le carbonne il y a rien de plus beau il est vraiment superbe tu fait un super travail tu est sur une très bonne voie

Salut mini_rider67 !

Moi aussi je le trouve magnifique ton châssis , très beau boulot vraiment

guix67 a écrit:

Aïe Aïe Aïe ! Magnifique

J'ai les châssis sous les yeux et la qualité est tout simplement énorme.

Il me tarde de rentrer de vacances pour pouvoir monter tout sa

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Salut

On se fera sa en rentrant la deuxième semaine, parce que mine de rien il y avait quand même quelque truc à faire durant le montage.

Citation :

le carbone il y a rien de plus beau il est vraiment superbe tu fait un super travail tu est sur une très bonne voie

Merci, sa fait plaisir de voir que le travail effectué est apprécié! Pour e carbone vrai que le rendu est vraiment magnifique et encore sur les photos c'est pas pareille que dans la réalité!

Citation :

Salut mini_rider67 !

Moi aussi je le trouve magnifique ton châssis , très beau boulot vraiment

Merci

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En plus je viens de voir qu'il n'y a même pas de cardans
Je ne sais pas trop si vous l'avez déjà dit, mais je peux avoir un aperçu du prix??

Salut

Ouai effectivement j'ai pas encore mies les cardan car il va pas roulé de suite et je devrai encore le démonté quelque fois.
Pour les deux TVP, le skid et les deux plaque moteur le tout en carbone de 4mm, on en a eu pour à peu près 190€.
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Ok merci, 190€ pour 1 ou les 2, car tu dis on :lol:

190€ chacun sinon sa serait donner
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c'est quoi se monstre :MDR: je veux le meme

Salut tout le monde

Quelque news, j'ai réceptionné une petite commande avec des amortos de LST (pas de photos tout le monde les connaient) et aussi un nouveau pare choc pour amélioré ma weel bar, c'est chose faite donc voila se que sa rend:







Voila je sais pas se que vous en pensez mais tout se que je peux dire c'est que c'est plus solide et plus esthétique

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Salut

Aujourd'hui fabrication d'une petite plaque permettant de répartir le serrage du moteur sur la plaque moteur et par la même occasion cette plaque me permet d'utiliser 3 vis pour serrer le moteur plutôt que 2.



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Salut

Hier mes parents m'ont fais un beau petit cadeau pour mon anniversaire, deux beau accus hyperion g3 2s 6500mah! A pars cela j'ai acheter les tours FLM de crash et les cardans centraux sont en cour d'usinage! Me reste plus que à commander le kit d'adaptation FLM pour les amortisseurs de LST, puis je pourais enfin faire le premier test

Dernière petite chose auquel je vient de penser, j'ai fait ma plaque radio, il faut juste que j'y fasse une petite modif pour laisser passer mon pignon moteur et sa seras bon!
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Salut Mini_rider67!!!
Tout comme pour le post de Guix, je viens de relire le tient, et.............................
Une tuerie vos savages
Hate de voir une vidéo de vos machines en action.

Duff

Merci, la vidéo est pour bientôt, tout se qui me manqué et commandé donc d'ici le bac elle fera c'est premier tour de roue!
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Salut

J'ai enfin reçu mes dernières pièces qui m'ont permis de monter mes amortisseurs de LST, après montage de ceci, j'ai voulue faire un test (normale après 9 moi de réalisation ) et au boue de 5 min un poteau à traversé ma route, résultat une tige d'amortisseur en moins! Du coup commande de 4 tiges d'amortisseurs de LST avec traitement titane!

Voila les photos du savage terminer:







Cette essaie ma permis de constater pas mal de chose, tel que mes amortisseurs avant son trop exposé au choque, que mon diffs centrale est trop mou, que mes amortisseurs son trop mou, que mon sauve servo n'est pas suffisamment serrer et que il va vraiment falloir que je change de servo de direction Mais j'ai aussi pu constater des point positifs tel que il est extrêmement stable même en tirant méchamment dedans , certainement grâce au centre de gravité bas dernière chose la puissance est ahurissante même si mes accus n'était pas chargé!

Voila donc en attente des tiges titanes puis je pourrais procédé au prochain test et par la même occasion à la réalisation d'une petite vidéo!

Tim

Salut

Petite modification des triangles supérieur avant et des biellettes de direction, le tout dans le but de passer les amortisseurs à l'intérieur du chassie plutôt que à l'extérieur pour mieux les protégés en cas de choc frontal!

Pour faire cette modification j'ai utilisé un kit de triangle supérieur réglable et de la tige fileté de 4 pour les biellettes de direction!

Bon certes ce n'est pas très esthétique mais au moins je ne risque plus de plier une tige dans un poteaux (je n'ai pas reçu mes nouveaux ressort)






Deuxième modification j'ai surélevé mon contrôleur pour réduire la chauffe car les condos était contre l'arrière de mon moteur! Pour cela j'ai utilisé un bloc d'alu que j'ai percé de partout pour l'allégeait au maximum! Une fois monté sa donne sa:



a+
Tim

Salut
Voila enfin une mini vidéo ou on se rend pas compte du tout de la puissance et ou j'ai pas d'huile dans les amortos mais au moins il roule!



Pas d'inquiétude j'en referai une mais en roulant vraiment, une fois que j'aurais mes nouveaux ressorts et mon huile!

a+
Tim

salut
bonne idée, mais tu fragilise le triangle superieur

normalement tu n as pas beaucoup de contrainte a ce niveau la

en toutcas superbe realisation

Salut,
C'est une impression ou le Savage "rebondi" dès qu'il base un gravier
Tu vas durcir la suspension??

Salut,

Bah il n'a pas mis d'huile dans les amortos encore donc oui c'est normal que sa rebondisse

Oui il a commandé des ressorts plus du car il pèse environ 7kg le bougre

je croyais qu'il y avait juste pas la bonne huile

En fait quand il a changé les tiges d'amorto pour mettre les titanes, il a enlevé l'huile. Et comme il va en acheter de la nouvelle (mais elle n'est pas en stock), il n'a pas remis l'ancienne dans les amorto. Donc y'a nada dans les amorto

guix67 a écrit:

En fait quand il a changé les tiges d'amorto pour mettre les titanes, il a enlevé l'huile. Et comme il va en acheter de la nouvelle (mais elle n'est pas en stock), il n'a pas remis l'ancienne dans les amorto. Donc y'a nada dans les amorto

J'ai pas remis l'ancienne parce que j'aurait que pu en mettre dans 3 amortisseurs (et encore...) parce que sur le choc qui a plier la tige le bouchons plastique c'est aussi fait à moitié la mal et du coup j'ai perdu de l'huile! Donc autant en avoir d'en aucun que 2 plein, un a moitié et un autre pas du tout!

a+
Tim

salut
joli projet et félicitation pour ton savage

Salut,

Et le voila qui roule

Chapeau bas, avec patience et acharnement, tu es arrivé à tes fins

Pour la peine, ta vidéo est sur le portail

Babou

Salut
Sa c'est gentil!

Donc ouai il roule mais malheureusement le contro chauffe du coup je vais voir pour racheter le contro MGM 280A de savageman en espérant que sa suffise!

Une deuxième vidéo devrai arriver bientôt!
a+
Tim