Bonjour

je vous présente dans cette rubrique la conception de mon savage électrique (Flux)      enfin décidé aux électrons

Le châssis Pro-Savage version 2011 repris pour une petite modification vous allez certainement vous en rendre compte

Le châssis en plan


Après  réception des châssis, Merci Babou Pour cette "super" opération
Un déballage vite fait  pour voir le resultat      

Brut d'usinage



Quelques coups de lime dans les arrêtes en longueur sans toucher les faces et un bon ponçage au papier de verre G320 a l'eau et produit vaisselle pour éliminer la surbrillance de la colle du protecteur

Résultat avant polissage:


La suite bientôt

Arg c'est pas cool de nous laisser dans le doute

Tu as effectué quoi comme modif'

Yop la

Et de 1

Vivement la suite mon ami

Bab'

Yop RC

Je vais suivre ton post avec attention surtout ça : "Biellettes relégables alu (Direction + carrossage AR) by RC' "

Yo RCso...

Nous avons bien hâte de découvrir tout ça.

Alors... Rapido... SVP...

Tic Tac, Tic Tac, C'est long...

Je surveil cette construction avec plaisir.

A+

Salut,

Arf va falloir attendre grrrr

hâte de voir la suite

Salut RC !
Ca promet tout ça !
Je suis ça de très près !

Salut,

RCsotrop a écrit:

Transmission
Boite de vitesses Flux + diff central intégré
modification by RC'

Tient tient

RCsotrop a écrit:

Accus
ZIPPY 30c 5800

En 2S ou 3S

çà promet un beau petit joujou

salut

enfin quelque chose d’intéressant

merci RCsotrop .


yvou911

re

TheSavageur a écrit:

Arg c'est pas cool de nous laisser dans le doute

Tu as effectué quoi comme modif'

C'est une petite retouche, ajout de matière et quelques trous  mais on le verra surement a la suite du remontage

Babou a écrit:

Yop la  

Et de 1    

Vivement la suite mon ami

Bab'

En un twister oui

On ne si attendait pas  

AurelTT a écrit:

Yop  RC

Je vais suivre ton post avec attention surtout ça : "Biellettes relégables alu (Direction + carrossage AR) by RC' "

Oui, merci Aurel c'est bien que tu me suis aussi
Pour les biellettes en effet c'est pour la Direction et pincement AR (et non pas carrossage)
Mise a jour de la présentation caractéristique

sergeyboy a écrit:

Yo RCso...

Nous avons bien hâte de découvrir tout ça.

Alors...  Rapido...  SVP...    

Tic Tac, Tic Tac,  C'est long...  

Je surveil cette construction avec plaisir.

A+

Hervé_01 a écrit:

Salut,

Arf va falloir attendre grrrr  

hâte de voir la suite  

scorpio354 a écrit:

Salut RC !
Ca promet tout ça !
Je suis ça de très près !

Soyons calme  qui va doucement va loin  encore du boulot  et oui

Mais, votre participation au dialogue me donne beaucoup de courage

Djbobnico a écrit:

Salut,

RCsotrop a écrit:

   Transmission
Boite de vitesses Flux + diff central intégré
modification by RC'

Tient tient      

Hehe  

Djbobnico a écrit:

RCsotrop a écrit:

 Accus
ZIPPY 30c 5800

En 2S ou 3S  

çà promet un beau petit joujou    

Je serai pour le début en 2s  et si pas assez passage en 3s obligatoire

yvou911 a écrit:

salut

enfin quelque chose d’intéressant

merci RCsotrop .


yvou911

a toi  yvou  


Allez mes amis encore une petite photo d'un assemblage a blanc avec les cellules AV et AR  




Le tout passe impeccable

A bientôt et merci a  vous tous pour l'encouragement

RC'

Salut !
J'ai pas pigé la plaque moteur , elle dépasse sur le bord droit

Salut,

scorpio354 a écrit:

J'ai pas pigé la plaque moteur , elle dépasse sur le bord droit

C'est comme çà sur les Flux, l'axe moteur BL est + haut que l'axe du vilebrequin sur un moteur thermique donc obliger de décaler d'avantage le moteur, d'où les plaques de chassis différentes sur le Flux

Salut!
Allez hop!

