bonsoir

voilà après avoir nettoyer mon savage pièce par pièce, j ai commander quelque pièces du au faite qui c est pris un mur.
je le met en route après réglages carbu au bout de 3 minutes environ, je fait un essai sur route le servo ne veux plus ni accélérer ni freiner celui de la direction fonctionne bien l accu est rechargé.
j aurai voulu savoir si vous avez eu des soucis à ce niveau ou quel est le remède si il y en as a part le changer?
merci d avance.


Edit piXel: Sujet déplacer dans la bonne section

Bonsoir.
Tu as essayé d'inverser les prises des servo, juste pour voire si c'était le servo qui était mort ou le récepteur

salut
vérifies que ton câble de servo ne soit ni coincé ni coupé...
comme dit TheSavageur, inverses le branchement des servos, pour voir s'il répond....ou pas :lol:

Bonjour, est-ce qu'il tourne à la main (hors tension) sans forcer, si c'est un peu dur, c'est bon, si ça tourne trop librement il y a des dents de pignons de cassées.
Et comme te l'as dit Pixel, vérifie le câble, en démontant le capot du servo, et en l'alimentant tu dois avoir une tension de 4.2 ou 6volts (suivant l'AQ) entre les fils rouge et noir, si c'est bon c'est le signal de coupé dans ce cas tu changes le cordon.
Cdlt

bonjour

merci de vos réponses, je vais inverser les prises au moin je serai qu on peut les inverser :lol:

pixel:je regarde si tout est ok si rien n'est coupé.

plouka: il me semble que j'ai essayé de le faire tourner à la main, c est dur mes sa bloque. je le referai je croi qu'il était alimenté à ce moment là.
pour l accu c est un 6volts.
je vous tiens au courant merci


Edit:
voila alors aucun fils de coupé.
j'ai inversé les prises sur l'émetteur sa ne change pas c'est toujours pareil.
par contre l accu hors tension est de 6volts, en alimentant il est à 4.95volts des que je touche à la radio une fois, le servo de la direction fait un bruit à ce moment là sans rien toucher il est à 4volts en trifouillant la radio jusqu'à ce qu'il n est plus de bruit sa revient à 4.95volts
j'espère que vous m'avez compris ce n est pas évident d'expliquer

sinon le servo des gaz est bien dur hors tension et en l'alimentant et en l aidant un peu il bouge mes ne revient pas à sa place.

Edit piXel: STEP1: Suppression du double post look la charte

J'ai comprit toute la fin mais pas le début :lol:

Quand tu dit "c'est toujours pareil", ça veut dire quoi ??
Que ton servo de gaz/frein ne fonctionne toujours pas

Pour le reste, déjà si quand tu touche un peu ta radio, l'AQ chute à 4.95V, c'est qu'il est surement décharger Donne lui du jus et ça devrait aller mieux

Et le fameux bruit que fait ton servo, c'est normal on va dire :lol: Les servos bas de gamme ont du mal a garder leur place, ils gigotent un peu quand ils sont au neutre Et donc c'est aussi pour ça que ça descend à 4.0V puisque ton servo est en léger fonctionnement

Si ton servo de gaz ne revient pas a sa place quand tu le bouge sous tension, c'est surement ce que t'as dit Plouka , des dents du palonnier doivent être casser
Démonte le palonnier et dit-nous ce qu'il en est

Cependant j'ai une tite question pour toi
Comment as-tu fait pour mesurer la tension dans le circuit ?? Un indicateur de charge n'indique pas la tension (du moins j'en connais pas .... :lol: ) et avec un multimètre on ne peut pas atteindre les fiches lorsque tout est brancher


Yannis

salut yannis25


oui c est toujours pareil le servo ne bouge toujours pas, juste en l aidant un peut il fonctionne mes avec du mal.

l'accu ce déchargerai rapidement je venais tout juste de le recharger 4h environ je n'ai pas la notice donc à vrai dire ce n'est peut étre pas asser pour info l'accu fait du 6volts et 1600 mah.

je regarderai demain si je peu voir si il ne manque pas de dents.

j'ai bien pris un multimetre pour mesurer la tension sur la fiche rouge (cosse apparente coté fils)du récépteur qui est relier avec la fiche noir de l'accu.

titoo35 a écrit:

je venais tout juste de le recharger 4h environ

A mon avis ne cherche pas plus loin, tes servos n'ont rien c'est ton Aq de réception qui n'est pas assez chargé, 4h00 ce n'est pas assez, tu le charges comment et sous quel courant?

je le charge avec un chargeur de 220 qui ma était livrer le savage par un particulier,
le chargeur c est un radio chager model 7200 pri:230v/50hz 5.8 sec:7v/80ma 0.56va
11.2v/80ma 0.9va (max) on peut recharger en méme temps la radio.

j'espére avoir répondu à ta question plouka

C'est bien ce que je me disais aussi.
Il faut donc que tu laisse charger ton AQ 16h30 d'après mes souvenirs :lol: Mon chargeur débitait la même intensité que toi

Laisse-le brancher toute la nuit, ça devrait déjà être pas mal


Yannis

ah oui quand même.......

merci de ton aide si ce n est que s'est dommage d'avoir utilisé un poste pour rien

titoo35 a écrit:

ah oui quand même.......

