je vais voir pour teste les reglage cette apres midi mais petit question il fait -5 chez moi et j ai une bougie n7 je doit changer ou pas

Tu peux essayer avec une bougie neuve ce sera ça de testé mais une N°7 correspond à du medium voire medium-cold selon les fabricants, par - 5 ça ne va pas créer un tel comportement.

Par contre, laisse bien chauffer le moteur avant de faire tes tentatives.

Dire que je trouvais qu'il faisait froid avec les 12° là maintenant chez moi

ok je te remercie et je donne des nouvelle demain soir si j'ai pu tester dans l'apres midi. Merci encore a toi et aux autres personnes

Me revoilà, alors voila ce matin je me suis mis sur mon probleme pour pas changer et j'ai voulu regarder un petit truc que personne m'avais parler encore: mon filtre a essence.

Donc je l'ouvre pour regarder s'il est propre et là je vois qu'il est presque bouché (voir photo si dessous)





Et la je vois que c'est une moumoute alors ne me demandez pas comment elle est arrivée ici car moi-même je ne sais pas

D'après vous le problème pourrait-il venir de là Que quand je mets les gaz a fond l'essence n'arrive pas assez mais que pour le ralenti c'est nickel

Salut monstertruck,

pour moi c'est certainement ce qui devait te poser des problèmes.

Bien vu pour le filtre, c'est vrai qu'on y pense pas forcement et pourtant...
Fais donc un essais mais je penses que tes soucis sont réglé

Salut!!!
Ha OUI effectivement, si ça se trouve le problème viens de là.......

Ca aurait été dommage d'acheter un nouveau carbu pour une moumoute dans le filtre à air...

Dis-nous ce qu'il en est...

Alors me re j ai teste je trouve un petit changement donc j'ai touche la vis de reprise et la j'ai vue que j ai une fuite au niveau de la vis de carbu donc j ai demonter la encore un joint torique

Je telephone au magasin il me dise sur commande et pas avent janvier

Et oui j ai pas de chance

alors passe de bonnes fetes

Voila je vient de passer commande chez speed-rc pour une pochette de joint moteur K

Je donnerai des nouvelles une fois le joint reçut

Merci a vous tous

Salut c'est quel joint qui fui?

Car j'ai le mème carbus sur mon axial 32 et le joint d'origine est limite tros petit pour la vis de contre reprise ! Essai de mettre le petit joint bleu que tu as sur ta tige de roto start , il est un peut épais mais sa fonctionne nikel !

monstertruck a écrit:

Alors me re j ai teste je trouve un petit changement donc j'ai touche la vis de reprise et la j'ai vue que j ai une fuite au niveau de la vis de carbu donc j ai demonter la encore un joint torique

Je telephone au magasin il me dise sur commande et pas avent janvier

Et oui j ai pas de chance

salut cette vis j en n ai parlé dans ma presentation ,t en qua moi tout les moteur de basse qualité ne sont par trop etanche ,alors fait ce que je parle dans ma presentation et tu vas voir il vas ce mettre a etre regulier,le gaz fuit par la vis et quand le moteur est en marche bien il tire de l air par la donc il fau scellé le moteur et sourtout le carbu,fait le sa te coute rien!!mais c est sur que sa vas marché!!


Salut

Cette vis j'en ai parlé dans ma présentation.

Selon moi, tous les moteur de basse qualité ne sont par trop étanche ,alors fait ce que je parle dans ma présentation et tu vas voir il va se mettre a être régulier.

Le gaz fuit par la vis et quand le moteur est en marche, alors il tire de l air par la, donc il faut scellé le moteur et surtout le carbu.

Fais le ça ne te coute rien!!

Mais c est sur que ça va marcher!!


http://www.pro-savage.fr/presentations-de-ton-tes-savages-f18/le-xl-de-cabrio-turbo-t1381.htm?sid=928c79b8ae525b48bd848e375ecc1d8c

Edit Babou_77 : Step 1 : Traducteur ON

Bonjour cabrio turbo j ai regarder ton astuce si j ai bien compris je mais mon moteur dans du silicone :lol2:

Je laisse 2 photo ou j ai mis des marquage rouge pour savoir si c est bien les partie la ou je doit siliconer







