Salut,
me voilà de retour après pas mal d'années, (7 ou 8 ans), 2 potes, quelques vidéos, auront suffit a me relancer dans le monde du Savage.

Pour commencer un immense MERCI à Babou du forum qui m'a offert ceci :




Moteur Picco, Chassis XL Race, réso RD, etc...

Afin de monter une machine digne de ce nom j'ai acheté un Savage bien sympa sur leboncoin bien connu du forum.

Sujet du savage de Leo



Je le récupère a la fin du mois. En suivront de jolies photos et vidéos.

A bientot.

Mat.

Salut,

Bon retour pamis nous

Le Savage de léo, il est opérationnel

Salut,
Apparemment oui il a été entretenu donc y'a pas de raison.

Yop

Bon retour aussi

Mais alors finalement tu vas faire quoi ? Monter les trains du Savage de Leo sur le châssis de Babou

Parce que le Savage de Leo il a l'air complet et opérationnel, et si je ne me trompe pas, le moteur a l'air en meilleur état

A++

Salut Katcha,

j'ai dans l'idée de passer le Savage de Léo en XL oui. Coté moteur j'aurai le choix entre le Picco et le Axial.......a voir suivant l' état de santé de ces derniers.

Il faut que je démonte le Picco car je pense que l' after run a fait comme une pàte et tout est collé a l'intérieur...

Mat.

Yop

Mat a écrit:

...j'ai dans l'idée de passer le Savage de Léo en XL oui...

Là je comprends mieux

Sinon de par l'expérience des potos du sud le XL pour le châssis ça peut être bien mais pour les fusées de roues c'est pas terrible : Plus de contraintes sur les roulements et surtout sur la vis de l'écrou qui casse bien plus facilement...  
Donc si tu veux aussi élargir les voies il vaut mieux des jantes à déport

Par contre tu as titré ton post "Race" donc ce sera un Savage équipé bitume ou par "Race" on doit comprendre pistes aménagées

A++

Salut,
Non je ne pense pas élargir les voies.

Tu me conseil des fusées alu du coup ?

Quand au nom du savage j'ai marqué race dans un premier temps vue qu'à la base le châssis de babou a été conçu pour.

Le terrain où je vais rouler le plus souvent est quand même assez plat et en terre.

Il y a quand même beaucoup de terrain différents par chez moi donc il serait peut-être dommage de faire uniquement de la "piste"...
A moi de voir si il me faut un savage polyvalent ou pas....je réfléchis

Yop

Haaa c'est une incompréhension de communication qui arrive souvent, entre fusée et porte fusée...

Non par fusée je veux parler des axes de roues, ceux-là:


C'est cette version allongée qui casse à tout bout de champ et te bousille les roulements.

La version normale est bien plus solide:


Sinon pour les portes fusée c'est toi qui vois.

Les pièces plastique d'origine tiennent bien... Sauf pour l'arrière où le tirant fixe qui les empêchent de pivoter génère pas mal de casses (Tirant ou point d'attache sur le porte fusée).

Donc là les portes fusée alu peuvent résoudre ce problème, sauf que vu que la pièce ne prends pas tout l'espace entre les pivots de bras suspension, c'est l'axe lui-même qui peut se tordre au niveau des entretoises.
En fait ça dépends du constructeur. Certains remplacent les axes de 4 mm par des axes de 3 mm pour caser des bagues de frottement en plastique entre le hub alu et l'axe, fatalement c'est plus fragile.
Ou c'est le métal de l'axe qui n'est pas assez résistant.

A ++

Salut,

ça y est j'ai récupérer la bète !



Du coup, c'est l'ancien Savage X de Léo du forum comme dit plus haut, un grand merci a lui pour la livraison tout est nickel !!!

3 coups de tirette et GAZ !!!!!

La suite bientôt...

Mat.

Salut,

Amuse toi bien avec, n'oublie pas de nous faire une petite vidéo

Salut,

yes, les vidéos vont arriver......faut juste que je répare ma boulette du dimanche matin.

En voulant devisser l'écrou de 23 de la roue avant gauche ce dernier a foirer bizarrement ?!!!
Du coup le filetage de l'hexa de 23 et de l'écrou sont mort !!!!    

Du coup j'ai voulu démonter tout ça.  

Quand tu rattaque le savage après de nombreuses années apparemment tu oublis que l'écrou de 8mm qui permet de visser l' hexa de 23 a la noix de cardan renforcé a un pas inversé du coup casser !  

Je suis donc a la recherche de ces pieces et je pense que je vais galérer...j'avais dans l'idée de passer en hexa de 17mm et pneus et jantes moins large donc je vais surement vendre les 4 roues completes...a voir.

Voilà pour ma connerie du dimanche matin, j'aurai mieux fait d'aller aux champignons.

Mat.

