Bonjour a tous !



Je crée ce sujet pour savoir si je peut mètre le servo de direction a la place du servo de gaz .

En servo de direction j'ai un HPI SF-2 et en servo de gaz/frein j'ai un HPI SF-1 .

Je voudrais savoir cela car je vais m'acheter un servo de direction plus puissant donc si j'aurais pu mètre le

servo de direction (HPI SF-2) a la place du HPI SF-1 et bien sa m’éviterais d'acheter un servo de gaz/frein .


Voila merci d'avances pour vos futures réponses .



A+

Bonjour Louix

Je ne suis pas forcément le mieux armé pour te répondre avec ma faible expérience mais je pense qu'il n'y a pas de soucis.

Il est plus sage d'attendre d'autres réponses...

D'accord , je vais attendre d'autres réponses .


Merci pour ta réponses

Salut Louix
Je pense même que ton idée est bonne et te permet à la fois d'avoir un servo puissant à la direction et un servo puissant au gaz/frein. Tu comprendras facilement qu'un servo puissant sur les freins c'est assez important Le SF-2 est, à mon avis, très bien placé au gaz/frein

D'accord



Oui je comprend que un servo puissant est important car la mon savage freine de moin en

moin et je pensse que c'est a cause du servo gaz/frein qui meure tout doucement donc

c'est pour sa que j'ai demander cela comme sa cela me permet d'économisé un petit

peut


Voila merci de vos réponses

Wolfen tu avait raison



A+

Salut..

Je suis un peu en retard,mais il n'y a pas de souci avec ton idée..
Et n'oublies pas de bien régler ta tringlerie avec tes trimes a 0..

D'accord Fredscheu



La je suis entrain de démonter mon servo de direction et bon c'est la première fois que je

touche a cela donc je galère un peut mais bon je vais y arriver enfin j'éspère

Re Louix
Je vois que tu ne nous as pas présenté ton Savage Faudra penser à le faire car je me posais la question de ce que tu avais comme plaquette de frein mais pas de présentation

C'est par là mon gars : http://www.pro-savage.fr/f18p250-presentations-de-ton-tes-savages

Et ne soit pas avare sur les photos, on adore çà

@+

Okok ,

je mi met dès que j'aurais enlever le servo de direction .

C4est très simple à l'enlever ! et à le mettre aussi d'ailleurs ! L'avantage avec un x ss , c'est que tu connais ton savage avant de l'avoir utilisé

Ouaip ,



C'est sur que c'est bien mais bon moi sa me soulerais un peut quand meme de devoire tout

monter , mais c'est sur que au moin comme sa tu connait par coeur ton savage .

Et un servo de direction c est pas trop dure a remètre car il faut trouver le juste milieu pour

que sa tourne au meme angle a droite comme a gauche ?


Edite : Ouipi !!!! ,

Sa yé j'ai donc démonter le servo de direction et mis a la place du servo de gaz/frein et sa fonctionne du

tonnaire !! Maintenent sa freine niquel .

J'ai plus qu'a acheter un bon servo de direction

voili voulou

Faut que ça forme un angle droit avec le boitier. Ensuite , t'allume la radio et l'électronique de ton sav puis tu règle avec les trims.

D'accord !


Merci pour tes réponses Scorpio354


Edite :

Ah et pour la présentation de mon savage sa sera que demain car la je n'ai pas l'apareil photo .

Bonjour les fous de Savage...

J'adore vos posts... Ils arrivent tous avant que j'ai besoin de poser les questions.
Du coup je m'inspire des réponses.

Je vais bientôt recevoir un servo savox 1256 pour la direction mais je n'avais pas pensé à passer le SF-2 à la place du SF-1...

Héhé ,


Moi j'y ai pensser pour économisé des sous-sous . Tu va voire que le SF-2 est

superbement bien placer pour la comende gaz/frein

Louix a écrit:

Héhé ,


Moi j'y ai pensser pour économisé des sous-sous . Tu va voire que le SF-2 est

superbement bien placer pour la comende gaz/frein

Salut Louix

C'est mon gamin qui sera content avec son Sav qui tourne bien et qui freine mieux.

Ah ba sa c'est sur .

Alors c'est installé ? génial !

HS On : on attends la présentation de ton sav !
HS off

Salut,
Tu as du mal régler positionner ton palonnier
Dévisses ton palonnier de direction, alum ton servo pour qu'il se mette au neutre (ou règle le trim de direction sur ta radio), et remet ton palonnier de manière à ce que les roues soient à peu près droite
Après t'oublie pas de remettre la vis, et tu affine ton réglage avec le trim.

Salut ,


Ouaip sa yé j'ai fait sa et sa ma l'air bon , pu:cencored:in sa fait un bruit de fou les servo

digital .

Mais la j'ai eu un autre problème quand je tourne et bien le servo de gaz/frein devien tout

fou et gand je tourne et que j'accélère et bien sa accélère que un tout petit peu ...

salut

sa viens de tes accu de reception qui sont plus assez chargé il ni a plus assé de puissance pour faire fonctionné les deux

Salut !


D'accord ba j'ai mi sa a charger

Oufff

j'ai eu peur sur le coup


ps : désolé mais sa va etre pour demain ma présentation j'ai pas eu le temps

aujourd huit avec tout mes petit soucis de servo .

Demain sur

Louix a écrit:

aujourd'hui avec tout mes petit soucis de servo .

Tant qu'ils sont petits, ça va C'est quand ils sont grands que Alzheimer arrive