C'est justement une solution a laquelle j'avait penser, un papier cartonné assez epais ....
J'ai juste jamais prit le temps de le faire car ma modif' provisoire me convenait pour le moment
Tu lit dans mes pensées

Bon bah go go go , et photos photos photos


Yannis

Aprés le test d'hier soir, le problème venait bien de la perceuse pas assez puissante !
Le savage démarre bien, c'est ok.

L'astuce des joints en papier canson marche pafaitement !
J'ai dailleur fais un petit tuto qui est ici : http://pro-savage.fr/les-tutos-f16/astuce-tirette-qui-ce-coince-solution-t1665.htm#26925

Bonjour, à tous,

alors voilà j'ai laissé les joints de décompression en désanodisant ma culasse du coup ils ont pas aimé :lol:

Donc j'ai commandé une pochette de joint en 0.15mm mais c'est pas le bon diamètre, seul problème sur aucun site le kit de joint pour k4.6 n'est dispo,

J'aimerais donc savoir si quelqu'un à deja commandé d'autre joint, si oui lesquels et ou.

Merci par avance, sa urge assez car là mon savage est bloqué juste pour sa c'est pour ainsi dire énervant.....

Je sais que certains membres en ont commander sur Speed RC, de marque RB , mais j'ai pas reussi à retrouver le lien Désolé ....
J'espère que tu auras plus de chance que moi


Yannis

Salut,

merci yannis, justemen j'ai pris des rb de 0.15mm sur speed rc, mais le diamètre intérieur était trop petit donc un pti coup de dremel, sinon j'ai commander le kit de joint du k4.6 sut TH donc réception semaine prochaine.

Alexandre.

salut a tous ,


j'ai savage xss avec le k 4.6 et je me suis rendu compte en le démontant qu'il ni avais

qu'un seul joint de compression .


C'est normal ?


merci

Euh non pas vraiment .....
Je crois que tu devrais en avoir 4 normalement
T'es sur qu'il sont pas collés entre eux ou alors sous la culasse, ou sur l'insert ....


Yannis

Salut,

pour le k4.6 le kit joint d'origne est composé de 2 joints un de 0.3 couleur alu et un de 0.15 couleur cuivre, voilà voilà.

Alexandre.

Autant pour moi, j'ai confondu avec le F4.6 :lol:

Comment sais-tu leur taille, tu as rechercher sur le net ? Ou tu as un pied a coulisse digital


Yannis

Salut,

pour la taille, c'est inscrit sur le manuel du k4.6, et j'en ai cherché sur le net 1 kit pour le mien, que j'ai trouvé seulement sur tower hobbies, en franc pas dispo et là les tailles étaient redonnées.

Alex.

salut,

merci alexandre_c71 pour cette info sur mon moteur j'ai le joint alu mais pas l'autre

bizarre je l'aurai fais tombé je l'aurais vus je pense



sulli

Bonsoir sullivan,

oui il se voit assez mais bon il reste quand même hyper fin ce joint, sinon tu peux en recommander un, après il faut tombé sur un joint du bon diamètre.....

Alex.

Bijourrr

Cela fait maintenant plusieurs litres que je roule au 30% mais avec seulement 2 joints de decompression Ayant vu qu'il vallait mioeux en mettre 3, au point ou j'en suis puis-je encore le mettre ou ca sert plus a rien et ça ne ferai que baisser les perfs de mon moteur , et qui sait, peut-etre même l'abimer encore plus ....

Merci
Yannis

Personne n'as d'idées ??

Salut yannis,

je suis loin d'ête un pro, mais i ton moulin à deja vu passé quelque litre de nitro, je pense que c'est maintenant guère utile de lui rajouter un joint, mais attention, si ton motur est un k4.6 tu n'as que 2 joints mais qui équivalent à 3 joint (0.15+0.15+0.15=0.45 pour les classique le k4.6 lui à 2 joint de 0.15+0.30= 0.45)

Après je peux me planter pour ton moteur, attend d'autre avis sur le sujet.

P.S: si tu commande des joints oublies les USA (je peux m'asseoir sur mon kit joint pour k4.6 commandé il y à plus de 15 jours...)

Dans tous les cas si tu as deja roulé une paire de litre comme ca et que ton moteur ne monte pas en température ya pas de soucis à mon avis !

Bah disons que pour que mon moteur fonctionne pas mal (F4.1 :lol: ) mais il faut quand même que je le règle assez sec Si je fait plusieurs aller-retours a fond dans une ligne droite, il peut facilement dépasser les 130°C et monter jusqu'à 140 au bout de 5-10 min a rouler assez vite ....


Yannis

P.S : C'est pas vraiment un paire de litres mais plutôt 8-9L

Salut,

Rien ne t'empêche d'essayer, c'est facile de mettre ou d'enlever un joint (4 vis)

Au moins tu pourra te rendre compte de la différence avec 2 ou 3 joints de décompression et de nous faire partager ton avis


Diablos.

Il est vrai que là tu es dans le bon sens. rajouter un joint est moins risqué que d'en enlever un. par contre, je pense que tu va etre décu !

C'est ce que je pense aussi.
Mon moteur s'est maintenant habitué a tourner avec seulement 2 joints, il a du perdre de la compression et donc si je rajoute un 3e joint cela le rendra largement moins performant je pense
Je vais essayer pour voir :lol: , enfin quand j'aurai régler mes problèmes de direction ....


Merci
Yannis

Alors petite réctification sur les spacers cuivre ou alu ;

- Plus on rajoute d'intervalle entre cylindre et culasse, moins nous avons de compression, donc de puissance,
et aussi une température plus basse. Rappelez vous "point mort haut, point mort bas".

- Plus on enlève de spacer (dans la limite du résonable), il y a un accroissement de compression, donc une
augmentation de puissance et aussi de température.

Mais cependant, si vous utilisez un mélange à 25 %, vous pouvez vous permettre de fonctionner avec 2 voir 3 intercalaires.

Si vous utilisez un mélange à 30 %, il faudra rajouter un intercalaire supplémentaire.

PS : La puissance d'un moteur est proportionnelle à son volume engendré.

Bonjour la troupe,

Mes joints de décompression ne sont pas en super bon état

Ils ont des imbrulés de nitro

Vu leurs faibles épaisseurs, je ne sais pas trop comment les refaire à neuf sans risquer de les abimer

Quelqu'un aurait il une idée

D'avance

Babou

En acheter au magasin

Sinon je vois pas trop comment tu peux avoir des brulures sur ces pièces alors qu'elles ne sont pas en contact avec le piston etc... passe un coup de chiffon avec de l'after run et ça fera l'affaire..

Salut !

As tu essayé de les frotter sur la partie verte d'une éponge sans trop appuyer ?

Ou alors je pensais aussi à les mettre dans du coca-cola toute une nuit !

Faut essayer je pense !

Salut,

En fait, il arrive que la culasse se dévisse la nitro crachote par le haut moteur ... je crois que c'est pour ça

Vais essayer les deux solutions

J'espère que ça va le faire



Babou