saliu ,
Dusk, t'as vu il passe nikel le 4082 2000kv
Aurel , elle était pas caché je prévoyais d'en faire un moulage et comme les produits pour cela sont pas donné j'ai un peu lâché l'affaire pour le moment ! je reprendrais une autre caro et de quoi faire un de ces quatre matins je ferais quelques tofs plus jolie avant de mettre les photos avec toutes les cox du forum
le scotch c'est du teflon que j'ai enlever une foies le moteur en place reste seulement entre le moteur et les arches
après un premier run pas de chauffe moteur ni du contro mais mes batteries 5200mha ont chauffé un peu alors qu'avec le 1450 kv c'était nikel

a mon avis 40C min et 80C MAX c'est trop juste

Dom , si tu passes dans le coin peu tu me dire si tes batteries 6000mha chauffe un peu ou pas ( les 6000mha sont en 30c _60c )

la même boutique ebay vend aussi des 5200mha mais en 50c 100c je me demande si ca irais pas mieux pour évité la chauffe des lipos

faut que je vois pour une vidéo quand même

@+ tardos

Salut Kill

Magnifique avec la Cox Et pourtant c'est loin d'être ma préférée

J'adore tes pneus aussi

Joli taf

Hello

Alors que dire

La carro , le reste .

Veinard ,tu me le prêtes

Bonne soirée

salut ,

Crotte ,ces pneus Masher sont vraiment très bien

Volt t'es un peu loin de chez moi mais si tu passes par troyes j'te fais testé

alors sinon j'ai fais un run avec les nouveaux héxa et j'ai perdu une la vis qui tien l'héxa a l'axe de roue je savait qu'il fallait du frein filet mais trop pressé de roulé donc j'ai pas fini le run
maintenant il me reste plus qu'a recommandé des héxa car je crois pas que la vis soit trouvable

Salut Killbuteur,

Il est vraiment chouette ton sav

killbuteur a écrit:

Dom , si tu passes dans le coin peu tu me dire si tes batteries 6000mha chauffe un peu ou pas ( les 6000mha sont en 30c _60c )

J'ai fait mon premier run ce soir, je ne peux pas faire de comparatif étant donné que c'est la première fois que j'utilise un flux, mais les batteries étaient entre 35 et 40°C (au touché) et pas de déformation.

Dom

salut ,

teste de mes batteries en 5200mha les prochaines seront les memes que Dom
j'ai mis des xt 150 a la place des pk 5,5 mm


c'est vraiment plus pratique

une de mes batteries débloque ou je sais pas trop mais son temps de charge est impressionnant l'autre batterie du jeu charge normalement ( environ 80 mn)


le truc c'est qu'après la charge elle est équilibré malgrés le temps qu'elle a mis

et un pinion d'attaque


c'est pas çà qui a fait pété le pinion mais vl'a le



un gros poisson ce savage

salut,
pour ta lipo tu met a combien la charge ? 5A?

Bonjour,
Vraiment sympa ton savage

Je compte installer la même configuration au niveau de l'électronique (léopard + xerun)
Mais j'aurais aimé avoir ton retour.
Y a une grosse différence de comportement entre le 1450 et le 2000kv
Tu as une préférence entre les 2

Merci

salut ,

Tiago , je sais pas il doit être au taquet c'est la seul qui m'a fait un truc pareil pourtant j'ai déjà fait tout plein de bêtises

The savageur , alors là c'est la question le 1450kv développe une très grosse puissance mais je trouve un peu limite en pointe malgré la couronne 39 dans ma boite
le 2000kv est plus speed , plus souple que le 1450
avec l'un ou l'autre j'ai pas du monté mon controleur a plus de 5 , si j'avais mis plus fort j'aurais explosé le pinion d'attaque juste au départ avec le 1450 kv alors qu'avec le 2000 c'est plus cool pour lui
le 2000 chauffe un peu plus je sais pas pour l'été
le 4082 1650 kv léopard est le bon compromis peut être

avec l'un ou l'autre tu vas t’éclater c'est sur

Yop!
Tu avais mis quoi comme pignon avec le 1450Kv?
Mag'

hi,

Mag , j'avais essayé 18/44 et 20/44 avec le 1450kv , pas possible de mettre plus gros avec mon châssis dommage d'ailleurs car le 1450 kv avec un plus gros pinion irais très bien
tu avais quelle rapport sur le tiens
sur le 666 flux je pourrais monté la taille je pense

un truc c'est que le 2000kv vide mes batteries plus rapidement j'ai l’impression

Ok merci pour les renseignements

Bizarre ton roulement
On dirait qu'un fil s'est prit dans la roue

hs:
marrant, je trouve le 1600kv, mais pas de 1650

Yop yop
Actuellement , je suis en 20/44 avec mon 1450. C'est vrai qu'il manque de pointe , mais niveau couple c'est vraiment beaucoup.
Du coup je vais voir si un pignon novak 22 voir 23 dents passe pour voir ce que ça donne.
Juste , je l'ai réglé à 7

hi,

c'est 1600kv pas 1650 , le 1650 existe mais en plus petit modèles

je me complique moins la vie avec le 5,9

Yop
Avec le 1450, j'ai un pignon de 22 et l'équilibre couple/vitesse de pointe est très bien
Ne pas oublier que le 6S est pratiquement obligatoire pour ce moulin

Yop!
oui, avec un 1450Kv en 6S, pignon de 21 à 25, c'est un bon rapport!
Après ça dépend de la température du moulin!
Mag'

salut ,

c'est vrai qu'avec le pinion entre 21 et 25 çà doit être mieux j'ai pas mis plus de 20
je testerais sur le 666 flux , il doit y avoir la place qui manque sur le chassis tcs
le 1450 kv je le préfère au 2000 kv au final moins de conso , moins de chauffe
juste dommage de pas pouvoir monté la taille du pinion sur ce châssis

salut ,

quelques tofs de la vie de mon flux  
avant




après




en gros 1 run  
du coup test caro fibre  







demain j'achève la caro fibre  ( elle a déja bien morflé  )

 

Yop!
C'est bizarre que la peinture se barre comme ça!
Il y a casi plus de noir sur la cox, ça fait comme sur la cox de juju, elle a un problème cette Carl ou quoi?  
Mag´

Hi!

Peut-être dû à un mauvais lavage...., ou à l'utilisation d'un mauvais masque qui sert pour faire des carros à deux couleurs...
C'est dommage, elles étaient belles ces cox'  

Hugh!

Hi,
 
Bien cette petite cox !! manque juste une petit lavage la dessous enfin moi je dis çà je dis rien    
 
Kei

salut,

la peinture noir que j'ai utilisé n'était pas trop prévu pour  et au premier passage sous un caddy qui trainait là ,  elle n'a vraiment pas supporté le retournement   mais je l'aurait cru beaucoup plus résistante que çà  

celle en fibre cette guère mieux

le lavage j'y pense très souvent  

Salut
Ca me rappel ma carro panthère rose qui c'est fracassé à la fin du premier Run Sans hésitation, c'est la peinture qui n'est pas compatible avec le lexan

salut ,

voici la belle cox en fibre après quelques runs  




elle aime pas bien les chocs

Salut !
Je viens de découvrir ton sujet, il est top ton savage !
J'adore ta carro fiberglass, aurais-tu les références du vendeur ? ça pourrait m'intéresser, elle a l'aire bien plus costaud que les carros en lexan  
J'ai quand même l'impression que tu les consommes rapidement  
A+