 voie 2.4ghz
Prises PK 5.5mm
1m câble 12AWG
sac de charge

j’attends le tout avec impatience

salut,
aujourd'hui en rentrant de stage surprise un colis de chez HOBBYKING
voila ce que j'ai reçus merci a xxxsavagexxx pour sont aide lors de la commande et a tous ceux qui mon aider dans mon choix(il se reconnaitrerons)
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maintenant reste plus qu'a comprendre le chargeur et souder les prises banana
merci a rotor de me l'avoir conseiller

Salut,

Excellent ça vivement que tu nous donne tes impressions avec tout ce beau monde