Hi

Merci Katcha  Un peu chaud à bricoler pour moi le coup de l'extracteur mais je vais appliquer le reste de ce pas

Et pour la lubrification du pinion, je met de l'huile de l'huile silicone de diff', ça le fait aussi

Hugh

Hi

L'aventure commence enfin  

Pourquoi   

Pour un pinion 6t de Diff', pourquoi 6  

La réponse tant attendue:

J'adore le Flux  Mais sans rire, n'atérissez jamais sans avoir réduit la vittesse de vos roues        

Bon, ya quelqu'un qui sais où ça se trouve c'te pinion  merki   

Hugh  

Lut,

On est deux Mais moi j'en ai enlevé qu'une seule
Pignon 9t seul

Cold'

Re'

Arf, on est maudis  Qu'une seule  Aller, je sais que tu peut le faire, on vas dire que... c'était pour du beurre
Mais non  t’inquiète pas  je te laisserais plusieurs essais  

C'est qui qui as le meilleur score du moment


  



Hugh

Salut.

Argh voilà une mauvaise nouvelle Si même les 9 / 29 cassent aussi facilement où va t'on ?

Je dis ça car j'ai assez récemment convertis le mien en 9 / 29. Si c'est pour que ça casse comme ça à quoi ça sert     

A+
Katcha

Hi

Mais t'inquiète pas... je n'y suis vraiment pas allé de main morte pour un tel résultat, un trou dans la terre, je vais dedans gentiment, puis plein gaz pour ressortir, les roues arrières qui tournent à fond rencontrent le sol qui ne bouge pas, mais le moteur, lui, ne veut pas ralentir la marche...   

Monte sur ton Savage, et donne un bon coup à la gachette, t'auras le même résultat   

Graisse bien, met les cales, et tout iras bien

Hugh

Hi

Good news

J'ai changé toutes mes chappes de fusées, arrière seulement, vu que ça pêtait tout le temps, et j'en ai recus des plus épaisses   

Et vu que la plymouth fait la tronche, bha je me suis pris une f-150 de 1979   Peinte sur le coup Mais faut avouer que ces autocollants sont vraiment chaud   









Que du bonheur cette caisse   

Hugh

Salut,

Elle est superbe ta carro de 79', j'adore!!!

a++

Salut,

Jolie cette caro ça rend bien avec ce bleu   J' avais failli la prendre puis finalement j' ai pris la version plus rétro....

yo !

trop fun , on dirait un jouet pour bebe !!


  

Merci le gars   

Bon, petit run pour achever la carro stock du 3.5, j'aurais péter l’interrpteur du contro   

Mais je pense rester dans cette configuration encore longtemps afin que ma tirelire cicatrise   

Du du bonheur

Hugh

Salut.

Ho la jolie caro toute neuve. Tu as trouvé un joli bleu bien pétant, j'aime bien.

Puisque tu as un Savage qui fait tout neuf, tu peux tenter ta chance pour le header

A+
Katcha

Salut ,

   avec katcha ta carro est superbe tente le header   

Hi

Sur ces avis, je vais tenter le coup ça serait vraiment ouf d'avoir son Sav' en haut du fofo   

Hugh

Hi

Quelques news depuis le savage tourne deux à tros fois par jour sur un seul jeu de lipo, ce qui veut dire qu'il me fallait une charge un poil plus puissante   donc c'est en suivant le tuto de Zoid sur une alim de pc que je suis passé sur une alim' de 180 w, avec 20 ans d'âge   

Mais le chargeur continue à me charger tout ça à 2A alors qu'il y as marqué 6A sur la boite   

Puis il y as deux heures, en roulant un peu bourrin   J'ai en la chance de voir un cut off assez... radical, une des deans coté baterrie s'était déssoudé   Donc on soude, recharge et retour sur la piste et là, le ciel ( qui n'avait pas l'air d'être de mon coté ) m'envoie un arbre que je me prend en plein vol, un twingo mal placé sur le parking, et un caniche mort de fatigue à l'heure qu'il est, le pauvre...   
Et j'ai rien pêté   seulement quelques rayures de rien du tout sur la nouvelle carro et 22 cm carré de carro retiré à la carro d'origine du 3.5   

Que du bonheur   

Hugh

Salut.

