Qu'elle est belle la RPM

Yop.

C'est super

Et d'autant plus utile avec les mauvais jours à venir (La gadoue, les flaques...)

A++

Hello

J'ai le regret de vous annoncer la mort de mon moteur aujourd'hui. Rotor complément bloqué, au démontage j'ai retrouvé plein de fibre en morceau et une fois le rotor sortie, les aimants sont cassés et explosé en morceau. Bon cela ne m’étonne pas car pas mal de signe de problème, bruit bizarre, moteur de chauffe anormalement, autonomie réduite ces derniers temps.

Yo,
C'est bien la première fois que je vois ça, mille excuses pour hier, je t'ai pas reconnu au tel.
Tu as pris quoi comme moteur ?

dconan a écrit:

Hello

Ce matin j'ai sortie l’appareil photo

C'est donc le tient ce fameux p'tit jaune non non je ne parle pas d'aperitif


Désolé pour ton moteur, il est decédé brutalement


Tu as recommandé quoi alors ?

Ah oui dans le sud on tourne tous au jaune lol.

J'ai commandé le Castle 1515

Yop

Pour ma part je me disais bien que je verrai ça un jour... C'est fait
Mais quand même désolé pour toi
Décidément tu as la poisse...

Bon tu peux le poster aux NCI, on n'en avait pas encore de rotor fracassé

La fibre c'est ce qui tiens les aimants justement, ça devrait être du Kevlar normalement.
Comme ça a pu casser chez toi ?
- Un roulement moteur HS ?
- Un des flasque desserré ?
- Stator très rouillé qui aurait usé la fibre ?
- Des cochonneries dans le moteur qui auraient usé la fibre ?

Tu as vu quelque chose dans ce genre

Sinon pour le 1515 tu sais qu'avec ses ailettes ça porte son diamètre à 42 mm donc qu'il ne passe pas dans les supports du flux ?
Pour autant que je sache tu n'as pas de diff central donc ton moteur est fixé de manière conventionnelle.

A++

Ah non il doit bien y avoir un kit pour le fixer ? si non passer sur un diff centrale pourquoi pas ?

Pas de roulement HS
Rien de desserré ou rouillé
Par contre oui quelques merdes dans le moteur et fibre en morceau

Hello

J'ai vue ça http://shop.alza-racing.com/en/standard-flux/1-motoor-mount.html#/2-motor_mount_savage_flux-4178 mais il y a que 41.78mm ou 44mm

Yop.

Tiens marrant je n'avait pas vu ton post du 14 Mais tu as trouvé par toi même ce que j'aurais pu te recommander

Prends les en 41.78 mm, les différences de diamètres se régleront avec l'écartement ou le resserrement des brides.
Le jeu à rattraper est ici infime. Par contre 2 mm ça aurait causé des problèmes.

Pour la cause de la destruction de ton rotor on va peut être prendre les corps étrangers comme théorie ?
La fibre c'est normal vu qu'elle viens du rotor.

Par contre j'ai oublié de te dire de garder le stator, on ne sais jamais si tu as un moteur qui grille au niveau des bobinages avec 2 moteurs tu peux en reconstituer un.

A++

D'accord merci Alain.

Bon du coup j'en profite pour la révision intégrale. Le grand classique, roulement de diff HS, y'a même encore les petites billes dans le bulk.

Yo,

si tu veux un diff central dit le moi !

Yep

Hou les bibilles incrustées dans le bulk...
J'ai observé ça à de nombreuses occasions

Là tu es bon pour tout bien dégraisser pour être sûr que rien ne traîne dans le bulk.
Il m'est arrivé de retrouver des billes cassées en 2

A++

Hello

Révision intégrale terminée. Beaucoup de boulot de nettoyage, pas mal de vis remplacée, 2 roulements B032, 1 tour d'amortisseur alu et une noix de cardan usée. J'ai remplacé aussi les pièces qui fixe les triangles (je connais pas leur nom) et refait les 2 différentiels. J'ai retrouvé des mes tiroirs d'anciennes fusées avant alu que j'ai monté. Ajustement du niveau d'huile dans les amortisseurs. Pour le reste RAS.

J'ai également reçu le kit de fixation pour le moteur Castle



J'ai commandé des roulements en céramique pour remplacer les B032 d'origine.

Héhéhé c'est en bonne voie tout ça, tu as abattu du boulot

Alza a été rapide pour les supports moteur

Par contre tu est sûr pour les fusées de roues XL
Je dis ça parce qu'elles ne t'ont pas porté chance par le passé (Tiens Kevin il a encore perdu une roue...)

A++

J'ai ça depuis quelques temps maintenant sur mon flux sans souci. Je suis obligé de les mettre enfin de déporter les roues pour que les amortisseurs passe.

Ha oui c'est vrai, la contrainte de tes fameux amortos "LST like" pour les roues...
Je n'y pensais plus

Bon si tu dis que tu es sorti de ta "série noire des fusée cassées" tant mieux

A++

Salut,
Sacre boulot, au moins il est fiable maintenant, tu le reçois quand ton moteur ? Tu l'as commandé chez Castel directement ?

Petit photo du savage tout propre

J'adore ces carro truck dommage que leur empattement soit un poil trop long

Yop,

koni a écrit:

J'adore ces carro truck dommage que leur empattement soit un poil trop long

Sur un XL ça passe


Sinon dconan t'as réussi à resister à l'envie de piquer le moteur de ton deuxième Sav pour rouler ?

Cold'

Ah bien si tu vois la photo c'est que je suis partie rouler ça me démanger trop

Magnifique !

Yop

C'est beau quand c'est tout rénové...

Donc tu as fini par piquer le Tork du deuxième pour aller rouler

Effectivement faut pas que tu fasses de wheelies... Sinon je ne donne pas cher de ta carro
Au pire quand elle aura mangé tu pourras envisager de couper l'arrière...

A++

Une p'tite video de la remise en route Conan