Bon et bah il est temps de donner des news
Je voulais attendre un dernier colis avant de poster
, mais il est toujours pas là, et je part en vacances Samedi matin .... :lol:
On va attaquer direct :lol:
AVANT
Manque juste le renvoi de gaz Alu
APRES :
On en revient en fait au 4 Juillet
, la veille de la sortie a Valence
Je recoit mon cardan central arrière du XL (merci Wolff
) le samedi matin (ces cons de LaPoste ont pas voulu que je vienne le chercher Vendredi aprem au centre de triage
)
On monte tout ça en vitesse pour le lendemain
Fini
En 2h environ
(11h30 - 13h30)
Grace a ce cardan je me suis eclaté à Valence
, bien que je n'ai pas beaucoup rouler
(merci encore à toi Etienne pour le transport
)
En donc arrivé sur place, on se prepare tranquillou
Et après en voulant demarrer le Sav', il etait bloqué
Deja noyé
?
Et bah non, le volant moteur du MTA touche le chassis RACE XL
Donc vous imaginez deja tout ce que j'ai du faire pour changer mon volant
Rollcage - Moteur - Cloche - Masselottes - Volant MTA - Volant d'origine - Ecrou MTA - Pas bon ecrou - Ecrou origine - Embrayage .... remontage - Entre-dents :lol:
Et donc j'ai fait craquer le moteur à 11h30
Sachant qu'on etait arriver à 8h30 :lol: :lol:
Puis repas de guerrier sous les arbres le midi :lol!:
(Je sais Patoch, j'ai reprit ton expression :lol:)
Voir : http://pro-savage.fr/compte-rendu-des-sorties-f23/compte-rendu-de-valence-le-050709-t993.htmEn rentrant de cette super journée, il a fallu tout nettoyer
surtout qu'on a terminer son/ses pleins sous des trombes d'eau
On attaque donc les casses
:
Je m'en suis rendu compte juste après manger, ca doit etre la table americaine, à un moment je l'ai mal prise et suis mal retombé
Puis :
:MDR:
Après ça, je me suis dit, j'ai les LST2 à monter avec le kit de Patoch, changer TOUT les triangles, le Sav' est plein de poussière, aller !!!, démontage complet
:lol!: :lol!: :lol!: :lol!: :lol!:
On continue les casses, puisque on est dans le démontage :MDR:
C'est le diff avant, et a mon avis, il devait pas mal riper, c'est pour ça que je chassait tout le temps de l'arrière
Pourtant, j'avais callé le pignon d'attaque
Bah tient, pourquoi est-ce que je les rangent dans des sachets
J'ai bien dit, démontage/nettoyage complet
Un coup de roue à polir pendant que je l'aie sous la main
Remontage
Bah qu'est-ce que c'est ce truc super bien emballé
Enveloppe - Papier magazine - Petit bulle - Gros bulle
Ablation d'une vis, merci mon nouvel ami le DREMEL
J'en ai profiter pour tester la modif' à TheSavageur, mais il va falloir que je revienne comme avant si je trouve pas de solution
, j'ai un Sav' haut sur pattes, donc ça touche
Coup de cyano
Grosse boiboite pour moi
Résultat en 1 mois environ : - Passage aux diff de Cen
- Passage aux LST2
- Kit by Patoch, donc changement de TOUT les triangles, ainsi que les 2 tours (merci Patrice
)
- Nouveaux pneus Mulcher Maxx
- Nouvelles jantes 1/2 déport (qui vont pas tarder à arriver j'espère
)
Plus qu'a tester avec "l'ancienne direction" :lol: , et les nouveaux pneus, puisque j'ai deja tester les LST
A bientot tout le monde