Donc je viens d acheter la Bête un flux HP

le voilà


OUPS c est le problème du nucléaire c est instable

J ai démonté l ensemble pour voir le coeur du monstre et aussi le fiabilisé un minimum . Je trouve qu il y a beaucoup de jeu à certain endroit notamment au niveau :

-des axes des triangles inférieur (jeu axial au niveau des bulkhead, je pense mettre des rondelles pour palier à cà)

-la boite de vitesse(jeu monumental dans la pinionerie je vais voir ce que je peux faire et surtout au niveau des noix de cardan )

-pignon moteur (franchement c est moche ils ont pas de loctite chez HPI ou quoi )

A part ces petits détails le savage reste très bien conçu mais bon je compte pas roulé tout de suite
J ai pas les lipo et le chargeur encore donc en attendant je bricole

EDIT du 28/06/12 :Je mets la liste des pièces que j'ai ajouté depuis le départ :

-Châssis fast lane machine (FLM49000)
-bulkead fast lane machine AV et AR (FLM40010)
-lien de direction (FLM48000)

-boîte de vitesse INTEGY (T6931SILVER)
-renvoi de direction INTEGY (T6988SILVER)
-cardan avant CVD INTEGY (T6707)
-Hub arrière INTEGY (T6906SILVER)
-C-HUB avant alu bleu INTEGY (T6984)

-8 big bore alu HPI(A720)
-vorza tray set HPI(103676)
-pignon 18/23 HD HPI (102514)
-axe boîte haut et bas titane HPI (86345 et 86343)
-ressorts amortisseurs rouge HPI (86555)
-ressort de sauve servo dure HPI (102522)

-biellette de direction GPM (TSAV1160)
-axe des bulkead titane GPM (TSAV1101)

-bras de suspension RPM (82005,82015)

-carrosserie fibre de verre (AWC hardcase)

-CCBEC 10A CASTLE
-ventilateur moteur CASTLE

-Servo HITEC (HS7955TG)

-jeu de roulement céramique complet ACER (CH014)

-télémétrie spektrum

-visserie inox (INTERINOX)

-2 ou 3 modifs perso pour l'emplacement lipo

Barlorius

Salut,

pour les jeux, j'ai laissé tombé, même si tu cales, au bout d'une sortie ou deux, "coucou nous revoilà" et c'est pire...
Pour la boîte, le jeu vient des petits axes qu'il y a sur chaque pignon, 4 au total.
Pour le pignon moteur, c'est un classique, encore toi tu n'as pas tourné, tu peux corriger tout de suite

Pour la boîte, commandes de suite le pignon 18/23 HD et tu seras tranquille.

A+

Djbobnico

Salut,

Mais une fois fiabilise

J ai fait un petit tour de roue ce matin, trop bon.

Bon remontage.

Salut

Moi qui est un e savage, je trouve que le flux n' a pas beaucoup de jeu

Idem j' attend aussi mes lipo pour faire rouler la bête

Djbobnico a écrit:

Pour la boîte, commandes de suite le pignon 18/23 HD et tu seras tranquille.

Djbobnico

oui je vais prendre cette petite pièce fort utile

Sinon pour les jeux dans la pinionerie je vais faire ce que je peux faire

Je vais mettre des joints toriques dans les noix de cardans aussi , ca améliorera la transmission à ce niveau là

de votre aide

Aujourd'hui ,j ai reçu les 4 lipos que j avais commandé sur gomarketstore ,livraison très rapide de leur part .Et reçu aussi le chargeur turnigy 420 qui permet de chargé 2 lipos en même temps ainsi que son alimentation sur 220V commandé sur Modelefrance.

quelques photos ci dessous :





J attends les prises Deans et les rondelles de calage pour fiabiliser le moteur et la boite de vitesse.
Les rondelles de calage ont été particulièrement longue à trouver mais enfin bon j ai fini par trouver des magasins (mezigstore et elite models ).

Si j ai les pièces cette semaine ,premier roulage ce week end enfin en fonction de la météo .

@+

Voilà j ai bien modifié la boite de vitesse avec des rondelles de calage et ça marche mieux ,

presque plus de jeux mais un peu quand même .

J' ai changé le pignon 18/23 alu( celui de droite) par le 18/23 HD(celui de gauche) comme on m 'a conseillé pour être tranquille .



J ai remonté le tout et voilà tout fonctionne bien .





mon chargeur turnigy 420 avec les 2 lipo en train de charger


petite question :
lors du branchement des lipos sur l'ESC BLUR ça fait un arc es ce que y en a qui connaissent un moyen de palier à ça ?

prochainement je mettrais des photos et des vidéos .

allez @+

Certains ont mis une résistance pour pallier à ça. Tu trouveras ça dans les tutos.

ok merci de l 'info ,je vais cherché le tuto .

