Salut

Superbe nouvelle

Quel sera le prix 950€

RC'

Hello

Ya plus cas attendre encore quelques mois ça viens bon

hoho

bien vu rico .

il y a plus qu'a économiser

le moteur est passé de 8cc initialement prévu a 15cc , boite 3 rapports, c'est que du bon

avec google trad:

Le HPI Savage est une série primée de monster trucks 4x4 qui continuent de repousser les limites de performance, de fiabilité et de facilité d'utilisation. Maintenant, avec la sortie de la nouvelle Octane Savage XL, ce niveau d'excellence a été soulevée à de nouveaux sommets. Les fans sont maintenant traités à une conception nouvelle mise à jour de la plate-forme légendaire Savage avec un moteur à essence super qui va surprendre même les pilotes les plus expérimentés. La nouvelle Octane Savage XL possède une foule de caractéristiques qui jeter le livre de règles sur le tout dans un grand Ready-To-Run paquet. Ce moteur révolutionnaire va vous donner plus de couple, plus longtemps l'exécution. Combiné avec la multitude de nouvelles pièces de performance mis à jour pour la plate-forme légendaire Savage, l'Octane Savage XL laissera tous les autres concurrents dans la poussière!

SAVAGE XL OCTANE Liste des fonctionnalités:

- Le tout nouveau essence 15cc alimenté "Octane" du moteur.
- Tout nouveau design soufflante canalisée maintient le moteur plus frais et plus efficace.
- Le tout nouveau tuyau calibré correspond parfaitement à la "Octane" moteur pour plus de couple et la puissance.
- Le tout nouveau composite, système de freinage triple-disque.
- La toute nouvelle carrosserie de camion XL avec des détails ampleur et d'épaisseur en polycarbonate pour une résistance accrue.
- La toute nouvelle cage d'extra-force composite augmente la durabilité.
- Tout nouveau réservoir supplémentaire de carburant de grande augmente le runtime déjà incroyable.
- Le tout nouveau châssis TVP alliage conçu (doubles plaques verticales).
- Plein temps l'arbre d'entraînement 4 roues motrices du système pour une meilleure adhérence, la puissance maximale et l'accélération.
- Proven 2 étages, surdimensionnés, des chocs remplis d'huile.
- Sealed tout en métal avec des écarts de pignons coniques balles aider à apprivoiser le couple massif.
- La technologie radio 2,4 GHz.
- Tough filtre à air à double étage.
- Robuste type came servo système de direction veille.
- Pneus tout-terrain w / standardisés Savage moyeux hexagonaux 17mm.
- Proven transmission Savage XL Vitesse 3.
- Proven Savage XL montants de suspension.
- Usiné Spur Gear acier.
- Haute Métal Steering Torque Servo engrenages.
- Pack récepteur rechargeable et un chargeur.
- Pare-chocs avant et arrière aident à protéger contre les grands succès.
- Embrayage supplémentaire pantoufle difficile pour la sécurité transmission.

Yop,

Merci Ju de cette traduction

Une carrosserie à resistance accrue

Hate de le voir enfin

Bab'

Salut,

des news photo du monster dans un salon RC : (visible sur la page facebook pro-savage)



Cette photo confirme qu'il sera en configuration XL

salut,
jolie
c'est pour bientôt

yes tout beau

je me languis de voir tourner la bébête pour voir ce qu'elle a dans le ventre

Yop,

+1 avec Rapha

Me tarde de voir les premiers tours de roues...

Il prend pas mal de place le moulin quand même

Et je trouve que le pot a un bon volume.

Vite des news monsieur HPI.

Salut,

bon il était temps , 15 cc ou lieu de 8cc pour limiter la casse niveau perf VS Nitro c'est bien , par contre j'ai des doutes en voyant cette photo , alors les perf seront certainement au rendez-vous , c'est plus au niveau de l'équilibre général , car ce moteur doit peser et avec un centre de gravité placé haut et des pneus vraiment d'un autre age , il sera certainement le roi du tonneau

je remarque aussi que le réservoir et réso sont encore a l'état de proto comme l'année dernière , j'espère que la date de sortir prévue en Avril sera respecté , mais je doute , bref du potentiel même si je trouve timide HPI , le coté XL trop prononcé a mon gout , pour cette "révolution" il aurait peut-être fallu oser un peut plus .

bref je reste fidèle à HPI et bien évidement Savage , donc cette news sera au coté des mes monstres , mais il est clair que le flash temps attendu n'est pas la .