Yop

Je te souhaite une bonne éclate avec ton nouveau modèle

Mat a écrit:

Quand tu rattaque le savage après de nombreuses années apparemment tu oublis que l'écrou de 8mm qui permet de visser l' hexa de 23 a la noix de cardan renforcé a un pas inversé du coup casser !  

Tu parles du filetage de la fusée (ou axe) de roue
Bizarre, sur le mien je n'ai pas de pas inversé

A moins que ce soit quelque chose qui se soit fait dans le temps sur les fusées pour cardans 9mm des thermiques, là c'est une époque que je n'ai pas connue...

A++

Yo,

Oui effectivement, sur le Savage 3,5 et le 25, les deux roues de droite étaient équipé de pas à gauche

Salut, une seule fusée avait un pas inverser pas les autres . Enfin bon tout est démonter. Les 8 roulements ne sont pas beau a voir, un bon gros nettoyage et un petit coup d'huile leurs fera le plus grand bien !

Prochaine étape commander des hexa de 17mm ainsi que des roues.

Mat.

Salut,
GROS démontage, mon savage a finit en pièces.  Quelques petites surprises bonnes et mauvaises....c'est le jeu.










Verdict, c'est top de repartir de zéro après avoir tout démonter. Ça rappelle des souvenirs, l'époque où le forum tournait à plein régime, pourvu que ça reparte comme en 40 !

Prochaine commande, cardan 8x142 ar, hexa de 23 irc, accu de réception, carrosserie de xl, bougies, peut-être un servo de direction parce que celui qui était avec m'a l'air fatigué a voir.....

La suite au prochain épisode.

Mat.

Yop

Ha le gros démontage. Bien utile pour trouver et refaire tout ce qui ne va pas ou que tu as laissé en suspend
Ca me fait penser que le dernier que j'ai fait date presque d'il y a 2 ans... P  que le temps passe vite

Bon sinon pour les "mauvaises surprises" pour le moment ça ne m'a pas sauté aux yeux.
Les pièces de ton diff semblent très peu usées

Et sur les autres photos il a l'air en bon état.

A++

Salut,

oui dans l'ensemble ça va plutot pas mal.

Je vais peut-etre installer la télémetrie Spektrum, vue que j'ai toujours ma Dx3s de l'époque !

Aujourd'hui je pense m'attaquer au train arriere...y'a du taf il est assez sale...

Allez j'essaye de vous faire des photos dans l'aprem.

Mat.

Salut Chef

Fais plaisir que ce vieux Jeckyll reprenne vie

Si je ne me trompe pas, tes noix de cardans coté diff sont celles du XSS Donc fragiles dès que le traitement se barre. Celles du X sont plus solides

Pour les amortos du cen, ils ont tendance à perdre la tête J'avais bridé le filetage avec deu ruban de teflon

Jolie commande

A suivre

Bab'

Yep, affaire à suivre. Je donnerais des news mi décembre pas avant je pense car pas mal de choses a faire a coté.....y'a pas que le modélisme malheureusement !
Mat.

Salut,
je suis a la recherche d'une carrosserie style Short Course ! (pas trop large histoire de garder la forme du savage) Quelqu'un aurait une idée ???

Mat.

Hi

pas simple ton histoire car globalement les carros de SC (je le sais j'en ai un) font toute plus ou moins les meme dimensions aussi bien en largeur qu'en longueur, mais je ne sais pas si l'empattement des 1/10 correspond a celui du savage XL


a l'epoque les gars adaptait la carro du sc8 (qui n'est plus fabriqué) va voir du coté du Hpi apache (on la trouve encore il me semble) elles doivent faire les memes dimensions


@++

koni a écrit:

a l'epoque les gars adaptait la carro du sc8 (qui n'est plus fabriqué) va voir du coté du Hpi apache (on la trouve encore il me semble) elles doivent faire les memes dimensions

Pas sûr pour la carro de l'Apache car c'est un short course 1/8, il faut plutôt voir côté HPI BLITZ, c'est pile poil la bonne dimension. Dconan en avait monté une sur son flux, Titi aussi il me semble

Yop

La carro du Blitz se monte en effet, même si l'arrière morfle rapidement parce qu'elle dépasse sur l'arrière et que les roues frottent facilement dessus

Donc dans le minimum des cas il vaut mieux découper les passages de roues

Sinon il y a quelques carros Pro-Line:
Dans leur page des short course:




Ce sont des carros estampillées 1/10 mais elles ont une taille respectable donc ça pourrait le faire.
Il faut juste vérifier au niveau de la largeur, l'empattement...

Sinon celle-là, elles ont une gueule plus ou moins short-course, même si elles sont estampillées e-Revo avec quelques modifs ça peux avoir de bonnes chances de le faire:





On peut voir ça ICI.

A++  

Salut,

Merci les gars pour vos réponses.

Je vais regarder tout ça ce soir.

Mat.

Salut,
Est-ce que quelqu'un a déjà commandé des hexa 23 chez irc ?

Hex 23 mm IRC

Si oui quel modèle choisir ???

Merci à vous.

Mat.