Bonjour à tous,

Je viens d'acquérir un très beau savage flux chassis XL.









Prochaine modif, mettre des leds dans les feux.

Sinon ptite question, vous savez à quel endroit brancher ces 2 fiches ? Celle qui vient du servos et celle qui vient du moteur ?

Savez-vous comment aussi remonter un peu le centre de gravité du flux pour qu'il soit un peu plus haut ?

L'ancien proprio avait coupé la goulotte en plastique de l'antenne. Je peux racheter ça où ? Sinon c'est grave si je coupe le bout de fil qui pend ?

Ha oui et il me manquerait pas un accu pour alimenter le récepteur de la radio à gauche sur la photo 3, ya un trou... Je sais que sur mon ancien sav X 4.6 j'avais ça. Mais je sais pas si c'est normal sur le flux de rien avoir.

salut a toi,
la direction sur la voie 1 du recepteur...et le moteur sur la voie 2...
c est ton accus de propulsion par le biais du contro qui va alimenter le recepteur...
un tube d antenne ne coute pas trop cher,et au lieu de couper le fils,tu le tire par en bas,et tu lui fait un petit noeud comme ca il reste entier dans le boitier radio...
tres bel engin au passage!peut tu prendre une photo vu de dessous,voir si moi aussi je passe sur un XL est ce que le skid RPM va passer!
A+

Merci pour ta réponse. Je te fais ça dès que je rentre chez moi ce soir.

Tu as un lien d'un bon accu avec chargeur pour alimenter tout ça pas trop cher ? Je suppose que l'accu se branche donc sur la prise restant, la B ? On peut en acheter où un tube d'antenne ?

Salut toutoune28
pour le fils d'antenne, il est vivement déconseillé de le couper la longueur à son importance. je ne me souviens plus pourquoi mais je me souviens bien qu'il ne faut pas la couper. Les tubes d'antennes, tu en trouves un peu partout mais tu peux aussi prendre un stylo jetable. tu récupères le tube contenant l'encre

Salut Toutoune28,

toutoune28 a écrit:

Tu as un lien d'un bon accu avec chargeur pour alimenter tout ça pas trop cher ? Je suppose que l'accu se branche donc sur la prise restant, la B ? On peut en acheter où un tube d'antenne ?

D'abord, belle acquisition je l'avais repèré sur eBay, tu as fait une bonne affaire
Et un Flux XL de +

Pas besoin d'accus pour ton récepteur, il est alimenté par le contrôleur qui est alimenté par les accus principaux
Pour les accus, je t'ai aiguillé (MP)
Pour le chargeur, si tu es pressé y a celui-là qui est correct. Si tu peux attendre 15 jours, tu l'auras moitié prix içi.

Pour les amortisseurs, il a sûrement mis des cales dedans, pour retrouver la garde au sol d'origine il faudra les ouvrir, vider l'huile (la garder dans un récipient pour pouvoir la remettre après), et retirer les cales. Tu as en détail les Bigbores dans la notice. Fais-nous une photos si tu les démontes car il y a une petite cale caoutchouc à laisser dedans
Si il n'a pas mis de cales, tes roues retombent quand tu portes ton Flux

A+

Djbobnico

Merci pour ta réponse Djbobnico. J'ai même pas eu le temps de demander tout ça que tu me l'as déjà donnée !


J'ai contacté la personne dont tu m'as parler par MP pour les lipos.

Dernière question d'un noob, j'ai pu remarquer 3 prises sur chaque lipo, une rouge une noire et une prise 3 fils avec fiche blanche. On branche tout ça où ??

J'ai aussi vers le centre du flux 2 engrenages, une couronne plus grande et un pignon plus petit, mais le soucis c'est qu'il se touchent mais à peine, les dents ne s'emboitent pas à fond et frottent lorsque je veux faire rouler le monster truck. C'est normal d'après vous ? ça se règle ? Les dent sont trop usées et il faut changer le pignon de boite ?

salut pour tes 2 engrenages c,est le piginon couronne et oui tu peut le regler grace a 4 vis sous le truck pour deplacer le moteur de gauche a droite

pour ta lipo le rouge et le noir c,est le + et le - et la prises a 3 fils c,est pour bien balancer la lipo quand tu la charge sur ton chargeur

voila

aplus
kevin

Les petits fils c'est pour l'équilibrage et les 2 gros fils c'est la puissance.
Pour charger le lipo, tu branches tout comme sur la photo (le cordon de charge avec les prises bullet 5.5mm ne sera pas fournis avec le chargeur)



Sur ton Flux c'est comme çà



Tu vas recevoir tes lipos avec des fiches bullet 5.5mm, une femelle et une mâle, il faudra que tu découpes au cutter les extrémités, pour la prise femelle (à droite sur le photo ci-dessous) coupe à raz de la fiche (tube) et pour la fiche mâle (à gauche) coupe de façon à garder un petit bout qui te serviras de capuchon de protection quand tu ne te serviras pas du lipo. Attention, ces connections n'ont pas de détrompeur, tu peux brancher le + et - ensemble et créer un court-circuit qui endommagera tes connections, voir ton lipo si cela dure longtemps...



Peux-tu nous faire une photo de tes engrenages moteur/boîte

Djbobnico

On ne peut faire plus clair merci !

