Yop,

Bon bah j'ai trouvé:L'axe s'est déssolidarisé du rotor :(C'est pour ça qu'à l'ouverture j'avais remarqué du jeu...
Je vais chercher si il y a un moyen de le fixer, mais je crains que ce ne soit pas possible  Vu la puissance à encaisser même un litre de frein filet rouge ne suffirait pas
EDIT:Bon au moins si ça se répare pas j'aurais pas besoin de racheter un moteur
http://www.amain.com/product_info.php/cPath/1_221_580_2967/products_id/216272/n/Castle-Creations-Motor-Repair-Kit-1515-2200kV

Cold'

Salut.

Perso je ne pense pas qu'un recollage soit fiable, au vu des contraintes en jeu  
Et au vu des régimes de rotation je ne me hasarderais pas à le démonter. Il y a une couche de fibre + résine autour pour éviter qu'il n'éclate. Tu risquerais dans ce cas de perdre tout le moteur   
Et je ne parle même pas du re-equilibrage du rotor   

Et au pire ça te fait un jeu de roulements de rechange  

A+
Katcha

Hello,

Regarde mon post c' est ce qui est arrivé à mon moulin..... faut mieux en racheter un

Yop,

C'est bien ce que je pensais....Je vais rien essayer
Les leopards ont l'air pas mal, mais ils sont pas bleu   

Cold'

Yep,

Un leopard sera un poil plus chère que la réparation de ton tork mais bien moins couteux qu'un nouveau  

Tu devrais le trouver à moins de 80$ livré.

Doumé.

Yop,

Mon savage est de retour, en 4*2 parce que je me suis pas encore occupé de mon roulement de diff'   
Avec un leopard 4282 en 2000kv grace à Mag'   
Plus qu'a monter ça demain ou début de semaine prochaine   

Cold'

hello fox !

j'avais pas vu tout ses changement !!! chapeau il sympas comme sa   

hâte de le voir rouler à une prochaine sortie !!

Nini

Nini a écrit:

j'avais pas vu tout ses changement !!! chapeau il sympas comme sa   

Merci   

Nini a écrit:

hâte de le voir rouler à une prochaine sortie !!

Encore faudrait t'il qu'il roule   
D'ailleurs va falloir que j'investisse dans des nouveaux triangles, ceux là sont en trains de s'ovaliser   

Cold'

Salut Cold'

On pourrait dire que tu l'as refais à neuf ton monster !

C'est vrai que ta carrosserie à pris vraiment chèr ! d'un côté mieux vaux que ce soit elle plutôt que le reste de la machine !
Ca ne choque pas en fait une carrosserie de X montée sur un châssis XL.

Une petite question peut être bête.

Tu as 1 batterie de chaque côté ?
Si c'est 2 "2S" ça fait une 4S ?  

Et ton monster à l'air d'être rabaissé, du moins les triangles quasi horizontaux on dirait, c'est fait exprès ? parce que ça lui donne une super allure !
Peut être pas top pour les réceptions par contre car trop bas.
Parce que en fait le "bash" c'est ... genre du freestyle / figures ?

Bonne fin de journée,

Rap'

raptor X4.6 a écrit:

Salut Cold'

On pourrait dire que tu l'as refais à neuf ton monster !

C'est vrai que ta carrosserie à pris vraiment chèr ! d'un côté mieux vaux que ce soit elle plutôt que le reste de la machine !
Ca ne choque pas en fait une carrosserie de X montée sur un châssis XL.

C'est ce que je me dis

raptor X4.6 a écrit:

Une petite question peut être bête.

Tu as 1 batterie de chaque côté ?
Si c'est 2 "2S" ça fait une 4S ?  

C'est ça :)Si tu débute en éléctrique c'est normal

raptor X4.6 a écrit:

Et ton monster à l'air d'être rabaissé, du moins les triangles quasi horizontaux on dirait, c'est fait exprès ? parce que ça lui donne une super allure !
Peut être pas top pour les réceptions par contre car trop bas.
Parce que en fait le "bash" c'est ... genre du freestyle / figures ?

