Yep

damSP a écrit:

Je suis pressé de lire les premiers proprios et de voir les premières " vrai " vidéo DES proprios .

J'en vois deux dans les posts plus haut qui pourraient bien craquer, ça pourrait venir assez tôt

EDIT:
damSP je suis d'accord avec toi, les rotations un coup en avant, un coup en arrière pour les remettre sur ses 4 roues ça doit bien solliciter la transmission, il vaudra peut être mieux ne pas en abuser

TastyB c'est vrai que les portes fusées pivotants ont l'air plutôt fragiles au niveau des jambes du pivot, peut être un point à surveiller

A++

PS pour TastyB : Les goupilles de diff de Savage ça fait un temps que j'en ai plus cassé vu que je pense avoir compris le pourquoi du comment de la chose, je croise les doigts

katcha a écrit:

Yep

damSP a écrit:

Je suis pressé de lire les premiers proprios et de voir les premières " vrai " vidéo DES proprios .

J'en vois deux dans les posts plus haut qui pourraient bien craquer, ça pourrait venir assez tôt

D' après  mon hobbyshop il n' y en aurait que très peu (24) pour la France pour le mois de décembre et sa va effectivement faire un carton.


 


   


Quelqu' un cherche un Summit d' occas ?

Bon run  

Yop,

j'avais posté un message mais il n'apparaît pas, c'est normal  

Clement a écrit:

Yop,

j'avais posté un message mais il n'apparaît pas, c'est normal  

Salut Clément,

J'ai effacé ton message par inadvertance, donc si tu t'en rappelle, je t'invite à le re-poster.

Avec mes excuses.

Gos

Salut

Le XMaxx te perturbe Gosraider ?

Bon run

Yop,

Gos veut le garder rien que pour lui!

Run'

Runflat a écrit:

Gos veut le garder rien que pour lui!    

vi vi c'est bien vrai, en plus, d'après damSP, il y en aurait que 24 pour la France

bon j'argumente un peu, voilà les vues










Pffffffffff, je le kiff grave !!!!!!!!!!!!!!!!

Plop !

Hehe faut vraiment que j'arrête de regarder ce poste !!!
C'est vrai qu'il a l'air cool
Faut pas que je craque faut pas que je craque
On va attendre que tu nous dise ce qu'il vaut Gos !

TonioZaro a écrit:

On va attendre que tu nous dise ce qu'il vaut Gos !

Vi avec plaisir

Mais il y a une chose qui me chagrine quand même, c'est la fonction ID des lipos traxxas, je sais qu'elle est la fonction, mais j'espère que cela ne contrôle pas la tension des lipos sur le contro, car je viens d'investir dans 2 jeux de lipos A2Pro et j'ai passer commande pour pour deux adaptateurs Dean/Traxxas, je voudrais pas flinguer mes lipos

Salut

Gosraider a écrit:

Pffffffffff, je le kiff grave !!!!!!!!!!!!!!!!

Pfffffff me too !!!  

Info a prendre avec des réserve pour le chiffre 24 car c' est du bouche a oreille du commercial qui les fourni mais on peu déjà lire sur différents site qu' il vaut mieux le pré commandé car le stock est très limité.

Je pensai  que les jantes était a beadlock mais ce n' est qu' une déco , ceci dis elles sont noir donc le chrome ne partira pas .

Le châssis est très similaire au Stampede et Telluride et pour avoir démonté plusieurs fois ce dernier c' est très pratique et si je ne me trompe pas sur la vue que viens de mettre Gos on peu sortir un différentiel avec 8 vis  

Les 4 du skid et les 4 de la pièces 7780 .

Le pignon d' entrainement n' étant pas fixé par un axe mais juste emboité dans l' arbre de transmission central on peu  changé les roulements de ce dernier sans désaccouplé le châssis .

Le selfrating c' est quand même génial quand la voiture se retourne  a 100 mètres et vu son gabarit et la portée des télécommandes  Traxxas il peu y allé facile.

35 mph  C' est suffisant pour une voiture de ce poid surtout que d' après RCcaraction qui l' a essayé le truck est tout en couple et il accélère sévère.

Fini de cherché les clips dans la terre quand il t' a glissé des mains .

Pffff

Gosraider Yeti / X maxx ........... Pffff............  X maxx ou Yeti ?

Bon run

Hi

damSP a écrit:

Gosraider Yeti / X maxx ........... Pffff............ X maxx ou Yeti ?

Facile pour un anti-traxxas

Hugh

Salut damSP,

Les plus qualifiés ici sur Traxxas c'est toi est GIGI, peut tu me dire si la fonction ID sur les lipos sont en relation avec le contro, si il contrôle la tension proportionnellement à la décharge  merci

Je ne sais pas si le contrôleur contrôle la tentions proportionnellement a la décharge d'ailleur je ne comprend pas bien ce que tu veux dire .  

Moi ce que je ce que j' ai compris des prises ID c' est qu'elles ont été créer sur les batteries Traxxas   afin de supprimé les prises d' équilibrage et d' éliminé les sources de pannes que l' on connais .

