Yo,

En fait, si tu regarde bien, quand tu dévisses à fond le pointeau principal, tu pourras t'apercevoir qu'il y a un joint torique, bien souvent, c'est lui qui et HS.

Le pointeau de reprise, c'est bien celui ou il y a le soufflet violet

Effectivement mon joints torique était hs et donc du coup ma vise bouger comme elle voulait, cette histoire et règle on a carrément pris la vise complet sur l'ancien moteur de mon frère qui était là même,

D'ailleurs toute la partie violet n'arrête pas de bouger, quand je dit bouger c'est qu'on peut facilement avec le doigt la monter ou descendre ce qui aussi engendre un mauvais réglage, et t-il normal
Et j'ai passé une bougie 6 à mon frère elle a cramer immédiatement alors qu'il tourne au 25 comme moi, on pence au froid car il gelé ( ou la marque puisque j'ai pris des hobbytech)
J'vais faire mes réglage quand il fera moins froid, mais cette histoire de vitesse qui ce passe bizarrement me soûle, et surtout si je le lève et que j'accélère a fond la il la passe sans soucis

Bon dimanche

Salut les poto

Un petit up concernant mon dernière message

Merci

Biggie95 a écrit:

mais cette histoire de vitesse qui ce passe bizarrement me soûle, et surtout si je le lève et que j'accélère a fond la il la passe sans soucis

Salut,

La réponse est dans ta question, quand tu soulève ton truck, le vitesse se passe, quand il est à terre, la vitesse ne passe pas, c'est tous simplement parcque tu manque de puissance moteur, tes réglages ne sont pas bon

Salut,

Les regalge moteur nous les fessont à chaque sortie puisque ma vis bouger dans tout les sens,
Et le faite que la vis sur le soufflet violet enfin le soufflet en lui même bouge partout c'est normal

Biggie95 a écrit:

enfin le soufflet en lui même bouge partout c'est normal

Le soufflet s’emboîte sur le corps du carburateur, partie tiroir

Salut,

C'est à dire car il tien met si je le touche il fait boisseaux qui ce trouve au milieu du carbu

Biggie95 a écrit:

Salut,

C'est à dire car il tien met si je le touche il fait boisseaux qui ce trouve au milieu du carbu

Salut,

Fait un peu attention à ton orthographe, s'il te plait merci.


Comme je te l'ai dit, il s’emboîte dans une gorge sur le corps du tiroir, ensuite, il fait soufflet, son rôle s'est d'accompagner le tiroir à l'ouverture et la fermeture  

(Page 11 de la doc du savage x4.1)

Salut

Vraiment désolé pour l'orthographe j'ai envoyer sa du téléphone et c'est la correction automatique,

Je vais regarde la doc

salut
j'ai lu tous ton poste une belle galère
pour moi le défaut du 4.1 et se fichu carbu qui casse a la basse ,et on peux chercher longtemps pour le régler surtout quand on et novice.
pour moi regarde déjà si ton carbu et bien viser sur ton moteur car tu a déjà une prise d'air .

Hello l'équipe, comment allez vous,

Bon on va pas tarder à ressortir les monstres, il y a til quelque chose à faire avant le premier démarrage ?

Merci à vous

Salut,

Une bonne révision

Gosraider a écrit:

Salut,

Une bonne révision

C'est à dire,

Car avec le savage j'ai pas rouler presque c'était que du réglage, avec mon carbu qui délire

Yo,

Alors, il y a rien à faire

Gosraider a écrit:

Yo,

Alors, il y a rien à faire

J'espère que j'aurais pas de réglage avec et que je pourrait rouler

Yop

Ce Savage étant maintenant un électrique, ses aventures se poursuivent sur >> CE SUJET <<

A++