Bonjour, bonsoir à tous,

Je suis l'heureux détenteur d'un savage XS, dont le servo SF-10W vient de rendre l'âme. Je suis donc à la recherche d'un servo de remplacement. Si je fais appel à vous c'est que par mes propres recherches je n'ai pas réussi à répondre à mes interrogations.
J'aimerai un servo en pignon métal, waterproof de préférence et avec plus de puissance, j'ai regarder du côté de Savox:
-Savox SW-0230MG
-Savox SW-1211SG

Le problème étant que je ne suis pas certain qu'ils soient compatible avec mon XS
Si oui lequel choisir entre l'un ou l'autre ?
Si non que me conseilleriez vous comme servo ?

Merci de votre aide

Salut.

Le XS utilise un servo de taille standard, donc je te dirais que quasiment n'importe quel servo peut y aller en terme de taille, à part peut être les servos à très fort couple qui ont un corps très haut.

En terme de compatibilité de tension, je te recommande plutôt le Savox SW-1211SG, il a la même gamme de fonctionnement que ton servo d'origine.

Et en plus il est plus costaud que l'autre servo
Et son moteur coreless le rendra plus réactif

A++

Salut Katcha

Merci pour ta réponse je vais partir sur celui ci. Au niveau de l'installation, y-a-t-il une programmation à faire ou quelque chose dans le genre ? Ou faut-il simplement le brancher à la place de l'ancien ?

SamMT a écrit:

Salut Katcha

Merci pour ta réponse je vais partir sur celui ci. Au niveau de l'installation, y-a-t-il une programmation à faire ou quelque chose dans le genre ? Ou faut-il simplement le brancher à la place de l'ancien ?

Hi

rien de special, avant de le remonter definitivement tu le branche au recepteur t'allume la radio et la voiture et tu laisse le servo trouver son neutre ( les reglages ST de la radio a zero sinon ton reglage sera faussé), et tu remonte bien droit ton palonnier. Une fois fais la tu peux fixer définitivement ton servo


attention les savox ont des palonniers de 25 dents, je ne sais pas combien de dents a la palonnier d'origine sur le savage XS mefie toi, tu sera peut etre obliger d'inclure un palonnier alu en 25D dans ta commande

bon courage @++

Yop

Pour l'histoire du nombre de dents de l'arbre de sortie du servo, je me rappelles que le Flux était fourni avec 3 palonniers de servos avec différents nombre de dents pour s'adapter à des servos différents justement.

Quand je regarde cette photo de la grappe des pièces de direction du XS #105300 je vois que c'est ici aussi le cas (En bas à droite) :


Donc tu devrais avoir les autres palonniers des fois que ton servo d'origine ai eu autre chose que 25 dents pour s'adapter à ton nouveau servo

A++