Salut,

Pfff truc de ouf tout de même

Vivement la dernière étape avec une petite vidéo

Encore félicitation pour ton projet de fou

YOP YOP!!!!

Ha bien, je dirais même plus, excellent

Dit moi, 2 petites questions, avec les Hexas, ça élargies de combien, et aussi ça passerra avec les jantes HPI standard?

Duff

excellent tous sa, quel travail, bravo pour le développement en tous cas

salut

un projet qui a avancé d'un grand pas aujourd'hui


Vivement les essai pour voir si ça fonctionne bien bien mai avec toi y a pas trop de soucis en se faire .

Salut patoch,
super tes etriers!!

Et coment va tu brider tes cames?
Par un cerclips a l'exterieur entre l'etrier et le timon peut etre...

Ou t'a envisageé autre chose?

merci a tous !

Duff a écrit:

YOP YOP!!!!

Ha bien, je dirais même plus, excellent

Dit moi, 2 petites questions, avec les Hexas, ça élargies de combien, et aussi ça passerra avec les jantes HPI standard?

Duff

sur ce modele c'est des hex qui déporte de 20mm mais ceux du kit ,ne feront qu'un déport de 8mm

pour les jantes hélas je ne pense pas qu'elles passeront sauf en augmentant le déport . . .

mais à verifier (si je trouve une jante standar avec hex de 17mm !)

antruphy a écrit:

Salut patoch,
super tes etriers!!

Et coment va tu brider tes cames?
Par un cerclips a l'exterieur entre l'etrier et le timon peut etre...

Ou t'a envisageé autre chose?

si tu regardes les 3d la came prends en swandish l'etrier avec le levier !
pas de clips , minimum de piéce

Salut,

C'est excellent comme invention

Il fallait y penser, je me réjouis de voir la suite

Proyo.

bonjour patoch,

j'avais deja vu tes images 3D, mais sans une bride le tirant risque de froter sur l'etrier non?

Et la came peu floter en fonction "piston" risque d'usure du meplat.

Un petit cerclips ca ferait pas du lourd

antruphy a écrit:

bonjour patoch,

j'avais deja vu tes images 3D, mais sans une bride le tirant risque de froter sur l'etrier non?

Et la came peu floter en fonction "piston" risque d'usure du meplat.

Un petit cerclips ca ferait pas du lourd

sur la 3d il manque une petite rondelle qui eloigne le levier de l'etrier !

donc sa devrai marcher

hellooo tout le monde

les piéces arrivent tout doucement

voila aujourd hui je me suis fait un gabarit pour réaliser mes butées de cables !

et voila ce que cela donne :




bon il reste en attente de livraison les cames de frein et toute la partie commande

mais pitetre la semaine prochaine

Salut,

Ca avance, ça avance. Mais je me réjois de voir le jour où ça va freiner.

Super projet et réalisation au top, Bravo Patoch

Proyo.

patoch a écrit:

antruphy a écrit:

bonjour patoch,

j'avais deja vu tes images 3D, mais sans une bride le tirant risque de froter sur l'etrier non?

Et la came peu floter en fonction "piston" risque d'usure du meplat.

Un petit cerclips ca ferait pas du lourd

sur la 3d il manque une petite rondelle qui eloigne le levier de l'etrier !

donc sa devrai marcher

salut pat,
la c'est deja mieux avec ces rondelles, mais ca m'etoné que t'avais rien prevu

bonjour a tous,

voila l'arrivé des hexagones d'adaptation d'hexagone de baja 24mm :



mise en place sous la presse




un petit coups de 2t pour l'emmanchement


preparation des hexagones pour le perçage du diametre 8mm


en cours de perçage


et voila c'est fini


la petite commande de mon amis RICO


12 hexagones ?????????? pour quoi faire un 12 x 12

ou plutot un 4x4 et un 8x8

bref voila mes hexagones du BIGTWIN transformé


ce soir montage du reste des piéces

Salut,
super projet, d'aprés ce que je vois vous avez loupé votre vocation
ça avance à grans pas, bon courage à vous.
@+

cedric22 a écrit:

