Bonjour a tous,

suite a un choc contre un arbre, mon variateur rencontre un problème.

Quand j'allume mon Flux, le moteur ne fait plus de bruit de démarrage et le variateur clignote 4 fois en vert en répétition.

je ne trouve pas ce que signifie les 4 cligno vert, ce n'est pas inscrit dans la notice.

Donc soit mon moteur est HS, ou alors le variateur.

Quelqu'un a une idée ?

Merci d'avance

Anthony

Flux XL V2

Yop

Bon apparemment le clignotement "4 fois vert / rien au moteur / plus de bips" se rencontre souvent sur certains contros Hobbywing (Le ELH-6S c'est du Hobbywing renommé).

Certains parlent de la mise en protection thermique, mais ce serait 3 clignotements, pas 4.
Pour certains c'est contro HS, mais il y a des cas de récupération.

Dans certaines vidéos on peut voir que le contro a pris l'eau malgré la résine et que ça provoque ce phénomène, il faut le faire sécher en le chauffant au sèche cheveux (Ne pas chauffer les condensateurs) puis en le mettant dans du riz non cuit dans une boite pendant 24h pour que le riz absorbe l'humidité.
Mais je ne pense pas que ce soit ton cas de figure ici.


La solution est plus probablement une des procédures ci-dessous:

Faire un reset d'usine "Factory reset" en débranchant les fils du moteur, puis refaire le calibrage du contro par rapport à la course de la gâchette de la radio, puis rebrancher les fils du moteur et voir ce que ça donne.

Pour le reset, la procédure est décrite dans le manuel:
"...vous pouvez revenir à la valeur par défaut en allumant le contrôleur électronique de vitesse, maintenant l’émetteur en position neutre et en appuyant sur le bouton de réglage pendant 3 secondes. Les LED rouges et vertes clignotent alors ensemble 3 fois pour confirmer cette réinitialisation"

Pour le calibrage de la radio c'est indiqué dans le manuel.


Si ça ne donne rien il y a une manip un peu bizarre en débranchant un des fils moteurs tout en rentrant en mode de réglage, voir la vidéo ci-dessous:


Il y a de nombreux témoignages comme quoi ça a sauvé leur contro du "green blink of the dead"

Après avoir débloqué le contro l'auteur de la vidéo recommande de faire un reset et une re-calibration du contro par rapport à la gâchette de ta radio.

Voilà tu as de quoi faire, bonne chance
A++

Bonjour Katcha,

Merci pour ta réponse.

J'ai effectuer tout les test plusieurs fois et rien ne change, effectivement si je débranche un fils moteur j'ai une petite réponse moteur des 3 bips de démarrage mais après il ne ce passe rien.

j'ai ce problème suite a un gros choc contre un arbre mais pourtant après le choc il a refonctionner de suite mais c'est 2 semaine plus tard quand j'ai voulu le remettre en route que j'ai eu ce problème.

je vais racheter un contrôleur du coup. en espérant que ce ne soit pas le moteur.

Yop

Pour l'histoire du choc ce n'est pas sûr à 100 % que ce soit lui qui ai causé ta panne, ça ressemble plutôt à un crash logiciel du contro, donc une coincidence.

D'autant plus qu'il se débloque quand tu débranches un fil, ce qui correspond au symptômes décrits sur certain forums et vidéos.
Evidemment, avec un fil de débranché ça ne peut pas avancer, un moteur brushless c'est comme un moteur triphasé.

Et après ça, tu as essayé de le remettre en réglage d'usine (Factory reset) tout en gardant ce fil de débranché

D'après ce que j'ai vu sur internet, quand ces contros sont plantés on ne peut plus rien en tirer, ni même rentrer en mode réglage tant que les 3 fils moteurs sont connectés.
Une fois remis à zéro PUIS avoir rebranché les fils moteurs, ils repartent.

A++