Salut
avec gonzothi

Salut,

ça promet ce moteur, j'espere qu'il feront aussi le moteur tout seul pour qu'il sois adaptable sur nos Monster

ils vont sortir des Kits tout pret à mon avis...

Bonjour,

En tout cas ,si les perfomances sont au rendez-vous.......
IL a trouvé preneur
si HPI nous sort un kit d adaptation pour nos monster ce serait bien.
J3amp

salut,
voila une autre photo:

en fait, tout est "à revoir" par rapport à un Nitro-Savage!!

- Apparemment sur ces modèles exposés, le carburant n'est pas "poussé" par les gazs du pot d'échappement, aspiration naturelle du moteur ?

- Le réservoir, est dans cette configuration, surement au dessus du servo de direction, mais au vu du placement du boitier électronique d'allumage, il doit être possible de le mettre ailleurs et donc de garder notre configuration de réservoir sur le côté. Ou alors il faudra impérativement changer l'emplacement du réservoir, la proximité du moteur étant peut-être dangereuse.

Je ne sais pas si vous avez déjà enflammé un peu de carburant nitro, mais c'est non seulement très dur à allumer, mais en plus la flamme est vraiment pauvre, et ne génère quasiment pas de chaleur. Là avec de l'essence, même diluée avec de l'huile 2 temps, cela va constituer un mélange bien plus explosif qu'actuellement. Donc dangereux
A voir


Alors je suis tout foufou de cette perspective d'arriver sur piste, de lancer le Savage et de ne devoir le stopper qu'en cas de remplissage de reservoir (ou de casse) laisse rêveur...

bref, pour un budget minime en "consommable" on devrait mieux profiter de nos Savages

d'un autre côté l’électrique (FLUX) laisse également rêveur, mais le budget batteries, chargeur etc (comme indiqué une page ou deux avant) me semble imbattable par ce type de moteur, même si investissement de départ il y aura.


Pour les anglophobes, voici ma traduction des informations qu'HPI a communiqué :
http://www.hpieurope.com/feature.php?id=16&lang=en

Increased Runtimes
The HPI 1/8th scale Gasoline Engine will get at least double the runtime per tank of fuel, meaning you get more fun before refuelling and more bang for your buck!

Des runs plus longs
Le moteur Essence HPI pour modèles au 1/8ème va permettre de quasiment doubler les temps de fonctionnement par remplissage de réservoir, signifiant que vous vous éclaterez bien plus longtemps avant de faire le plein apportant plus de peps à votre investissement

Hugely Reduced Running Costs
Standard gasoline is much cheaper than Nitro fuel, plus spark plugs lasting much longer than glow plugs, so the HPI 1/8th scale Gasoline Engine engine allows the RC hobbyist to have extremely reduced running costs.

Des coûts de fonctionnement drastiquement réduits
L'essence traditionnelle est bien moins chère que le Nitro-Carburant, avec des bougies (à étincelles) dont la durée de vie est plus longue que les bougies standard, le moteur Essence HPI pour modèles au 1/8ème permet aux fans de radio-modélisme d'avoir des coûts de fonctionnement très réduits

Widely available fuel
With the HPI 1/8th scale Gasoline Engine engine, it’s now much easier to find fuel at any full-size car service station, anywhere in the world. Simply fill up a fuel can and grab a bottle of 2-stroke oil and away you go to enjoy your car or truck!

Un carburant bien plus répandu
Avec le moteur Essence HPI pour modèles au 1/8ème, il est désormais plus simple de trouver du carburant à n'importe quelle station-service traditionnelle n'importe où dans le monde. Remplissez simplement un bidon avec de l'essence et de l'huile pour moteur 2-temps et vous partez pour profiter pleinement de votre modèle réduit.

Easier to Start
Just like the engine in the Baja buggies and trucks, the HPI 1/8th scale Gasoline Engine is extremely easy to start and there’s NO fussing with carb settings. Pull the starter cord and off you go!

Plus simple à demarrer
Tout comme les moteurs des Baja, le moteur Essence HPI pour modèles au 1/8ème est extrêmement simple à démarrer et fini les galères avec les réglages de carburateur. Tirez la tirette et c'est parti !

No Tuning Hassle
Instead of worrying about things like temperature and humidity to fine tune a nitro engine every time you run your car the HPI 1/8th scale Gasoline Engine engine is much more tolerant with its carburetor settings. The on-board electronics provide fine control and do all the tuning work for you.

