Yep.


Pour moi aussi le corps de diff c'est une première

Le pignon de boite inférieur c'est du déjà vu, je crois qu'il avait été posté par Doumé sur la première page, mais la grenouille Imageshack nous a gobé la photo, donc finalement ce n'est pas plus mal que tu l'ai re-posté

A++

Salut,

Pour le pignon de boite, ça met arrivé plusieurs fois sur la boite de mes thermiques.

Concernant le diff arrière, c'est une première, a mon avis les satellites on du ce décaler à l'intérieur

Salut,

Merci Aurel pour la photo

je n'avais pas vu qu'il s'était lâché sur les back flip le minot,c'est en voyant ta vidéo que j'ai compris

Yop,

Aurel quand il roule il fait pas semblant
Et pareil, jamais vu de corps de diff dans cet état

Cold'

Alors vous avez bien vu que le diff c'est pas moi
il a peut être prit modèle sur moi ton gamin
Du coup, j'ai commandé 2 pignons histoire d'avoir une rechange

Yep

Tiens c'est vrai ça, ce diff il n'a pas encore été autopsié pour voir ce qui a cassé dedans

Ou pas si c'était une faiblesse due à un mauvais moulage du corps

A++

Salut,

AurelTT a écrit:

Alors vous avez bien vu que le diff c'est pas moi
il a peut être prit modèle sur moi ton gamin
Du coup, j'ai commandé 2 pignons histoire d'avoir une rechange

Je ne suis pas sûr que tu sois un bon exemple

Alors tu l'as autopsié ce diff

Bonjour,
J avaid oublié de vous montrer comment j ai cassé mon 1er moteur, avant le p5. Le moteur tournait super bien, bonne temp et là: sorte de bruit de scie, le moteur qui coupe net:
Bon comme on était débutant, le moteur était souvent mal réglé, il avait trop chauffé, le vilebrequin etait rouillé. Tout cela, je vous rassure, n'est pas le cas du p5

A ben oui, il a chauffé ce moteur

Salut

Décapitée la bielle c'était quoi comme moteur ?

Yep.

C'est une jolie casse ça en effet
Elle est digne de figurer dans les NCI

Je pense que tu peux aussi poster ta noix de XS, on n'a pas tellement de pièces de ce modèle

A++

Salut,

voici une jolie décapitation de bielle

Yop,



Je dirais même plus, mon cher dupont, "c'est une bielle décapitation!"


Run'

Yop.

Et bien je crois que j'en tiens une, donc j'ajoute ici ma casse de support de barre Ackerman du sauve-servo, due à un freinage trop brusque à grande vitesse sur le goudron, dos d'âne, culbute en avant et crac à la réception:



Comme disais l'autre, elle marchait beaucoup moins bien après ça
Ca a dû forcer d'une manière bizarre, le sauver servo n'était pourtant pas bloqué  

Pour info le massacre sur l'écrou moleté de sauve-servo c'est parce que je l'avais bloquée au frein-filet, et que ça tenais très (Trop ?) bien.

A++

Hey

j'ai été voir dans mes photos et voila une belle explosion de Bulk  

Yop.

Déjà fait celle-là, regarde sur la page 3

Mais c'est toujours aussi impressionnant

A++

Bravo Clément  

Tu te souviens comment tu as fait pour exploser ton bulk

Casse dans un terrain herbeux avec léger relief accidenté sur un freinage trop appuyé, les 4 roues ce bloque.

Résultat, 5 joli pirouettes sur l'avant avec superbe réception sur les pneus, mais....

Savage Octane:

Yop,

Même le pneu a été déchiré sur le flan.


Run'

Ah oui pas mal celle là

Yop

Et voilà, celle-là est officiellement consignée aux NCI
"Arrachement de moyeu de jante... Fait"

@ Run : Tu la vois où la déchirure ?
Il a l'ombre du logo à droite, ça ressemble à une déchirure en effet mais c'est trompeur.

@ colonelv74 : Si le pneu est intact tu peux tenter le coup de la casserole d'eau bouillante ou du four ou de l'acétone pour le récupérer, foutu pour foutu autant essayer, comme ça tu ne rachète qu'un jeu de jantes.
On en parle sur >> ce tutorial <<.

Mais si tu as une roue avec un pneu amoché fait un essai avec cette dernière avant, mieux vaut se rater sur un pneu HS

A++

Salut,


Pour une fois je vais apporter ma contribution

Je n'ai plus la photo de départ, mais pour faire simple j'ai l'axe du moteur qui est sorti de facilement 3 mm a l’arrière du moteur, place au photos, ça sera plus parlant











Et apres fabricatiion du plaque en alu ronde avec 3 pattes pour les vis, desole pour les photos le moteur etait en place quand j'ai pris les photos













A+

Yep.

Heu là j'ai du mal à concevoir comment un truc pareil a pu arriver
- Soit ton roulement était explosé mais tu n'en parle pas donc ça ne doit pas être ça.
- Soit il te manque la petite entretoise en laiton qui empêche justement l'axe de moteur de sortir vers l'arrière, c'est ce qui me semble le plus plausible.

A++

Salut,


Pour te répondre katcha, et pour être honnête,je n'ai pas cherché plus loin, j'ai juste cherché au plus rapide (c’était la belle saison) mais quand j'ai remarqué que j'avais ce problème j'ai vérifié et l'axe n'allait plus plus en arrière, donc il est possible il y ai une petit soucis mais la réparation tiens depuis très longtemps comme toute les réparation de fortune.


A+

Yop.

Ce n'a pas été très critique parce que le champ magnétique du rotor est tellement fort que le rotor reste généralement à sa place, il bouge très peu longitudinalement.
Il a dû se passer quelque chose qui l'a déplacé. Un choc sans doute...

Sinon je pense que l'entretoise était manquante, sinon tu l'aurais trouvée dans le moteur.
Si un jour tu re-démontes ton moulin tu pourras toujours en remettre une...
Un bout de tube en laiton dispo dans tout bon magasin de bricolage ou modélisme et c'est réglé

A++