Je sais que ce n'est pas très utilisé ici, mais je plante mon drapeau!
Je suis le sujet quoi!
Mag'

Salut,
encore un bon post à suivre avec un pro du forum.
vivement la suite.
Tchuss!!!

salut,
Une très belle machine en perspective
Je me réjouis de voir la suite
Maxi

Yop,

Encore une étape de faite  

Finalisation et montage des hexagones 17mm.



Réception des pneus av

Trancher 3.8 serie 40
Passage a la balance pour connaitre leurs poids
1

Un petit montage provisoire  Histoire de voir le look de ces roues


Gomme bien tendre c'est ce que je m'y attendait
Les pneus AR sont en transit vers la france prévu fin de semaine prochaine

Pendent ce temps la... je me pencherait a la préparation de la cellule différentiel de boite (en cours)





La suite brièvement

Salut, tu as prix les pneus trencher les plus fin pour l'avant et les plus larges pour l'arrière? parce que il y a deux taille de trencher en série 40 il me semble
Sinon pour le différentiel central, il y a Pedro51 qui avait réussi à en installer un...

Salut RCsotrop
Elle va être superbe et efficace ta bête
@+

Guy le

salut
vivement la suite !! comme je prend du retard sur le mien çà fait plaisir de regardé ceux des autres et de reprendre quelques idées par ci par la !!

Hello...

Cela commence a dsentir très bon!!
Pour quoi ne pas etre passé a un hexa de 23mm au lieu de garder du 17mm?

Raphaps3 a écrit:

Salut, tu as prix les pneus trencher les plus fin pour l'avant et les plus larges pour l'arrière? parce que il y a deux taille de trencher en série 40 il me semble  
Sinon pour le différentiel central, il y a Pedro51 qui avait réussi à en installer un...

Hello,

Il y a plusieurs tailles en sérié 40 et effectivement j'aurais de tailles différentes + grandes a l'avant  et + larges a l'arrière

C'est pour ca que j’installe un diff central, car les longueurs de circonférences des roues seront différentes
Et si elles sont entrainés a la même rotation  il y aurai un déséquilibre dans la transmission des 4 roues
Réfléchis:!:    
Oui, pedro avait installé aussi un diff et cela m'a donné un peu d'inspiration
Il y a long temps quand même que cela me travaillé déjà dans le cerveau  que j'ai eu une fois l'idéé de virer la boite et installer seulement le diff central du Helffire  

raikkokimi a écrit:

Salut RCsotrop  
Elle va être superbe et efficace ta bête  
@+

Guy le

J’espère que ça va être efficace, il n'y a pas de raisons pour que cela ne marcherais pas

killbuteur a écrit:

salut
vivement la suite !! comme je prend du retard sur le mien çà fait plaisir de regardé ceux des autres et de reprendre quelques idées par ci par la !!  

Le forum est fait pour ca

FREDSCHEU a écrit:

Hello...

Cela commence a sentir très bon!!
Pour quoi ne pas être passé a un hexa de 23mm au lieu de garder du 17mm?

J'aurais pu le faire  mais le fait de garder du 17 me permet d'avoir moins d’outils (pas besoins de clé de 23mm)
puis que j'ai ma belle en 17

Et aussi, parce que j'ai commandé des pneus montés sur les jantes desperado Celles dont j'aime bien elles sont en 17mm


Voila, donc la continuité de la cellule diff a étai achevé ce matin
Quelques photos parleront mieux

L’ensemble des pièces cellule prêt a être montés:


Étapes du remontage:





Cellule monté, avec ses roulements pour le montage dans la boite


La suite: la préparation de la boite  brièvement

"Merci a tous, pour votre suivi"

RC'

Ok..

Superbe boulot...
Rien a dire ..Sauf..Magnifique!!

Salut,

ouwwahh encore un super travail que tu as fait là

salut,

Magnifique réalisation

Tu as un autre niveau que moi en usinage Surtout des meilleur machine que moi a l'école je pense aussi

Vivement la suite

Salut,

super boulot