Salut,
Qui connaît ces moteurs là c'est pour équiper mon E savage.
@ +++ et :merçi

Bonjour

En effet je le connais ils te donneront plus de pêche mais pas beaucoup plus en vitesse de pointe à part si tu change les pignons des moteurs.



Perso je te conseille cela encore plus puissant 400w par moteur à la place des 120w du e savage le seul petit souci c' est que même si tu prend des moteurs charbon plus puissant tu sera toujours limité par le variateur car c' est lui qui distribue les ampère au moteur. J'avais pensé les prendre puis finalement je me suis fait plaisir avec le brushless et j'en suis vraiment super très comptant

GICAB a écrit:

Bonjour

En effet je le connais ils te donneront plus de pêche mais pas beaucoup plus en vitesse de pointe à part si tu change les pignons des moteurs.



Perso je te conseille cela encore plus puissant 400w par moteur à la place des 120w du e savage le seul petit souci c' est que même si tu prend des moteurs charbon plus puissant tu sera toujours limité par le variateur car c' est lui qui distribue les ampère au moteur. J'avais pensé les prendre puis finalement je me suis fait plaisir avec le brushless et j'en suis vraiment super très comptant

Bonsoir Gicab,
Désolé, mais le lien ne fonctionne pas.
Il y a surement un twist. Peux-tu réessayer svp @ +++
PS: Chez "Kershaw Designs" il propose avec les 700 un autre vario + un ventilateur.

Salut,

euhhh, GICAB n'as mis aucun lien :lol:

Enfin du moins j'en vois pas

Diablos.

diablos a écrit:

Salut,

euhhh, GICAB n'as mis aucun lien :lol:

Enfin du moins j'en vois pas

Diablos.

Humour Belge Diablos, c'était simplement pour dire que sans référence...etc
OK
Sans rancune Diablos :<3:

raikkokimi a écrit:

diablos a écrit:

Salut,

euhhh, GICAB n'as mis aucun lien :lol:

Enfin du moins j'en vois pas

Diablos.

Humour Belge Diablos, c'était simplement pour dire que sans référence...etc
OK
Sans rancune Diablos :<3:

HS " on"

Oupssss,


Va falloir que je me mettre à apprendre la langue des belges

Diablos.

Hs " off"

Salut

Oupsss un bug donc voici un lien http://cgi.ebay.fr/E-Savage-Special-Tuning-Motor-14-4V-E-Zilla-HPI-LRP_W0QQitemZ390120579195QQcmdZViewItemQQptZRC_Modellbau?hash=item5ad4ffa07b#ht_3223wt_991 ou celui la http://www.rcteam.fr/Moteurs-Electriques-Moteurs-Charbons/c285_280/p3037/LRP-Monster-Truck-Special-14.4v-57900/product_info.html il ce monte sur la plaque d' origine du savage il ne manque que les pignons avec plus de dents soit les pignons de chez kershaw en 25t

Si non pour chez kershaw il dise que tu aura 47% de puissance en plus qu' il fonctionne bien avec le vario du e savage dans le kit tu as les 2 moteurs la nouvel plaque pour les monter et les pignons en 25t il n' y a pas d' autre vario et le ventilo est en option.

Donc pour faire ton choix kershaw est le moins cher et une seul commande pour le tout je crois que c' est le mieux en effet

Hello Gicab,
J'aime bien ta signature, elle est géniale, et merçi pour tes avis .
@ +++ et

Hello

Merci pour le compliment

Par contre je crois que tu vas sûrement consommer plus donc il te faudra de bon accus au moins de 4500mah ou du 5000mah apart si tu en as déjas.

Une petite question pour quoi ne passe tu pas en brushless????

Salut Gicab,
J'ai déjà des accus nimh 4600 lrp depuis le début.
Pour le "brushless" ? Je crois qu'il y a de grosses transformations, + manque de sécurité lors de la charge lipo.
Il faut surtout me convaincre.
PS: Je suis ouvert à tout.
@ +++ et

Salut raikkokimi

Alors en premier pour la transformation ben rein à faire du tout sauf instaler le vario et le moteur comme tu as peu le voir sur le mien je n' est rien modifier "sauf" le châssis mais bon sur ce point je l' ai bien voulu donc pour le moteur pour qu' il passe sens faire de modif il faut prendre le moteur en 9L.

Donc cette ensemble là http://204.186.93.64/BrushlessMotorSystems.htm


En deuxième pour les lipo et le chargeur donc tu as plusieurs possibilité dans un premier temps tu peut toujours utiliser des accus nimh donc aucun investissement par contre tes accus vont bien chauffé et normalement tu ne passe pas les 13min d'utilisation et tu n' aurra pas le gros bouste comme avec des lipo mais pour commencé ça le fait, c' est déjas bien mieux que l' origine.
Aprés pour une confique en lipo ben c' est la ou le budget peu vite explosé selon ce que tu prend comme lipo pour info moi j' ai des 2s 5000mah en 35c acheté sur ebay pour 80€ les 2 en France dans les magasin c' est le prix 1 lipo. Par contre avec cette configue je roule pendant 35 min et les lipo reste à température ambiante pas de chauffe.
Pour les charger moi j' ai un chargeur vraiment sens risque car il me sert à l' origine pour mon lipo d' avion qui ne charge vraiment pas vite 12h par lipo donc charge lente et les lipo ne chauffe pas du tout ce qui me vas trés bien et mes lipo me remerci car je ne les fatigue pas, comme tu le dit plus haut "manque de sécurité lors de la charge lipo" le soucci c' est si tu as un chargeur de lipo qui fait des charge rapide à 5A c' est la qu' il y a des risques de chauffe pendant la charge et donc un risque plus grand mais par contre il peuve être rechargé en 30 min ou 1h environ.

PS : s' y il a des points qui te semble obscur dit le moi et je t'éclairerais :lol!:

HS ON :
Voici ou peut mener le manque d'apéro :

GICAB a écrit:

... je n' est rien modifier soif le châssis mais bon ...

Désoler mais c'était trop tentant :MDR:
HS OFF

salut, :lol:
excellent aurel

Salut

:MDR: oups

GICAB a écrit:

Salut

:MDR: oups

Laisse les rirent Gicab, ce sont des :MDR: :lol!:
Quand comme toi, on est une "source" que dis-je, un "puit" inépuisable de science et de savoir,
l'on est au dessus de ces . :MDR:
Je sais être faux quand je le veux :MDR: :lol!:
Mais trève de plaisanteries, pour les infos je pense être "con-vaincu" (c'est pour les 2 autres) :MDR: ,dès que j'aurai les sous je le ferai.
@ +++

Bonsoir RAIKOKIMI

Je suis bien heureux de t' avoir convaincu a+ pour la suite.

:lol!: :lol!: :MDR: :MDR: