Salut tout le monde,

Moi c'est Arthur, j'ai 25 ans et je vis en Franche comté, du côté de Morteau.

Après avoir eu plusieurs voiture thermique, il y a 6 ans je mettais lancé dans la conversion de mon savage 25 en savage Flux.

Après ces 6 ans sans y toucher, je me relance dans le modélisme pour dépoussiérer mon vieux savage.

Dans les grandes lignes, mon savage est équipé d'un châssis FLM et d'un combo mamba monster.

Je viens de me racheter un nouveau chargeur, une lipo en 3S 5000mah, un support de contrôleur que je viens de monter, un kit de visserie inox, des bras de suspensions RPM et un lot de 8 amortisseurs big bore.

Je ne me souviens plus trop des internes de mon savage et je voulais tout démonter et tout réviser. je dois prévoir quoi comme graisse/huile pour tout remettre au propre ?

Je veux bien aussi des sites sur les quels je pourrais commander des noix de cardans et d'autres pièces de la transmission.

Salut Boubou,

bon retour parmi nous et qu'elle beau châssis sur ce Savage.

Donc, pour les huiles je te conseil de la 50k dans les diff av & ar.

Concernant les pièces fouille sur LBC ou EBay je te dirais ou alors rc team.

Donc, d'après ce que je vois ton Savage est alimenté uniquement avec une Lipo 3S 

Pourrais tu mettre une photo avec vu de dessus s'il te plait merci.

Merci pour tes réponses, voici quelques photos de plus.

Pour le moment j'ai uniquement une liposuccion 3S oui. C'est pas possible de coupler une 3S avec une 2S pour faire du 5S si ?

Il va falloir que je change ma noix de cardan qui à bien pris dans la tronche. tu as un lien pour celle ci ? je m'y perd avec toutes les tailles différentes.

J'ai tout démonté mon système radio et ESC pour refaire passer tous les câblages bien au propre et je vais essayer d'intégrer un boitier pour le récepteur.


J'ai d'ailleurs acheté ce boitier pour essayer de l'intégrer devant mon servo de direction mais mon récepteur est à peine trop gros. https://www.rcteam.fr/hpi/17949-hpi-boitier-recepteur-113707-4944258028941.html?search_query=boitier+de+recepteur&results=101

le boitier radio de savage X passe sur mon châssis FLM ?

Yo,

Pour le boitier radio, moi j'aurais pris celui d'origine

Voici le lien pour la noix arrière i c i

Ton contrôleur est prévu pour fonctionner en 6S au max, donc 5S pas de problèmes

Le mieux serait quand même de mettre deux bacs à lipo et de rouler en 6S

Yop

Il a de la gueule ce châssis

Je ne vois pas de raison qui interdirais de remonter un boitier radio d'origine sur ton châssis, à la base il devrait être prévu pour ça

Pour l'huile des diffs perso je mets de la 50k à l'avant et 30k à l'arrière.

Oui en 5S avec ta config actuelle tu vas devoir mettre ta batterie en hauteur
Elle va faire monter ton centre de gravité et risque de ne pas être correctement tenue en place pour les cas de chocs.

En plus ta batterie est contre le moteur, elle va récupérer toute la chauffe de ce dernier

C'est pourquoi les 2 bacs à LiPo c'est pas si mal

Par contre avec les bacs latéraux en 5S tu vas forcément avoir un déséquilibre latéral.
Le 6S arrache plus et au moins le poids sera bien réparti

A++

Merci les gars pour vos réponses

Je vais donc me commander le boitier du réception d’origine. Je ne sais plus pourquoi à l’époque je n’avais pas monté celui ci d’ailleurs. Surement pour ne pas avoir le même montage que l’origine... .

Pour te répondre Katcha, je souhaite passer en 5S et non 6S car parallèlement à ma lipo 3S j’ai largement l’espace pour y loger une lipo de la même marque avec les mêmes caractéristiques mais en 2S. En faite, je trouve vraiment pas esthétique ces deux bacs à lipo et comme tu la dis, il a de la gueule ce chassis donc je veux qu’on le voit.

Pour la chaleur du moteur vers la lipo qui est à coté, je me fais pas trop de soucis car j’ai un peu d’espace entre les deux et sur la photo, ma lipo est relativement avancé mais une fois reculer à sa position souhaité, elle auras que son premier centimètre qui sera proche du moteur. Au pire, je peux avoir la place d’y glisser un pare chaleur.

En plaçant les deux lipo parallèle dans mon chassis, je vais juste devoir revoir l’emplacement du controleur. Je pense me fabriquer un support pour le fixer pil poil centré au dessus des deux batteries. Mon supprt home made sera bien entendu amovible facilement pour pouvoir sortir mes 2 lipos aisément.

Pour raccorder les deux lipos a mon contro je vais devoir faire un branchement d’y en « série » et non un branchement « parallèle » c’est bien ça ?

L’interrupteur de mon contro n’est pas très jolie et une fixation est cassé, je peux le remplacer comment ? Je n’ai pas vraiment trouver d’inter de remplacement sur RC team.

Salut Boubou,

Bon retour à toi, ça fait plaisir de voir revenir des anciens de cette manière!!!

Très beau chassis!


Run'

Yop

Oui il faudra que tu connecte tes batteries en série.

Pour l'interrupteur n'importe quel bistable (2 positions) dispo en magasin d'électronique pourra faire l'affaire
Regarde ce que j'ai mis à la place du mien :



Cerise sur le gâteau, le petit bout de tube silicone me fait une bonne étanchéité à la poussière et à l'eau, fini les interrupteurs à problème

A++

Salut,

Merci pour vos réponses,

Pour mon passage en 5S, je vais laisser tomber car j'ai demandé des conseils à plusieurs personnes et on me dit souvent que une de mes lipos (la 2S) va gonfler rapidement.

je vais donc garder ma configuration actuel pour le moment en restant sur du 3S voir 4S si je trouve une lipo avec un taille qui me permette de la passer dans le chassis.

je vais aussi essayer de le faire assé light pour optimiser le rendement au mieux.

je vais bientôt attaquer le démontage complet de la bête pour tout remettre en état et y intégrer toutes mes nouvelles pièces.

Yop

Franchement je ne vois pas de raison pour que la 2S gonfle plus que les autres.
C'est quoi une 3S ? Ni plus ni moins qu'une 2S en série avec une 1S

Ce qui est important c'est qu'elle ai les mêmes caractéristiques que la 3S (Capacité, nombre de C, résistance interne).
Pour ne pas se tromper sur ça il faut prendre les accus au même moment, du même constructeur, de la même série et modèle

Sur ce je te souhaite un bon montage

A++

J’ai eu la même réflexion que toi Katcha.
Bon de toute mannière, je vais deja tout démonter puis tout remonter au propre et les lipos on vera par la suite.

Yo,

Bon montage, mets nous des photos étapes par étapes 

Hello !

beau bébé

Merci les gars

Je pense attaquer tout ça la semaine prochaine.

Quelqu'un connait le fonctionnement des linos Shorty ? ça serais compatible nos savage ?

Les dimensions de ces lipos sont super intéressantes pour mon châssis FLM.

Yop

Je ne vois rien de spécial sur ces LiPo.
Ils ont juste la particularité d'utiliser des éléments qui ont été dessinés différemment.

C'est en fait une question de volume pour la capacité.
Et de surface d'électrodes pour le courant max.

Tant que tu trouves une combinaison Capacité x Nombre de C pour alimenter correctement ton Savage (Il vaut mieux atteindre au moins 150 A) ça ira très bien.

A++