Bonsoir tout le monde.

Je rencontre un soucis avec mon embrayage, j'ai changer mes masselottes et après a peine 1 plein elles sont mortes.
Voyez par vous même


d'ou est ce que ca peut venir?

Salut,

Apparemment elles restent en contact avec ta cloche,tes ressorts sont pas trop faible   
Les roulements de la cloche sont-ils en bon état   
Ton ralentit ne serait-il pas trop haut   

Tout l'ensemble était neuf masselottes et ressort, roulement aussi.
Pour le ralenti oui un peu trop haut mais sans plus, je suis en plein réglage car mon moteur chauffe alors j'y ai pas toucher encore.

En effet, elles sont une drôle de forme tes masselottes, qu'elle marque tes masselottes   

Ce sont celle d'origine. Les roulements des duratrax me semble.
J'ai mis une cloche ventilée car je suis passer en couronne métal, le tout hpi aussi

Salut
A l'arrêt, ta voiture avance et si tu la lève de façon à ce que les quatre roues ne touchent pas le sol, les roues tournent
Sa sent quand même le ralenti trop haut

Au sol la voiture avance pas . Quand je la lève du sol, les roues tournes très légèrement. Je vais essayer de baisser le ralentit pour voir.
Aujourd'hui j'ai fait 6 pleins et ça était, mais ce sont des masselottes alu, mon vendeur avait que ça.
Demain démontage pour voir l'état.

Bon les masselottes alu sont un peu manger mais en bonne état encore, rien a voir avec celle d'origine.
je mettrais une photo demain pour vous montrez.
j'ai pas essayer encore en baissant le ralenti je vais tester ça ce week.

Salut,

Ok tiens nous au courant   

Bonjour,
voici la tete des masselottes alu:
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demain je test en essayant de baisser un peu ralenti voir.

Salut,

Depuis que tu as monté les masselottes Alu, combien de litre à ce stade   

en gros 1l 1/2

l'usure est correct alors   

Salut

A tous mon savage avance tout seul j'ai l'impression que il est toujours en prise lorsque qu'il est au sol  a l’arrêt même avec le ralenti au plus bas il avance tout seul je pense que sa vient de l’embrayage quelle embrayage me conseiller vous ?

MAJ : Je vien de démonter la cloche, l'embrayage est complétement mort surtout les ressort

Quelle embrayage me conseiller vous j'ai un budget de 50€

merci

Salut,

HPI 87196 tu m'en diras des nouvelles

OK ça marche je vais commander sa par contre les vis elle serve à quoi ? Est pourquoi il y a 2 sorte de ressort ? Merci

Alban-3 a écrit:

OK ça marche je vais commander sa par contre les vis elle serve à quoi ? Est pourquoi il y a 2 sorte de ressort ?   Merci

Salut, tu as deux types de ressort, mou ou dur, cela dépend de l'utilisation je dirais, en trial ou colline, préférence dur, sur piste, mou.

Les vis servent à bloquer le ressort

Ok merci. J'aurai plus de couple que celle d'origine ?

Alban-3 a écrit:

Ok merci. J'aurai plus de couple que celle d'origine ?

Cela n'a rien à voir avec le couple

celons la dureté des ressorts, tu auras plus ou moins du retard à l'entrainement.

Ok merci

Salut

L'embrayage va durer plus lontemps que ceux d'origine ?

Elle vont peux être s'user plus vite vu que j'ai de grosse roue maintenant.

En ressort je vai mettre les dur

Alban-3 a écrit:

L'embrayage va durer plus longtemps que ceux d'origine ?

Salut Alban,

Les masselottes alu te permette un usage plus intensif et s'use moins vite que les plastiques. Après, personnellement, j'utilise les deux, mais je change plus de plastique que ceux en alu

merci pour le lien je les recois demain

Salut

Les petite vis pour l’embrayage je les serre a fond ?

Salut,

Une fois que tu arrive en buté, tu serre avec une goutte de frein filet bleue !!