Salut,

il faut savoir que cette modif fonctionne sur une boite 2 ou 3 rapports.

Il vous faudra simplement un différentiel de train, avec corps en alu de préférence.
Un morceau d'aluminium de 6mm d'épaisseur.
Et quelques outils comme une Dremel qui ne sera pas du luxe pour ce type de modif.

Le plan en coupe. C'est juste pour vous faire une idée du montage.


Voici mon diff démonté.


Il faut couper la couronne d'un diff standard, en retirant simplement les dents. Ensuite usinez la partie centrale pour que la couronne de la boite s'emboite au plus juste en force.


Ensuite, il faut couper l'axe du pignon de boite, En haut, l'axe modifié. En bas, celui d'origine.


Remontez la première partie du diff, c'est la même procédure et les même pièces qu'un diff standard.




Montage de l'axe de boite avec la couronne modifié.


L’écart est volontaire.


Mettre de l'huile silicone en 10000 cst et revisse avec des têtes cylindrique.


découpez les têtes de vis pour pouvoir y loger la couronne et la bloquer. La couronne doit rentrer de force. Ne pas oublier le circlip.


Usinez un morceau d'alu de 6mm d'épaisseur. Perçage a 16mm avec un arrêtoir de 0,5mm pour maintenir le roulement.


Il tient avec trois vis, ne pas oublier la loctite. N'oubliez pas de découper la boite.


Il faudra modifier aussi le boitier radio ou faire comme moi, le virer.


Vérifiez dans un premier temps que le corps de diff ne touche pas le carter de boite. Vous remarquerez que l'on peut placer deux roulement, cela maintient d'avantage l'axe.


Dans un second temps, vérifier que les deux couronnes soit en faces.



Voila j'ai fini pour aujourd'hui. J’espère que çà va inspirer certains! tchusssss!!!

Ca a même inspiré HPI...
Diff central 5SC flux
je ne sais plus qui sur ce forum avait pondu la même chose, il devrait demander des droits à HPI!
A+

Salut,

C'est RCsotrop qui a fait un montage similaire. Mais il a usiner les pièces avec son tour.

Hpi a dû déposer des brevets alors je suis pas sûr que l'on puisse réclamer quoi que ce soit et il faut s'estimer heureux que les fabricants ne nous enquiquine pas a faire tout un tas de modifs. En même temps, que serait le modélisme si le marché n’était pas ouvert aux tuning.

Je vient de regarder ton lien et en effet leur montage est possible pour un flux mais pas avec une boite 3.

Yop!
En fait HPI a fait en sorte que ça rentre dans une boite de flux, j'ai bien compris?
Donc les Savages Flux Race devraient pouvoir s'équiper sans bricolage?
Mag'

Yop,

J'ai regardé sur le site HPI pour chopper la DOC et voir les références pour ce diff central mais j'ai pas trouvé la doc...

Je me laisserais bien tenter par la modif!

Si quelqu'un trouve des infos...

Re:





Y'a plus qu'à étudier tout ça

Yop!
Il y a quelques pièces sur le site Européen, mais rien sur le site US...
Ici, il y a les pièces pour monter le Diff central sur la boite standard du Savage type X, mais les engrenages sont différents du savage, rapport de boite oblige...
http://www.hpieurope.com/parts.php?lang=en&partNo=106259
Mag'

Re, donc c'est jouable sur un flux. On voit mieux les références ici. mais pas dispo pour le moment.

salut,

heu j avais mit un message mais je sais pas ou il est passé

super tuto et tous mais quelquun peut me dire ce que ça change, fin a quoi ça sert cette modif?

excusez mon ignorance

yep,

Jibi a écrit:

super tuto et tous mais quelqu'un peut me dire ce que ça change, fin a quoi ça sert cette modif?
excusez mon ignorance

T'est pas tout seul

Très joli tuto, mais même question, qu'est-ce que cela apporte concrètement?

Merci

Seb.

Yop
A lire : http://www.pro-savage.fr/t1423-sdemande-de-conseils-diff-central?highlight=diff%C3%A9rentiel+fonction

salut

pour enlever les dent du pignon tu a utiliser quelle matos ??

ps:comme quoi sa sert de garder les pièce HS

Salut, Les avantages:

+ de motricité
+ de direction

Les inconvenants:

Pas de wheeling en thermique, quoique çà peut être un +. En flux, aucun problème d’après RCsotrop.

Edit:

kryption a écrit:

salut

pour enlever les dent du pignon tu a utiliser quelle matos ??

ps:comme quoi sa sert de garder les pièce HS

J'ai prit une disqueuse de Dremel. Attention, c'est plutôt dur.