Je vais faire une tof ce soir des engrenages. Sinon t'as un lien hobbyking des fils à acheter en plus du chargeur ? Le prise d'équilibrage est fournie avec le chargeur ?

Bonjour toutoune, Afin d'éviter d'avoir plusieurs messages de toi l'un après l'autre,tu as la fonction "EDITER", clic ICI pour visionner le dictatel. Pas de step cette fois-ci.. Amicalement.. FREDSCHEU.

Donc pour gonzothi :



Ensuite voilà l'état du pignon qui pour moi est à changer. J'ai rapproché aussi les 2 engrenages, ça ne saute plus.

Tu as vu dans la notice comment fallait faire pour l'engrènement pignon/couronne mettre un bout de papier...
Ton pignon commence a être bien usé, il ne va pas faire long feu

Djbobnico

Oui j'ai lu la notice. Oui ça permet de ne pas trop coller les 2 engrenages. J'en ait vu en vente sur ebay des pignons c'est le n°25 d'origine ? Comme celui-là par exemple : http://cgi.ebay.fr/HPI-Pinion-Gear-25T-Savage-Flux-HPI102088-/360312813066?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item53e451360a

Sinon merci pour les connecteurs j'ai tout capté.

Salut,

c'est le 20 qui est monté d'origine, évite de mettre plus haut, tu vas chauffer et + consommer

Djbobnico

Pignon de 20 commandé !

J'attends mon kit de 6 leds pour la carro, je ferai des tofs dès réception.

Donc pour résumer Djbobnico pour charger mes lipos je commande ça : http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=15437 + http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9763

et c'est tout ? Tous les câbles sont fournis avec le chargeur ?

Salut

le chargeur est très bien il faudra surement que tu te fasse un petit adaptateur pour brancher les câbles puissances sur le chargeur

Salut,

euh, tu montres un pignon 25

avec Patou04

oui c'est bon, il faudra juste que tu sacrifies l'un des câbles de charge fournis en coupant les connecteurs pour souder les bullets 5.5mm dessus

A+

Djbobnico

Non j'ai anticipé l'usure de mon pignon de 20 donc j'en ai racheté un autre de 20.

Merci pour vos réponses. Quand tu dis un des câbles, ces un câble rouge et un câble noir en fait ?

toutoune28 a écrit:

Quand tu dis un des câbles, ces un câble rouge et un câble noir en fait ?

Avec le chargeur il y a plusieurs câbles de charge fournis, mais pas celui qu'il faut...

Djbobnico

Chargeur et connecteur acheté ! (merci Djbobnico)
4 Lipos Turnigy 3S 40C 5000mah achetées.

Vivement que je teste tout ça !

J'ai tourné 3 min seulement, j'ai vidé mes lipos car il restait de la charge dedans, elles sont neuves. J'attends le chargeur des US maintenant.

Première impression, ça envoie vraiment fort, le chassis XL et le fait qu'il soit rabaissé le rend vraiment bien contrôlable. Il est lourd mais fait quand même de beaux weelings ! Pour le retourner il faut quand même y aller fort.

Il prend bien les virages sans se retourner. Le frein est très impressionnant ! ça s'arrête net !

Bref que du plus pour moi par rapport à mon savage X 4.6. Je branche mes lipos, j'appuis sur "on" et c'est parti ! Plus de rotostar à recharger, de chauffe bougie, je ne met plus 10 min à le démarrer et à le faire chauffer, plus de réglages et de bougies à acheter. Le top !

ça accélère très fort dès le début. Il me reste plus qu'à trouver des gens avec qui en faire pour moins s'ennuyer.

toutoune28 a écrit:

Bref que du plus pour moi par rapport à mon savage X 4.6. Je branche mes lipos, j'appuis sur "on" et c'est parti ! Plus de rotostar à recharger, de chauffe bougie, je ne met plus 10 min à le démarrer et à le faire chauffer, plus de réglages et de bougies à acheter. Le top !

ça accélère très fort dès le début. Il me reste plus qu'à trouver des gens avec qui en faire pour moins s'ennuyer.

C'est pas bien de critiquer le thermique , content pour toi en tous les cas

Salut,

toutoune28 a écrit:

J'attends le chargeur des US maintenant.

Tu as pris lequel finalement le quattro

Gosraider a écrit:

C'est pas bien de critiquer le thermique , content pour toi en tous les cas

et encore, il n'a pas parlé du rodage





Djbobnico

J'ai pris celui que tu m'avais conseillé, le B6AC+ : http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=15437 avec les ptits connecteurs 5.5mm.

Il y a quelque chose à savoir pour le rechargement des lipos ? ça se charge combien de temps ? Une lipo à la fois ou on peut en charger 2 ?

Ce n'est pas aux US, HobbyKing est à Hong-Kong, d'où ma question je croyais que tu en avais vu un autre ...

Tu peux en charger 2 en même temps mais il faut une prise d'équilibrage spéciale pour faire croire à ton chargeur que tes 2x3S = un 6S (ou 2x2S = un 4S). Vu que je suis passé au Quattro, je n'ai pas approfondit la chose.

Le chargeur fait 5A, si tes accus sont des 5000mAh (=5Ah), il te faudra 1h par accus.

Djbobnico