Le problème c' est qu' il faut acheté un chargeur "Traxxas" ID      ou un adaptateur "Traxxas"        pour pouvoir utilisé ces batteries avec ton chargeur.

Jusqu' ici les "auto cut off " des Castel ou Valinéon fonctionnent bien , je ne vois pas ce que ces deux fils sur le controleur peuvent amené de plus .

Bon run

Salut,

Je vote quand même pour celui-ci par rapport au Yeti, je ne le vois pas basher comme un savage, mais mieux qu'un Yeti et je suis optimiste sur le choix d'options qu'il aura, je suis sur qu'il aura du succès.

Bonne nouvelle que traxxas aient sorti quelque chose de plus facilement démontable que le revo, une calamité cette machine pour avoir accès à un diff

J'ai réussi à appercevoir un deuxième roulement dans la vue explosée sur le pignon d'attaque, il vient se mettre sur les dents arrières.

Le système de carro c'est génial mais, pour ne pas changer, je vois toujours le pire et je me demande comment ça va résister aux mauvais traitements µ

@ DamSP, qu'est ce que tu vas en faire (si jamais tu te décides à le prendre), un vrai basher qui va chevaucher la butte maudite ou un copain du summit

TastyB a écrit:

@ DamSP, qu'est ce que tu vas en faire (si jamais tu te décides à le prendre), un vrai basher qui va chevaucher la butte maudite ou un copain du summit

Si je saute le pas  

Il faudrait trouvé un juste milieu entre le crawler et le moment ou on le ramène dans le coffre en plusieurs morceaux.

En fait .... " j' ai déjà tout prévu , j' ai visualisé le truc pour le faire atterrir comme une fleur."  

Pour revenir au sujet , je crois que c' est les support de pare choc arrière qui vont cassé en premier. Et impossible de voir le système de fixation de la carro dans les vues éclaté.

A noté que le diamètre intérieur des roues est plus élevé que l diamètre extérieur. On ne metra donc pa nimporte quel pneu sur cette jante Traxxas en hexa de 24 .

Bon run

Yop,

pas de soucis Gos
J'avais peur d’avoir dit une bêtise

Je disais qu'il était vraiment bien et que son avantage face au Yeti XL serait certainement les pièces détachées,aucun souci du coté de Traxxas

Yep.

Notre Gos' il est en train de craquer...

Sinon pour le système des batteries "ID" je pense aussi que ça ne fait qu'intégrer les câbles d'équilibrage dans les prises de puissance pour ne pas avoir les prises d'équilibrage qui se baladent et simplifier les opérations de charge pour l'utilisateur lambda.

Je vois sur les illustrations que les deux câbles visibles sur les tofs remplacent en fait les deux fils du milieu d'une prise d'équilibrage d'une batterie 3S. Les deux fils extrêmes sont remplacés par les fils de puissance eux même.
Sur les batteries 2S comme par hasard il n'y a qu'un fil

Au vu des tofs du chargeur on comprends que celui-ci se base sur ce qu'il trouve sur les fils "ID" pour savoir si c'est une batterie 2S ou 3S.
Il ne charge qu'à 4 ampères max, c'est moyen. Surtout avec les batteries 8400 mA

A part ça je ne pense pas que ces fils sont reliés au contrôleur, celui-ci doit utiliser un cut-off classique pour savoir quand il faut couper.
Je n'ai pas vu assez de photos pour confirmer ça, et il est l'heure d'aller au dodo

A++

Bonsoir a tous,

Damsp,

Que viens-je de voir sur le coin coin
Tu te sépare du beau franchiseur vert
Serais tu en train de préparer l'acquisition du nouveau monstre de chez Traxxas

@+

Salut Alstor

Ouaip ça me fait mal de lâché mon Summit et j' ai fais exactement le contraire de ce que j' ai écris plus haut .

Pour le Xmaxx c' est fait vivement noël .

L' attente va être longue

Yop,

Va y avoir un gros carton sous ton sapin dam!

   

Run'

Yep

damSP a écrit:

Pour le Xmaxx c' est fait vivement noël .

Alors là j'en connais un qui attendra ton retour avec impatience

Si il ne craque pas avant

A++

Yop.

Bien belle machine

Je.pense aussi qu'il aura un gros succès, et connaissant traxxas,va y avoir de l'option.

Concernant les roues,sur le baja c'est pareil,le diamètre intérieur est plus grand que l'extérieur.

À voir comment c'est vraiment foutu...

Vivement les premier test en vrai.

À plus.

Salut

katcha a écrit:

Alors là j'en connais un qui attendra ton retour avec impatience

Rhaaa nan il faut qu' il craque avant . Alé quoi

gonzothi a écrit:

Concernant les roues,sur le baja c'est pareil,le diamètre intérieur est plus grand que l'extérieur.

À plus.

C' est bon çà . Merci gonzothi

Bon run

Bon run