Mais tu as réglé quelle intensité sur ton chargeur ?

Autre possibilité: Un mode auto qui deciderais qu'il ne faut pas plus que 2 ampères ?

A+
Katcha

Hi

Je le regle sur 5.8 A, mais je savais que l'alim' intégré de 60W était trop pourrie pour charger des trucs à autant de volts, mais comme tu le dis, il doit bien y avoir un mode auto ou une protection à faire sauter

Hugh

hello !

C'est quoi ton chargeur ?

Hi

Attend, je vais voir.... C'est un "Dual 6" de xtronic, la version sans l'usb

Tchuss

Hello,

Voici le pdf   

http://www.hobbytech-rc.com/upload/pdf/149.pdf

Pas plus de 5a et pour la fin de l' équilibrage Equilibrage lithium: 300 mAh c' est la qu'il doit mettre plus de temps

Une alim externe ne serre à rien   

Salut.

Oui pour 5A 60W ça suffit pour une 2S, mais c'est un poil juste pour une 6S (Toujours P = U x I, il faut tenir compte de la tension finale de charge).

Ca reste toujours bizarre cette limitation à 2A. Un faux contact avec ton câble de charge ?

Pas le temps de lire la notice, il commence à faire de l'orage. J'arrête tout avant d'avoir une coupure de courant.

A++

Hi

Je pense que c'est une histoire de chauffe, il chauffait à mort à la fin d'une charge d'une NiMh 6 cellules, je lui avait collé un ventilo sur le coup  Bref, va falloir le changer celui-là

Par contre, j'ai l'impression que le diff' arrière as pris un coup, du genre le pinion 9t qui n'est plus trop 9t, genre 8 ou 7   

Hugh

Salut.

Ca reste quand même bizarre une valeur aussi précise pour un chargeur qui chauffe  

La notice parle d'une fonction d'auto limitation du courant de charge, mais je l'ai lue rapidement, j'ai pas trouvé comment on pourrait débrayer ça. 
Sinon tu charge en mode "Fast" ou normal ?

A+

Hi

Alors c'était mardi que j'ai lu ton message katcha, et il as été comme une illumination pour moi   

Donc démontage complet du Sav' ça craquait au diff' arrière pour vider mes batteries pour après tester ce mode du chargeur
Alors petite inspection, et quelques petites surprises Commentaires au dessus des photos   

Petite tof de mon nouveau plan de travail:



L'interrupteur est mooooort ce soooooiiiiiir   



Alors mise en série du autre, celui du contro resteras sur on pour le restant de ses jours



Pratique comme bouclier ça   



Heuuu, ça, un peu moins.....   



Le contro as pris cher aussi   



ça vous arrive ça aussi



Et puis les chappes amortisseurs qui n'arrêtent pas de pêter, jusqu'à celle-là   



Moi: 1... 2... 3.... Soleil  
Moteur: Silencieux 
Moi: non mais ça se voit, t'as bougé, fait pas le rigolo avec moi... 
Moteur: Mais non... oh, mais c'est pas du jeux  comment t'as fait   
Moi: bha, regarde...  



C'est un brushless deux ou trois câbles



Bon, le reportage photo terminé, après avoir tout nettoyé, bha j'ai tout enterré   tout marche nickel

Sauf.... le chargeur      4.5A en début de charge, 2.5 en fin de charge et 0.1/0.2A en fin de mode "balance"

Bref, vas falloir investir   Merci de votre pascience et de votre attention   

Hugh

Salut,

Petite usure bien prononcé   

Pour ton chargeur normale qu'il chute vers la fin, surtout en mode équilibrage....