Et pour se qui est du silicone je doit prendre quoi je c est qu il faut de la haut temperature moi je pense prendre le silicone bleu pour les voiture celui pour les joint de (culasse . carter moteur . pompe a eau)

salut

oui c est ça!

tu peux en mettre aussi sur le couvert moteur (en arriere du demarreur manuel ou roto star)il y a un joint la aussi

mais avant de mettre de la silicone,nettoye les pieces sur lequel tu y depose du silicone,car il ne coleras pas bien(perso je prend moi du break cliner sa enlevre tout le gras)

pour la vis sur la premiere photo,il fau enlevé les deux cale ,mettre le carbu en place ,mettre du silicone avant de remetre les cale et remetre le boulon(

aussi sur les oring de la deuxieme photo juste celui de haut sera necessaire(fait atention pour ne pas en mettre trop pour pas que le surplus rentre a l interieur)

pour le carbu ,c est sur la vis que tu dit que le gaz fuitqu il fau en mettre pour la condanné
cette vis tant qua moi sert a rien a part une grosse cause de probleme!!

merci pour les info

pour le carbu ,c est sur la vis que tu dis où le gaz fuit qu'il faut en mettre pour la condamner
cette vis pour moi sert a rien a part être une grosse cause de probleme!!

moi cette vis là j'ai pas de souci mais je peux pas la siliconer tout de suite car elle est plus réglée et je ne sais pas comment la remettre en réglage d'usine...

monstertruck a écrit:

merci pour les info

pour le carbu, c'est sur la vis que tu dis où le gaz fuit qu'il faut en mettre pour la condamner
cette vis pour moi sert a rien a part une grosse cause de probleme!!

moi cette vis la j ai pas de souci mais je peux pas la siliconer tout de suite car elle est plus regle et je ne c est pas comme la remetre en reglage usine

salut

pour la vis tu la dévisse pour que la tête est sortie, tu mets de la silicone autour de la tête de la vis et tu la revisse jusqu'à ce que la tete soit floche au carbu

sur le lien que j ai mis j ai fait des photos du carbu avec du silicone

mais cette vis la est plus réglée du tout meme si je la met a fleur je pourrait rattraper avec les autres pour le reglage

monstertruck a écrit:

mais cette vis la est plus regler du tout meme si je la mais a fleu je pourait ra traper avec les aute pour le reglage

salut

oui avec les deux autre vise tu vas etre capable de reglé ton moteur parfaitement comme tout les autre rc qui non que deux vise eu aussi.

donc la contre-reprise a fleure et je regle avec la vis de richesse et la reprise et en dernier la vis de ralenti si j ai bien tout suivi

PERSO J AI JAMAIS RÉGLÉ MES MOTEURS, TOUJOUR AU MAGASIN POUR LE FAIRE

monstertruck a écrit:

donc la contre-reprise a fleure et je regle avec la vis de richesse et la reprise et en dernier la vis de ralenti si j ai bien tout suivi

PERSO J AI JAMAIS REGLE MAIS MOTEUR OUJOUR AU MAGASIN POUR LE FAIRE

salut

oui c'est ça

donne-nous des nouvelles après tes tests.

ok pas de souci mais c est pas gagner

Bonjour alors voila je passe donner des nouvelle pour mes joint de carbu

J'ai recu ma commande ce matin au top

Donc si j ai le temps je remonte tout ça et je reviendrai dire si mon probleme est toujours là ou pas.

Petit photo de ma commande reçue




EDIT:

Me revoilà

Alors voilà je viens d'aller chercher mon silicone, j'attends votre réponse pour savoir si c'est bien avec sa pour que je puisse monter le tout:




Edit piXel: attention aux doubles post....utilises la fonction "éditer"

salut

oui ce silicone va faire l'affaire, mais prend bien soin que les piece soie bien nettoyé et sèches
et qu il n'y ait pas de gras non plus avant d'en mettre sur les pièces.

Salut ok je vais tout laver comme il faut

Bon voila j ai eu ma reponse je me mets dessus tout de suite

Bonjour à tous alors voilà je suis en plein réglage

Vu comme je les déjà dit je rame fort pour les réglage et donc j'ai sorti le livre qui est fourni avec le moteur (K5.9)..

Là je suis tombé sur un bon petit truc pour le pointeau de haut régime pour pouvoir le mettre en réglage d'usine.

Je joins un photo, si sa peut aider des personnes (perso je pense pas )