Ouais il est assez bas mais depuis j'ai rajouté des cales sur les amortos    Un de ces 4 je vais essayer sans cales voir ce que ça donne

Cold'

ColdFox a écrit:

Yop,

Mon savage est de retour, en 4*2 parce que je me suis pas encore occupé de mon roulement de diff'   
Avec un leopard 4282 en 2000kv grace à Mag'   
Plus qu'a monter ça demain ou début de semaine prochaine   

Cold'

Yop!
C'est aussi ça l'esprit Pro Savage
Vivement de voir ton Savage en Léopard!   
Mag'

Salut,

Bien heureux pour toi qu'il est trouvé un nouveau moulin   

Y a plus cas

Yop,

c'est monté j'ai juste fait deux accélération mais ça envoie!
je testerai demain, la nuit est arrivée trop vite

cold'

Hâte de voir ce que ça donne avec un bon moteur !

Bonne soirée,

Rap'

Yop,

Et ben ça roule!Une fois réglé tout les petits problème, style écrous qui se barrent et pneus décollés qui centrifugent à mort, ça marche du tonnerre.
Le fait d'être en 2wd permet de retrouver le coté joueur malgré le 4S en Xl
Mais bon toutes les bonnes choses ont une fin: mon diff' m'a laché mais je comprend pas où
Une des noix ne veut pas tourner, mais malgré un démontage complet j'ai rien trouvé d'anormal  
En attendant, l'avantage du 2wd c'est d'avoir un diff' en stock   

Cold' (qui attend que son frein filet sèche un peu )

Hi

Punaise, t'as vraiment un problème avec tes écrous   Je met même pas de frein filet et ça tient par la force de black minou 
Pour ton diff chelou, t'as regardé la goupille interne de ton planétaire  imagine tu l'as pêté en trois   

Hugh

Re,

Ouais je sais pas ce qu'on les écrous contre moi Mais bon je les serres à la pince car les clés ne passent pas dans mes hexas de 23.
Je crois que j'ai pas regardé la goupille "du fond", je vais voir ça

Cold'

Yop!
Moi je mets systèmatiquement du frein filet sur les écrous de roues, et je ne suis pas trop embété du coup...
Ton dif, tu l'as désossé complètement? jusqu'au planetaires?
Mag'

Salut.

Pour tes écrous qui se désserrent, vérifie aussi si tu n'a pas du jeu dans tes hex.

Si c'est le cas, avec les contraintes que subissent les roues, un coup dans un sens puis dans l'autre selon que tu accélère ou freine ça peux finir par faire bouger ton écrou et le desserrer, même avec du frein filet (Vécu)  

Pour remédier à ça il te suffira de caler tes hex avec des plaques collées dans l'empreinte de la jante pour rattraper les jeux

A+
Katcha

Yop,

Alors déjà pour le diff':les deux goupilles sont en vie et entières, et le desossage n'a rien donné
Katcha tu m'apprend un truc, effectivement mes hexas ont un peu de jeu je vais essayer de régler ça

cold'

Yop,

j'ai cassé mon premier pignon d'attaque fallait bien que ça arrive un jour...
donc préparation d'une grosse commande tower histoire de changer un max de pièces d'usures

Cold'

Hi

C'est marrant l'histoire du diff'   toujours le problème de la noix qui tourne dans le vide
Et pas ailleurs, c'est la noix coté diff' ou coté roue  Et les axes des satellites  On sait jamais   

Dommage pour le pinion, c'était le stock

Hugh

Yop,

Le diff' qui bug je m'en suis pas encore plus occupé
C'est la noix coté diff' je pense car avec un autre diff' ça marche..
Et ouais c'était le stock

Cold'

Yop,

Bon bah j'ai encore un écrou qui s'est barré, donc passe en kit hexa/écrou de chez HR.
Donc passage en 17mm, faut que je décolle mes pneus et que je commande des nouvelles jantes Et des triangles RPM au passage
J'étais prêt à commander chez liquidrc, mais ils viennent de suppr' les diff' HR
Par contre avec toutes ces dépenses la carro va encore passer à la trappe, celle là va devoir tenir un peu plus longtemps que prévu

Cold'

Hi

Pour la carro    Scotch et risland   Tu verras, ça tient bien, et ça as un look d'enfer     

Mais tu dis "passage" au exas de 17mm, t'était en 14  

Et tu veut les HR "hélicoïdaux"  un petit retour si tu te les prend    


Hugh