Gosraider a écrit:

En plus, tu peux faire tes réglages sur le terrain est adopter les performances que tu veux

Tu as accès exactement aux mêmes reglages avec la carte
Les reglages sont-ils aussi fins avec la carte qu'avec le link

Nan y'a juste les réglages basiques, on les voit là

Avec le link tu peux par exemple régler la courbe d'accélération et de freinage

Cold'

Donc si on veut vraiment affiner les reglages il vaut mieux avoir le link (ou les 2 )

Du reste on voit que la carte a une prise USB, elle sert à quoi cette prise

La prise sert à tranformer la carte en link, donc pas besoin d'acheter le link
A mon avis le fait de pouvoir s'en servir en plus sur le terrain vaut bien la petite différence de prix...

sebtrial a écrit:

Du reste on voit que la carte a une prise USB, elle sert à quoi cette prise

Cold à répondu à la question

Un autre exemple, une fois dconan est arrivé avec son flux lors d'une sortie, on sait pas pourquoi, mais tous c'est déprogrammé, heureusement que j'ai sur moi la carte qui à permis de ré-paramétré la config de base

Salut , merci pour vos avis , j'ai commandé les Kypom , recu mes alarmes lipos , il manque a l'appel mon pignon 18/23 pour l'instant.
Je commanderai la carte de programmation castle d'ici peu , merci de vos précieux conseils les amis.

Je vais maintenant avoir quelques questions concernant la charge des lipos , comment savoir a combien d’ampères charger mes futurs Kypom ? y'a t'il des choses particulières a faire avec des lipos neuves ? après les avoirs déchargées y'a t'il un temps d'attente avant de les charger a nouveau ?

a bientot

Yop,

Charge les à 1C (donc si c'est des 5000mAh, tu charges à 5A) De toute façon pour charger plus vite faut un chargeur capable de sortir des gros ampérages...


Cold'

Salut,

je reviens sur le calcul ci dessous

katcha a écrit:

Kypom : 5,1 x 35 = 178,5 ampères donc ça passe.
Corraly = 4,5 x 45 = 202,5 ampères donc ça le fait aussi.

A quoi sert ce calcul que représente le résultat de ce produit   ça passe par rapport à quel paramètre

sebtrial a écrit:

Salut,

je reviens sur le calcul ci dessous

katcha a écrit:

Kypom : 5,1 x 35 = 178,5 ampères donc ça passe.
Corraly = 4,5 x 45 = 202,5 ampères donc ça le fait aussi.

A quoi sert ce calcul que représente le résultat de ce produit   ça passe par rapport à quel paramètre

c'est l'intensité que la batterie est capable de délivrer au max pendant une longue durée (elle peut monter + haut pendant un court temps, c'est le burst, sur une bonne lipo c'est le double en général)
ça permet de choisir les lipo en fonction du moteur, un Tork ça doit pas monter à plus de 120A (sachant que le Blur/Mamba Monster est un 120A, si c'était plus l'esc ferait poufff et de la fumée )

Cold'

J'ai pas bien saisi,
si le contro Blur/Mamba Monster est un 120A et qu'au delà il grille, alors 178,5A ou 202,5A ça ne passe pas contrairement à ce qu'a dit Katcha

Du coup, ça voudrait dire qu'on ne peut pas mettre une lipo 30C de plus de 4000mAh ou 40C de plus de 3000mAh avec un contrôleur de 120A

Non c'est si le moteur tire plus que le max du controleur qu'il crame
Et si les batteries ne sont pas capables de sortir ce que demande le moteur, leur durée de vie en prend un coup...

Ah oui, comme c'est plus clair, merci cold'

Yep.

Cold a tout expliqué pour les intensité
Les moteur Castle série 15xx sont donnés pour une conso max de 120A effectivement
Et c'est bien le moteur qui fixe la consommation.
Il faut juste s'assurer que les batteries puissent au minimum fournir ce courant. De la marge au dessus permet d'être confortable, de rester dans les specs quand les batteries vieillissent et d'éviter que celles-ci ne chauffent trop facilement

Il y a une question que tu as posée qui est restée sans réponse : "après les avoirs déchargées y'a t'il un temps d'attente avant de les charger a nouveau ?"

Il est recommandé d'attendre qu'elles aient refroidi avant de les recharger

A++

Salut , j'ai bien reçu les lipos au passage la boutique du lien de gosraider est au top , commandé le mercredi aprèm et recu le samedi midi , vraiment rapide.
Pour se qui est de la charge , je ne peut depasser les 1C a cause de mon chargeur mais sa ira pour débuter. J'ai soude mes deans , pose mes alarmes lipos sur les bac lipos , et j'ai pratiqué la méthode de DamSp concernant les hexagones de roues déformées , au top pour le 1er essai.
Tout c'est bien passé et les lipos ne chauffent casiment pas , pareil pour le moteur et contro.
Concernant les alarmes lipos , pour ceux qui en ont , pourquoi en run elles se mettent à biper alors que la tension est supérieur à celle que j ai régler ?
Merci

Yep.

De toutes façons pour la charge ne cherche pas nécessairement à dépasser les 1C, tu ne feras que raccourcir la durée de vie de tes batteries

Je ne sais pas quel est le seuil de tension que tu as réglé sur tes alames lipos, mais si elles bipent en run c'est que la tension d'un des élément est passé un bref instant sous le seuil de tension d'alerte.
Ca peut arriver lors des fortes accélérations par exemple, à ce moment là tu demandes un très fort courant aux batteries, ce qui peut faire chuter brièvement leur tension

A++

Salut , j'ai régler à 3.2v pourtant

Salut

Carbonik80 a écrit:

j'ai commandé les Kypom , recu mes alarmes lipos  

C'est quoi ton modèle d'alarme lipo
Elles sont programmables

Bonjour , oui elles sont programmables , c'est ce modèle :

Ah oui, j'ai vu ce modèle sur la baie.

Ça a l'air gros, tu arrives à les loger facilement dans les bacs avec les lipos

Salut,

Ce n'est qu'une impression, c'est assez petit il suffit de voir la partie ou se branche la fiche d'équilibrage.

sebtrial a écrit:

Ah oui, j'ai vu ce modèle sur la baie.

Ça a l'air gros, tu arrives à les loger facilement dans les bacs avec les lipos

Salut , comme la dit Tastyb c'est assez petit , effectivement oui ont peut les mettre dans les bacs a lipos , c'est tellement évident que je ne l'ai pas fait  , pour l'instant elles sont scratchées sur les bacs.

Yep.

Tout ça ne nous dit pas pourquoi ça bipe

Ce sont les 2 ou ça arrive avec un module ou une batterie en particulier ?

A++

Salut ,
très bonnes questions Katcha , je vais essayer de voir sa.

J'ai actuellement vidés 2 packs batteries tout va impec , sauf les écrous de roues qui partent en sucettes , apparemment c'est la maladie , j'ai donc commandés le kit Hot Racing pour ne plus avoir ce soucis et qui me permettra de ne plus avoir de soucis d’hexagones foirés  .

Photos du montage provisoires des alarmes :

Yop.

Pour les écrous de roues il ne faut pas avoir peur de serrer et en plus c'est frein filet obligatoire

A++

Yop,

Si il a les nouveaux avec la collerette super fine il a le droit d'avoir peur de serrer
Mais bon c'est sur qu'avec le kit HR plus de problème !

Cold'