salut à tous,
alors aujourd'hui, j'ai fait le 1° run, richesse/reprise réglées, mon petit soucis est lors d'accélération, dès fois le moteur tourne dans le vide, j'ai regardé la couronne, rien d'anormal, je signale que c'est un savage 4.6 avec marche arrière
quelqu'un aurait une petite idée (réglage tringlerie ?, revoir l'entre-dent des couronnes ?)
merci d'avance
A+

Salut,

Sinon pour répondre à ta question, tu as vérifié la cloche ?

Est-ce que la cloche et la couronne sont bien entrainé par le moteur lorsque tu accélère ? ton entre dents est bien réglé ?

Tu as vérifié l'état de tes masselottes ?

Le moteur monte bien dans les tours lorsque tu accélère ?


Boubou57420.

Vérifie aussi ton réglage de marche arrière . Si tu te trouve a peine enclenché tu peut avoir se genre de problème. Regarde bien les pièces qui tournent. Cloche ? Couronne ? Noix de cardan sortie boite ? Noix de cardan entrée de diff etc...

Je pensais à un petit truc justement , il n'y aurait pas une one way dans la boite de vitesse ?

Je dis ça car moi ça me fait ça aussi mais de temps en temps et seulement après un premier démarrage à froid , j'accélère un petit peu pour lancer le moteur histoire qu'il ne s'engorge pas et là je m'aperçois que j'accélère dans le vide !!

Alors du coup je coupe le moteur et je le redémarre puis là comme par hasard ça fonctionne parfaitement !

Salut,

Peut être que ta couronne n'est pas assez serrée donc ton slipper n'accroche pas??

Pour moi et bien non car ma couronne est serrée à fond mais pour philippe1590 peut être que c'est le cas ?

crash a écrit:

Salut,

Peut être que ta couronne n'est pas assez serrée donc ton slipper n'accroche pas??

J'ai penser a ça en 1er.
Commence par ton moteur (enfin ta cloche ) et redescend toute la transmission jusqu'aux roues jusqu'à trouver ton problème

Va pas vérifier ça, puis un autre truc, puis revenir la ou t'étais avant , sinon tu saura plus ce que tu as déjà vérifier


Yannis

Re,

Vérifie aussi que ton ecrou de 8 qui tient ton volant moteur est bien serré

salut

merci pour vos réponses, quand je mets le savage sur des cales les roue dans le vide, au niveau accélération, ça tourne impeccable
comment règle ton la marche arrière (je vais aller jeter un oeil sur le forum voir si il y a un post) mais je vais quand vérifier tout ce que vous m'avez conseillé
le savage est tout neuf, normalement tout est réglé d'usine ou il faut tout reprendre ?
A+

philippe1590 a écrit:

comment règle ton la marche arrière
le savage est tout neuf, normalement tout est réglé d'usine ou il faut tout reprendre ?

pour la marche arrière,verifie si ton servo est mal reglé
pour ton savage neuf et Ben c'est ça les joies du modélisme. Plusieurs personnes conseillent de démonter entièrement un savage neuf avant de s'en servir pour tous vérifier. Personnellement je ne l'ai pas fais

Bonjour,

Pour moi, c'est la marche arrière! j'ai eu le problème dans les premiers run avec le mien

Quand tu retourne ton savage, sur la partie avent de celui-ci, là où il y a les servos, tu regarde la pièce qui bouge, quand tu enclenche la marche arrière/avent! il y a deux petits morceaux de durite, ils doivent être écrasés correctement, quand tu les actionne! Si ils ne le sont, pas, il y a deux petites bagues, et tu dois les déplacer en fonction de!
N'hésite pas à faire tourner ta couronne, ou les roues, afin de voir ci ça s'enclenche bien!

Voilà, j'espère avoir été clair!
Bonne soirée!

salut à tous

2° run aujourd'hui, j'avais resserré l'écrou de la couronne et j'ai pas eu de soucis
quand la température refroidie, il faut ajuster les réglages je suppose car ce soir le savage tournait bien et dès que ça s'est rafraichi, il tournait moins bien
en tout cas merci de votre aide et de vos conseils
j'ai fait une petite vidéo, dès que je peux je la mets en ligne pour avoir votre avis
A+

Salut philippe1590
Si ton problème viens de la couronne, démonte la et vérifie si ton Sleeper n'est pas endommagé.

philippe1590 a écrit:

salut à tous

2° run aujourd'hui, j'avais resserré l'écrou de la couronne et j'ai pas eu de soucis
quand la température refroidie, il faut ajuster les réglages je suppose car ce soir le savage tournait bien et dès que ça s'est rafraichi, il tournait moins bien
en tout cas merci de votre aide et de vos conseils
j'ai fait une petite vidéo, dès que je peux je la mets en ligne pour avoir votre avis
A+

Salut phi ,pour le serrage de la couronne ,si tu veux etre certain d'etre bon remet comme origine ,tu serres a fond et aprés tu desseres d'1/2 tour

abuzzman a écrit:

tu serres a fond et aprés tu desseres d'1/2 tour

Attention, parfois l'écrou se dévisse. met une pointe de frein filet au montage

SI tu as la marche arriere, ne cherche pas, retourne ton savage, actionne le servo de marche arriere et regarde au niveau de la boite une tige en metal doit rentrer a l' interieure pour la marche avant et sortir pour l' arriere, ressere la tringlerie pour que ca rentre davantage en marche avant .

c' est un defaut de montage en usine qui concerne l' immense majorité des rtr reverse


tcho

salut
merci pour ta réponse, effectivement, la marche arrière fonctionnait un coup sur deux donc réglage palonnier du servo et tringlerie, depuis impeccdable
A+