Plus de galères avec les réglages
Plutôt que de se préoccuper à chaque fois des conditions atmosphériques (température et humidité) pour faire vos réglages avec un moteur nitro traditionnel, le moteur Essence HPI pour modèles au 1/8ème est bien plus tolérant avec ses réglages de carburateur. L’électronique embarquée gère automatiquement les ajustements requis pour vous.

Much Cleaner
With the 1/8th scale Gasoline Engine engine, you no longer have to deal with the “nitro goop” that covers your car after running a nitro engine. With a lower oil-to-fuel mixture compared to nitro methane fuels, the HPI 1/8th scale Gasoline Engine engine will run much cleaner making it easy to clean up your vehicle after running.

Plus propre
Avec le moteur Essence HPI pour modèles au 1/8ème fini le nettoyage de la graisse nitro sur votre modèle réduit après chaque run. Avec un mélange bien moins graisseux comparé au carburant nitro, le moteur Essence HPI pour modèles au 1/8ème fonctionne de façon bien plus propre en rendant votre modèle réduit bien plus facile à nettoyer après chaque run.

A Complete Engine System
The HPI 1/8th scale gasoline engine system isn’t just an engine – it includes the engine itself, electronics to keep the engine running smoothly and cables to connect everything. It’s a complete drop-in solution to adding loads of extra, usable power with a low running cost and maximum impact!

Un kit complet
Le kit moteur Essence HPI pour modèles au 1/8ème n'est pas juste un moteur - il inclut bien entendu le moteur, mais également l'équipement électronique pour un fonctionnement optimal ainsi qu'un jeu de câbles pour connecter le tout.
C'est un kit complet à installer comprenant une tonne de nouveautés, plein de puissance avec des coûts de fonctionnement super bas et un impact maximum [sur quoi ??]

The HPI 1/8th scale Gasoline Engine is truly The Next Big Thing in RC car and truck innovation – it’s cheaper to run, easier to start, cleaner and quieter!
Available late 2012

Le moteur Essence HPI pour modèles au 1/8ème est vraiment LA nouveauté dans le monde des voitures et 4x4 en modèles réduits - bien moins coûteux, plus simple à démarrer, plus propre et silencieux.
Disponible fin 2012

C'est super alléchant tout ce qu'il dit le monsieur de chez HPI...

Mais en vrai,ça va donner quoi?

Il me tarde de voir tout ça en action

salut

avec gonzothi......
2012 va etre une longue année.
cest le 4.6 qui va déguster en attendant .

J3amp

Bonjour a tous les amis,

voila, hier je traînais sur le web plus exactement sur HPI racing
et j'ai découvert quelque chose d’intéressant !

http://www.hpieurope.com/feature.php?id=16&lang=fr

j'ai traduis la page a l'aide de google en français !

Pensez à un moteur standard nitro ... et maintenant, imaginez:
Plus que le double du runtime ...
les coûts de carburant moins cher ...
de carburant Largement disponible ...
Plus facile de commencer ...
Pas de soucis tuning ...
un fonctionnement plus silencieux ...
en cours d'exécution Cleaner ... La nouvelle marque HPI 1/8ème de moteurs à essence échelle moteur combine ces propriétés fantastiques avec toute l'excitation d'un moteur à essence tout nouveau! L'IPH échelle 1/8ème moteur à essence Moteur à essence est un moteur 2-temps avec des dimensions extérieures légèrement plus grandes que d'une voiture nitro gros bloc ou moteur du camion. Cette taille révolutionnaire permettra au moteur HPI 1/8ème essence échelle pour s'adapter dans les voitures RC, où les moteurs à essence n'a jamais pu avant. Alors quels sont les avantages de ce moteur sur la norme nitro méthane moteurs à vous utilisés pour? Runtimes Augmentation Les HPI 1/8ème de moteurs à essence échelle aurez au moins le double de la runtime par réservoir de carburant, ce qui signifie que vous obtenez plus de plaisir avant le ravitaillement et plus pour votre argent! énormément réduit les coûts Running essence standard est beaucoup moins cher que le carburant Nitro, plus bougies durable beaucoup plus longtemps que les bougies de préchauffage, de sorte que le HPI échelle 1/8ème moteur à essence du moteur permet à l'amateur RC avoir extrêmement réduit les coûts de fonctionnement. combustible largement disponible Avec l' IPH échelle 1/8ème moteur à essence du moteur, il est maintenant beaucoup plus facile de trouver du carburant à tout plein taille de la station service de voiture, partout dans le monde. Il suffit de remplir un carburant peut et prenez une bouteille de l'huile 2 temps et vous partez pour profiter de votre voiture ou un camion! plus facile de commencer Tout comme le moteur dans les buggys Baja et les camions, le moteur HPI 1/8ème essence échelle est extrêmement facile de commencer et il n'ya pas embêter avec les paramètres de glucides. Tirez sur la corde du démarreur et vous voilà parti! No Hassle Tuning Au lieu de s'inquiéter des choses comme la température et l'humidité pour peaufiner un moteur nitro à chaque fois que vous exécutez votre voiture l' IPH échelle 1/8ème moteur à essence du moteur est beaucoup plus tolérant avec ses réglages de carburation . Le conseil de l'électronique sur fournissent un contrôle précis et faire tout le travail de réglage pour vous. beaucoup plus propre Avec le moteur essence échelle 1/8ème moteur, vous n'avez plus à faire face à la «bouillie nitro" qui couvre votre voiture après l'exécution d'un moteur de nitro . Avec moins d'une huile-carburant mélange par rapport aux carburants de nitrométhane, l' IPH échelle 1/8ème moteur à essence moteur tourne beaucoup plus propre le rendant facile à nettoyer votre véhicule après l'exécution. Un système de moteur complet L'essence HPI échelle 1/8ème système de gestion moteur n'est pas seulement un moteur - il comprend le moteur lui-même, de l'électronique pour maintenir le moteur fonctionne sans heurts et câbles pour connecter le tout. Il s'agit d'un complet abandon dans une solution à l'ajout de charges de supplémentaire, la puissance utilisable avec un faible coût et un impact maximal en cours d'exécution!



bon je sais, ce n'ais pas vraiment français mais on arrive à comprend !

yop!


EDITE MAG:Sujet déplacé dans la bonne rubrique et fusionné car l'info est déja sur la forum.

Salut,

Oui moi aussi il me tarde de voir ce petit bijoux
avec les autres.

adrien.caruso a écrit:

Bonjour a tous les amis,

voila, hier je traînais sur le web plus exactement sur HPI racing
et j'ai découvert quelque chose d’intéressant !

http://www.hpieurope.com/feature.php?id=16&lang=fr

j'ai traduis la page a l'aide de google en français !

Oui, enfin, ce n'est pas comme si je ne m'étais pas amusé à traduire moi-même sans google, à disposition de tous, tout le blabla commercial de HPI .. google... laisse moi rire !!!

http://www.pro-savage.fr/t5328p120-news-les-1-8e-hpi-au-sp95#post130

salut

j'espère qu'il y auras plus d'info après le RCX

et bas non

Bonjour.

Aucunes nouvelles de ce fameux moteur au sans plomb?

Dom.

J'avais envoyé un tweet au Community Manager de HPI US lui demandant ou en était ce moteur, puisque Mars était écrit sur la page d'informations.

selon lui, c'était une erreur de texte, il faut esperer ce moteur pour "late summer" ou "fall" qui en anglais signifie fin de l'été, début de l'automne. Cependant, il a précisé qu'on aurait pleinement le temps de l'acheter pour noel...

https://twitter.com/#!/OfficialHPI/status/187156600115568640

Bonjour

pierrandre a écrit:

J'avais envoyé un tweet au Community Manager de HPI US lui demandant ou en était ce moteur, puisque Mars était écrit sur la page d'informations.

selon lui, c'était une erreur de texte, il faut esperer ce moteur pour "late summer" ou "fall" qui en anglais signifie fin de l'été, début de l'automne. Cependant, il a précisé qu'on aurait pleinement le temps de l'acheter pour noel...

https://twitter.com/#!/OfficialHPI/status/187156600115568640

pour l info

bonne journée

jp

salute

bien bien long cette attente

Salut ,faut être patient ,c'est clair,il va plus tarder maintenant .J'ai hâte de voir les performances de ce nouveau moteur tout de même .

Salut,

On approche franchement de fin aout, ça va plus tarder

Apluche!


Ps: alors ça a marcher vous avez cru qu'il y avait du nouveau en voyant ce sujet remonter Et ben nannnnnnnnnnnnnnnn

salut bin'


je confirme sa a marcher


l'attente semble interminable

Salut,

oui ça a marché

Dom.

binel a écrit:

Salut,
Ps: alors ça a marcher vous avez cru qu'il y avait du nouveau en voyant ce sujet remonter Et ben nannnnnnnnnnnnnnnn

T'es un petit malin Gaby !!!

Yop,
alors... toujours pas plus de news???

Perso j'ai rien trouver sur le net

non, j'ai regardé iul y a quelques jours et nada... rien sur tweeter, ni FaceBook
on attends...