Yop,

Je crois qu'ils espèrent un châssis prosavage pour equilibrer au mieux les masses...

A plus.

gonzothi a écrit:

Yop,

Je crois qu'ils espèrent un châssis prosavage pour equilibrer au mieux les masses...

A plus.

Salut,

châssis pro-savage ou patoch racing , je ne pense pas que ça change des masses , car si tu regarde bien les photos il y a un gros soucis sur le bulk arrière , je ne parle même pas que ce proto ne dispose même pas de cardans

alors je connais pas mal l'architecture du Savage , de même que les châssis race , ou nos soucis pour faire passer le cardans au plus prêt du carter moteur , regarde bien la photo au niveau du lanceur qui touche pratiquement la tour arrière , ça doit être tendu pour faire passer la noix de cardan , bref ce Savage sera certainement optimisé au niveau du centre de gravité , on ne pourra a priori pas faire grand chose de plus .

Rico

Salut !

RCsotrop a écrit:

Il y a un petit détail que je me pose question C'est quoi ce pignon avant la cloche d'embrayage

Ce ne serait pas l'entrainement pour démarrer le moteur ? Ca me fait penser à la cloche d'embrayage du Stinger 609 avec le moteur électrique pour le démarrage.

Yop,

Faut le coucher ce moteur

A plus.

Tranber a écrit:

Salut !

RCsotrop a écrit:

Il y a un petit détail que je me pose question C'est quoi ce pignon avant la cloche d'embrayage

Ce ne serait pas l'entrainement pour démarrer le moteur ? Ca me fait penser à la cloche d'embrayage du Stinger 609 avec le moteur électrique pour le démarrage.

Salut,

c'était il y a tout juste un an , ça permet vraiment de voir que ce projet était ambitieux , un peut trop peut-être , quand au démarreur électrique je ne sais pas , il n'y a pas beaucoup de place , il faudrait encore un moteur , un accus , de plus il y a déjà une tirette pour des moteurs qui démarre facilement

il y a le capteur d'allumage pas loin , franchement je ne vois pas a quoi pourrait servir cette cloche dentée , équilibrage ? , reprise d'un modèle existant , bref de quoi débattre encore un peut




4 déclinaison Savage XL, Apache C1, Apache SC, et D8T c'était en Février 2012

Yop,

Le fait que cela soit une stéréolithographie est une bonne chose

L'engineering est en marche. Des essais de montage en cours et peaufinage. La phase de calcul dimensionnel a certainement été faite aussi.

Il faut compter 8 semaines lors du GO pour lancement des moules pour grandes séries pour recevoir les premiers IOD (première injection, première pièce) + environ 2 semaines de phase mise au point final.

La bête sortira

Au fait :



Bab'

Babou a écrit:

Yop,

Le fait que cela soit une stéréolithographie est une bonne chose

L'engineering est en marche. Des essais de montage en cours et peaufinage. La phase de calcul dimensionnel a certainement été faite aussi.

Il faut compter 8 semaines lors du GO pour lancement des moules pour grandes séries pour recevoir les premiers IOD (première injection, première pièce) + environ 2 semaines de phase mise au point final.

La bête sortira


Bab'

Salut,

oui bien sure qu'il sortira , mais quand , ça personne le le sait , même pas HPI , car les soucis de dernière minutes peuvent tout simplement retarder des mois sa sortie , on attends déjà depuis plus d'un an

Salut,
merci pour ces photos.

Par contre,le filtre a air est très exposé au projetions poussières et autre.

Faudra prévoir le surfiltre;

Tchuss!!

salut,
a mon avis le filtre va être changer

Salut,
on verra bien

De toute façon, on trouvera une solution....

Tchuss!!

clair
pas beaucoup d'évolution depuis le "proto" a part le volant moteur(a mon avis pour pouvoir démarrer au banc sur le D8), le ventilateur et l'arceau moteur

tiagodu78200 a écrit:

clair
pas beaucoup d'évolution depuis le "proto" a part le volant moteur(a mon avis pour pouvoir démarrer au banc sur le D8), le ventilateur et l'arceau moteur

Salut,

regarde bien en détail , tout est pratiquement nouveau , vrai châssis TVP et non un XL découpé vite fait , le boitier radio a lui aussi évolué ainsi que la commande des gaz , carbu comme sur nos Baja , le réso lui aussi est nouveau , l'arrivé du ventilateur , la roalcage , bref en regarde de prêt tout a changer pratiquement , que dire du moteur qui est certainement la cause de ce retard .

quand au D8 et autre voitures équipé du proto 8cc , peut de chance de les voir sortir un jour , trop gros , trop lourd pour ce type de machine , je ne parle pas de l'encombrement et taille de la culasse , de plus si tu regarde bien le volant est bien trop haut pour démarrer sur un banc , donc tirette et certainement exercice de style avec le 8cc qui avec un carter et support moteur standard .

voilà il va y avoir de l'encre qui va couler encore un moment

Rico

salut Rico,
en effet je vient de bien regarder et c'est vrai qu' il y a de l’évolution
ils aurons peut être assez de temps pour mettre tout ça a plat et donc respecté leur date de sortie prévue

Yop,

je pense que la roue dentelé doit gérer l’allumage

RC'

Salut ,

petite vidéo sur le stand HPI , qui présente entre autre la grosse news de la marque , Savage Octane bien évidement , j'ai lancer la traduction Youtube et surprise le gars annonce sortie 2013 , j'ai merdé ou quoi




Rico

Salut à tous,

Je viens de croiser ça sur Face de livre
http://www.modelsport.co.uk/?product_id=371986

D'après mon niveau d'anglais(moyen je vous l'accorde ) , il serait dispo le 10 juin prochain...
Sinon perso je le trouve plutot beau,après faut voir ce qu'il donne....


Cold'

Yop,

Super Donc pou le 10 Juin ce serai bon Et enfin une nouvelle carro XL

RC'

Yop,

C'est un peut tôt pour penser à nöel...Mais j'y pense.

Vivement les premiers test de la bestiole.

A plus.

ho,
quelque tof pour vous faire baver

Hello,

J'ai trouvé ça: 109074 HPI Savage XL Octane 15cc RTR
Il y'a un numéro de référence, donc ça avance!

Je vendrai mon 4.6 pour celui-là! Vraiment hâte de voir une vidéo!!

Quelques photos:

Salut
cool
Le pot et la BV encore en proto
Pas d'helice dans le petit ventilateur sa avance doucement mais surement

Hello,

Annoncé dans les 800 livres sur ce site english, à voir la véracité de leurs dires

Dom.

Dom a écrit:

Hello,

Annoncé dans les 800 livres sur ce site english, à voir la véracité de leurs dires

Dom.

Merci du tuyau Dom,

J'avais pas mal de bouquins à donner

Dom a écrit:

Hello,

Annoncé dans les 800 livres sur ce site english, à voir la véracité de leurs dires

Dom.

Re,

Pas loin de 1150.- CHF, et 980€ environ...
ça fait un peu cher pour un Savage XL, mais bon, au vu des économies réalisées sur le carburant je ne pense pas que ce soit génant au final.
Je sais pas en France, mais moi ici je paye 50.- CHF les 2 litres de nitro donc environ 40€.

Hi,

cedricf a écrit:

Pas loin de 1150.- CHF, et 980€ environ...
ça fait un peu cher pour un Savage XL, mais bon, au vu des économies réalisées sur le carburant je ne pense pas que ce soit génant au final.
Je sais pas en France, mais moi ici je paye 50.- CHF les 2 litres de nitro donc environ 40€.

ce n'est pas un nitro, il tourne au SP95