Salut,
super projet, d'aprés ce que je vois vous avez loupé votre vocation
ça avance à grans pas, bon courage à vous.
@+

merci

mais c'est déja ma vocation d'inventer des truc de fou furieux ! ! ! !

sinon vendredi je suis allé chercher les derniéres piéces du kit !

tout d'abord j'ai monté sous presse les axes du levier de commande




ensuite je monte les roulettes de compensation des cables dessus



voila les demis boitier de la commande


celui coté chassis avec son support aliuminium


mise en place du levier de commande
en position repos


en course maxi



fermeture du boitier avec le deuxiéme demis boitier , et regardé la dimension du systéme fini dans ma main




en épaisseur c'est 12mm


détail du coté de la sortie des cables


et de la face visible du boitier


j'ai fini le passage des gaine mais hélas un des cables est trop court de 8cm pour faire les essais . . .

prochain épisode : vidéo du systéme et teste de freinage

bonjour, un petit up à ce sujet; y a t-il eu des essais de fait?

bonsoir

je suis très très intéresser par un kit pour mon flux 2350 optionné
mais ou en est le proto, y a eu des test, d'autre photo, vidéo ???
et comment un fait pour en commander un ???
ça sera possible si je veut remplacé les disque actuel sur le système par des disque inox très réaliste que propose HPI ???

cordialement

Xtremeteam

Bonjour pedro ,Xtremeteam et tout le monde

le proto ou plutot la pré série marche bien , du moins freine bien ,
j'ai pas eu le temps mais surtout la possibilité de filmer le big twin avec ces 4 disques car tout seul c'est pas le pieds de filmer et de piloter en meme temps .
par contre je vais vous faire un petit commentaire avec photo et vidéo en statique du montage de ce systéme

par contre Xtremeteam concernant ta requete pour les disques c'est pas bon car il faut un mariage entre les materiaux !
les plaquettes sont en inox donc le disque en fibre de verre / époxy.
si tu veux des disques inox il faut changer les plaquettes ou inserer un materiaux entre les inox.

et autre probléme dont j'ai déja parler precedement c'est la pression de contact entre le disque et l'hexagone , le disque fait 3mm d'epaisseur afin d'avoir une surface la plus importante sur l'hexagone en alu.
si je met un disque en inox d'une épaisseur de 1.5mm je baisse de 50% les surface en contact donc j'augmente de 50% la pression de contact et j'augmente d'autant plus l'usure des hexa en alu !

aprés mettre un diisque en inox de 3mm d"épaisseur c'est une masse importante en plus sans parler de la masse en rotation à arreter qu'il va générer . . .

voila voila

Alors ca en est ou ?

Bonjour,

Le systéme fonctionne bien actuellement mais il me reste encore des détail à paufiner !

en gros c'ets les 4 ressorts de rapel des cables qui doivent etre augmenter en raideur , car j'ai toujours une roue qui " freine " un peu apré sun freinage puissant . . .

je vais tester des gaines plus rigide et des ressorts plus raident bientot !

sinon ceux qui ont pu venir à saint galmier on pu voir le big twin sauté et freiner sans probléme . . .

regarder sur RCmag
http://www.rcmag.eu/Articles/etanpaparazzi/xtremshow_2011_a_saint_galmier_/

et les photos du big twin




des vue du systéme

Ok merci pour ces infos !
Les disques font tout petit dans ces jantes !

c'est des jantes de baja quand meme

patoch a écrit:

c'est des jantes de baja quand meme

Slt,

oui clair , et puis l'essentiel c'est que cela soit efficace et fiable , bon c'est pas tout , mais vraiment hâte de voire l'usine a gaz sur le 4 temps 8X8 , 8 disques ça doit le faire quand même

Elles sont bcp plus grosse que ca ?

Bonjour,

Rico a écrit:

Slt,

J.M.Fangio a écrit:

bcp

La charte,

Règle 3 : Le savoir parler Le langage SMS, MSN, les abréviations et les messages grossiers sont interdits. Un Didactitiel si besoin.