@+

Salut ,après un mois et plusieurs runs mon savage passe au xl flm



une boite alu argent


une servo hitec HS-7955 TG


changement des arbres supérieur et inférieur de la boîte par ceux en titane


changement des roulements stock par des roulements céramiques


changement ensemble de renvoi de direction integy


bras supérieur et inférieur RPM à l'avant et à l'arrière ainsi que les fusées en alu anodisé bleu


une SPEKTRUM DX3S avec récepteur SR3300RT


un filtre outerwears orange modifié



fabrication d'une petite platine pour l'interrupteur de l'Esc


J'ai mis 8 big bore en alu :4 avec les ressorts et 4 sans les ressorts
Je préfère la version avec 8 amortisseurs


achat d une lipo hypérion G3 vx 6S 5000mah 35C:ça arache méchant


la suite demain ++

Salut,

Super matos que tu as pris vivement qu'il soit fini et qu'on voit les premières vidéos

salut

tes triangle bleu sa serait pas du RPM au lieu des GPM ??
a+

Salut,

kryption a écrit:

salut

tes triangle bleu sa serait pas du RPM au lieu des GPM ??

oui tout à fait ,j ai écris ça un peu vite ,c'est bien des RPM,j'ai corrigé dans le post .

autres photos la suite :

J'ai acheté des fusées arrières alu argent integy


J'ai coupé une partie des ailettes du moteur pour pouvoir mettre la lipo en 6S et pour pas que les ailettes touchent le support moteur








Présence d un boitier radio de chez associated acheté chez towerhobbies




Voilà plusieurs modifications à venir dans les jours qui viennent .

@+

Super ! Il lui manque plus que des roues plus grosses. Concernant la répartition du poids ça donne quoi ?

Salut ,en l'air ça va j'ai pas à me plaindre ,il m'a l'air plutôt équilibré .

Je ferais une vidéo bientôt .

Sinon les roues c'est prévues ,elles arrivent ,j'ai hâte .

J'attends des bulk heads FLM aussi depuis un mois ,j'en peux plus ,c'est long .

Une autre caro aussi se prépare parce que comme je suis en Xl ,il en faut une plus longue.

Sinon,aujourd’hui j'ai rendu l'installation électrique étanche avec du PLASTI DIP et mise en place d'un CC BEC pour plus de patate à la direction.

quelques photos :

fabrication d 'une résistance 20 ohm pour absorber l'étincelle quand on branche les lipos


du PLASTI DIP sur le circuit imprimé


Le CC BEC




Voilà vivement que ça soit fini @+

Salut,

pas mal

tu as biensûr déclipsé le fil rouge du bec du contro

Dj'

Salut,

Ah oui t'as fait dans le lourd à ce que je vois... Très joli

Petite question... Je vois que tu as choisi, si je ne me trompes pas, le kit FLM XL pour conversion thermique... Pourquoi as-tu fais ce choix sachant que tu partais d'un Flux ?

J'en suis au même point que toi pour la carro et je ne sais vraiment pas vers quoi me tourner en sachant que je ne compte pas la peindre...

Salut,

Djbobnico a écrit:

Salut,

pas mal

tu as bien sûr dé-clipsé le fil rouge du bec du contro

Dj'

en faite non,j'ai pas dé-clipsé mais j'ai mis une rallonge à 2 fils ,ce qui rend pareil au final

crotte a écrit:

Salut,

Ah oui t'as fait dans le lourd à ce que je vois... Très joli

Petite question... Je vois que tu as choisi, si je ne me trompes pas, le kit FLM XL pour conversion thermique... Pourquoi as-tu fais ce choix sachant que tu partais d'un Flux ?

J'en suis au même point que toi pour la carro et je ne sais vraiment pas vers quoi me tourner en sachant que je ne compte pas la peindre...

je voulais un savage plus gros et qui envoi fort .Et le châssis FLM ,je le trouve super jolie .J'ai pris ce châssis FLM parce que je le trouvais mieux ,d'autre part avec celui ci on peut mettre du 6S facile ,ça rentre mieux .

J'attends en faite une carro en fibre dans 1 semaine ou 2 .

@+

Salut,

Barlorius a écrit:

en faite non,j'ai pas dé-clipsé mais j'ai mis une rallonge à 2 fils ,ce qui rend pareil au final

en fait tu as bien fait, car de cette façon tu peux facilement raccorder le Castle link si besoin

Dj'

Salut ,
voilà les premières photos de ma carro en fibre que j'aurais bientôt







Voilà, j'aurais plus que les trous de fixations du châssis à faire .J'ai demandais sans parce que c'est pour un châssis FLM et l'entre-axe et pas le même que sur le Xl classique .

@+

Très joli en effet !

La première fois que j'en vois une grise, c'est toi qui lui a demandé?

Salut,

rotor2001 a écrit:

La première fois que j'en vois une grise, c'est toi qui lui a demandé?

En effet ,c'est l'effet aluminium qu'il met dans la peinture .J'ai trouvé ça tellement jolie que je l'ai pris .

@+

Salut,

j'ai hâte de la voir sur ton Savage et voir ce que çà donne sous le soleil du Sud



Dj'

Djbobnico a écrit:

Salut,

j'ai hâte de la voir sur ton Savage et voir ce que çà donne sous le soleil du Sud



Dj'

Salut ,oui c'est clair je pense aussi que ça devrait avoir une belle gueule ,surtout quand il y aura les autocollants de pro savage dessus

Aujourd’hui après des jours et des jours d'attente j'ai enfin reçu les bulk-heads FLM trop beau



et en provenance de chez prolineracing des Badlands série 40 3.8" (ref 1178-00)



J'attends des jantes pour équiper ces superbes pneus.J'ai changé le pneus car ceux de base avaient pas assez d’adhérence à mon gout et il centrifugé trop .

Une anodisation est prévue mais je sais pas encore de quelle couleur et si je met des motifs dans l'anodisation

Voilà pour l'instant @+