merci de ton aide si ce n est que s'est dommage d'avoir utilisé un poste pour rien

yop yop titoo35
Il n'y a pas de post pour rien, cela t'aura permis de trouver le problème et servira surement à quelqu'un d'autre

oui tu as raison j ai écrit et réfléchi aprés :MDR:
je vois pour le chargement de l accu encore merci

salut

alors y a du nouveau,j'ai recharcher l'accu pendant 16h30 le servo des gaz/frein ne fonctionne toujours pas.J'ai enlevé le servo puis je l'ai démonté et là surprise une fois dévisé les 4 vis, la coque est tombé en millette, et le circuit grillé

voila le probléme. Maintenant reste à savoir ou je peu m'en procurer un? si les servo son tous de l'adaptable ou c'est spécifique au hpi

Titoo, je confirme que ton post n'aura pas été inutile :

Mon servo de direction (qui aura servit en tout et pour tout la moitié de la durée de vie de 4 piles LR6 depuis qu'il est sorti de la boite) a un comportement très très étrange :

Il n'acceptait de tourner que d'un côté de la plage. De l'autre côté, aucune patate, rien.

Comme un Savage qui ne tourne que à gauche c'est pas pratique, j'ai regardé le servo de plus près et là c'est bien simple, l'axe de sortie tourne dans le vide...

Du coup, j'ai lu tout le post et je sais ce qu'il me reste à faire avant de faire jouer la garantie et d'en acheter un autre pour ce dimanche

Merci à tous, pas d'autres questions

salut gibbon

super que tu as put trouver le probléme et que le post ta était utile

oui fait marcher l'assurance le mien est d'occasion

J'ai fait quelques tests et il m'a parut évident qu'il me fallait l'ouvrir car pas de doute, c'est le servo le pb, pas le reste de l'installation.

A l'ouverture, des petits bouts blancs sont tombés... De la soupe d'engrenage plastique

Après les 2 pleins dynamiques du rodage ??? Pas rassurant. Hop, demain magasin.

J'ai déja eu se probleme sur les servo de direction et de gaz/frein. J'ai pu acheter que les pignons en plastique et j'en ai eu pour pas trop cher.
Voila un petit lien pour le :SF-2
et voila pour le SF-1

A 4,5€ le jeu c'est pas trop cher !

AurelTT a écrit:

J'ai déja eu se probleme sur les servo de direction et de gaz/frein. J'ai pu acheter que les pignons en plastique et j'en ai eu pour pas trop cher.
Voila un petit lien pour le :SF-2
et voila pour le SF-1

A 4,5€ le jeu c'est pas trop cher !

Merci AurelTT, J'apprécie !

En même temps sur le papier, le servo est sortie de la boite et a fonctionné 2 pleins (on croirai un diff d'origine de 3.5) même 4.5€ c'est cher sans compter que je doute de trouver seulement des pignons à vendre.

Enfin, c'est le sevo de direction du 4.6 que j'ai équipé en radio Sanwa (seule marque disponible en Tunisie en 2.4Ghz).
Je vais tenter de faire jouer la garantie et sinon, je vais négocier une grosse réduction pour un futaba S3308 en remplacement.

Sur le lien que je t'ai donné, il n'y a que les pignons.
Moi j'ai cassé mes pignons quand j'ai commencé à vouloir rabaisser mon truck. Je roulais aussi beaucoup dans l'herbe et je pense que ca a du trop forcer sur le servo de direction.
En attendant mes pignons du SF2 (servo de direction), j'avais monté mon servo de marche arriere sur la direction. Mais la encore, trop violant pour mon petit servo. Donc j'ai acheté un jeu de pignon de SF1.
Apres reception du jeu de pignon SF2, j'ai roulé encore un peu en mode race mais encore une fois , j'ai grillé mes pignons !! J'ai donc racheté un jeu pour SF2 et remis mon sav en suspension d'origine. depuis plus de probleme.
Pour en revenir à ton cas, il est certain qu'avec une utilisation normal, sa sent le défaut de fabrication !!

Bon Ok, sur les 2 pleins, y'en à un dans l'herbe mais rien de violent (c'est un rodage quand même).

Pour ton lien, hormis le fait que je ne suis pas certain du tout qu'ils livrent en Tunisie, je n'ai pas des servos HPI mais Sanwa. J'ai un sérieux doute sur la compatibilité !

gibbon a écrit:

je n'ai pas des servos HPI mais Sanwa

Euuuuuuh ! J'avais pas vu désolé! effectivement je pense qu'au niveau compatibilité c'est pas top

Par contre je pense qu'ils livrent en Tunisie

J'édite mon message : Il y a bien la Tunisie dans la liste !
Les frais de port sur le site sont de l'ordre d' 1 €
c'est un peu le foutoir mais il y a pas mal de chose.

Affaire réglée :

J'ai acheté un servo futaba S3305 8kg pour monter sur la direction (c'est fait d'ailleurs) et j'ai laissé le sanwa en SAV pour réparation ou remplacement.

Résultat, lorsqu'il sera prêt (pas d'urgence donc) j'aurai un 3ème servo pour... la marche arrière au hasard.

Et avec un Futaba, je suis plutôt confiant. C'est ce que j'ai toujours utilisé sur mes hélicos et je n'ai jamais eu le moindre début de commencement de problématique.

J'ai trouvé des spec du futaba S3305 :
Speed: 0.25 sec/60 degrees at 4.8V
0.20 sec/60 degrees at 6V
Torque: 124 oz/in (8.9 kg/cm) at 6V
99 oz/in (7.1 kg/cm) at 4.8V

pour 24.7€ rien à dire ! je me le met en pense bete !