Rico

Salut Raph, de qu'elle salon s'agit t'il

yop

Gos' : il s'agit du "Nürnberg Toy Fair" et il est en Allemagne

Ok, merci

Salut tout le monde

Je rentre tout juste de Nuremberg et j'en ai profité pour prendre quelques photos en exclusivité pour vous
Je les posterais des demain car la journée a été longue et je vais me coucher

@+

Remes67 a écrit:

Salut tout le monde

Je rentre tout juste de Nuremberg et j'en ai profité pour prendre quelques photos en exclusivité pour vous
Je les posterais des demain car la journée a été longue et je vais me coucher

@+

Salut ,

génial , bon la nuit va être longue

Rico

Rico a écrit:

Remes67 a écrit:

Salut tout le monde

Je rentre tout juste de Nuremberg et j'en ai profité pour prendre quelques photos en exclusivité pour vous
Je les posterais des demain car la journée a été longue et je vais me coucher

@+

Salut ,

génial , bon la nuit va être longue

Rico

salut,
c'est clair merci a toi Remes

Salut

Donc comme promis les photos ainsi que quelques news

Tout dabord comme vous avez pu le remarquer la base est celle du savage xl ensuite le modele xposé n'était malheureusement pas terminé, le reservoir ainsi que le resonateur semble sortir tout droit d'une imprimante 3d

Le boitier de reception ainsi que le servo de gaz/frein setrouve a l'emplacement du reservoir du savage nitro

La transmition entre le moteur et la boite avait l'air en place de manière definitive.
Sinon une ebauche d'un système de refroidissement du moteur par un ventilateur carené était en place, sans savoir si l'entrainement des pales allait se faire électriquement ou par le moteur 2 temps

























Voila regalé vous @+

Salut,

premier , un grand merci pour ce petit reportage , très instructif avec des détails sympa , bon comme l'année dernière le réso / réservoir et boitier radio sous forme de proto , l'attente va être longue

Rico

Salut

C'est clair qu'on est pas prêt de le voir en boutique ce savage mais le projet est prometteur!!

Remes67 a écrit:

Salut

C'est clair qu'on est pas prêt de le voir en boutique ce savage mais le projet est prometteur!!

Salut,

et surtout ça permet de comprendre qu'a l'échelle industriel même pour une société comme HPI c'est pas simple de mettre au point un nouveau modèle , inventer un nouveau concept , et quand je détails les photos il y a eu beaucoup d'évolution par rapport a l'année dernière , qui hormis la cylindrée qui a doublé , un ventilateur arrive , certainement entrainé par la boite , bref rien a voir avec les mises a jour , ou conversion FLUX relativement simple , ici c'est un vrai gros travail l'ingénierie , encore merci

Merci à toi Remes67 Que du bonheur !!

Salut, merci pour les photos

Je me languis de connaitre l'autonomie de la bestiole Avec un réservoir comme ça on va dépasser les 25 min non?

J'espère qu'il feront un petit pot option en alu histoire d'avoir un jolie bruit et embêter les voisins bien comme il faut, like a boss

Salut les gars
Vous pensez pas que le savage aura un gros déséquilibre sur l'arrière avec un moulin énorme comme ça

Salut,

merci a Remes pour ce partage de photos C'est super

Il y a un petit détail que je me pose question C'est quoi ce pignon avant la cloche d'embrayage

RC'

RCsotrop a écrit:

Il y a un petit détail que je me pose question C'est quoi ce pignon avant la cloche d'embrayage

RC'

sans doute le moyen qu'a trouver HPI pour faire tourner son ventillo?

un ventillo hum

pour le bashing ca va etre la mer... surtout quil pousse sur le filtreur