- andlat11 a écrit:
- Salut,
Super ton Sav'
Par contre tu as combien de cm d'espace entre le haut de ta culasse et ta roll-cage Ton moteur semble super bas par rapport au mien
Andlàt
Yop Andlàt,
Merci
La roll cage est celui du XL (HPI 102526), elle se reprend à peu près à mi-longueur sur le châssis. Tu as cinq positions pour ajuster la hauteur ... et je suis dans la position la plus basse
C'est un produit bien robuste et pratique, je trouve, tu vires les 4 clips et tu le fais pivoter pour l'accès
J'ai 2.5 cm de jeu entre la culasse et cette dernière
. C'est pas plus mal pour passer les doigts et bricoler
Si le moteur est aussi bas, c'est surtout du à notre châssis maison, le race.
Petits comparatifs :
Châssis de S25 VS proto du race : Gain pour la position du moteur 1.2 cm
Châssis du X VS Proto du Race : Gain de 0.5 mm
Superposition des trois pour l'évolution de l'implantation du moulin et 5.5 cm de pris en partie arrière
Et une dernière :
XL proto VS Proto du Race : Optimisation de 2 mm et mise à plat des organes. Désolé blanc sur blanc, ça ressort pas super
- skwale a écrit:
- salut , pas trop de mauvaise nouvelles en fait
Salut Skwale,
Finalement, oui
Mais bon, je trouveras bien moyen de casser quelque chose lors d'une sortie
Bab'
Edit : Ah si un truc
J'ai changé les bulks par des composites il y a déjà quelques temps, et la tour d'amorto s'appuie dessus via deux ergots en forme de U. Je sais pas si c'est à cause du changement de la charge de la matière mais les U sont ouverts depuis ...
Edit 2 :
- FREDSCHEU a écrit:
- Salut Babou,
As tu déja essayé un refroidisseur de gaz d'échappement?
J'utilise ca sur mon XRAY 808,ca marche tres bien,il parait que cela peu avoir une influence sur la température moteur,car avec ce systeme,la nitro ne chauffe pas dans le réservoir du au gaz d'échappement chaud,tu consomme moins,et moins de probleme de vaporlock..
Je l'ai monté enfin pas ce modèle la
Moteur moins chaud, pas de problème de trou en bas de réservoir
Je l'adopte
Merci Fred et RCsotrop